کد خبر:
۱۵۰۹۵۹ ۱۵:۴۲
۱۴۰۱/۰۷/۲۱
افزایش تولید و حذف قرعه کشی محصولات سایپا
در چند سال اخیر بالا رفتن قیمت خودروهای داخلی در کنار تحریم ها و کمبود قطعات، شرایطی را ایجاد کرد تا تولید خودروسازان جوابگوی نیاز بازار نباشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در این میان ممنوعیت واردات و دشواری خودروسازان در افزایش تیراژ نیز مزید بر علت شد و بازار خودرو را آشفته کرد. متاثر از چنین شرایطی خودروسازان داخلی به ناچار محصولات خود را از طریق قرعه کشی عرضه کردند. به دنبال این اقدام، بین قیمت بازار و کارخانه اختلاف افتاد؛ این اختلاف روز به روز افزایش یافت و باعث ایجاد تقاضاهای کاذب شد. به علاوه، ابهاماتی نیز در خصوص عرضه خودرو توسط خودروسازان وجود داشت.
با افزایش آشفتگی بازار و به دنبال آن نازضایتی مردم وزارت صمت تصمیم گرفت تا به طور مستقیم بر روند عرضه خودرو نظارت و در این راستا سامانهای با نام سامانه یکپارچه تخصیص فروش خودرو را تاسیس کند تا متقاضیان بتوانند در آن ثبتنام کنند. حذف قرعه کشی از روند عرضه خودرو یکی از مهم ترین اهداف تاسیس این سامانه است. به دنبال این اقدام کلیه خودروسازان، موظف شدند که محصولات خود را در سامانه ثبتنام خودرو وزارت صمت عرضه کنند. در این سامانه، تمامی ظرفیت تولید خودروسازان ارائه میشود؛ در نتیجه، تعداد خودروهای سامانه یکپارچه بسیار بیشتر از قبل است.یکی دیگر از مزایای سامانه جامع فروش خودرو، بازه زمانی مناسب برای ثبتنام خودرو است.پیشتر و در زمان قرعه کشی ، به دلیل محدود بودن بازه زمانی، تمامی متقاضیان به سایت دو خودروساز هجوم برده و اختلال ایجاد میشد. اما اکنون برای هر قرعه کشی، یک بازه زمانی چند روزه تعریف میشود.
گروه خودروسازی سایپا در فرایند عرضه محصولات بدون قرعه کشی بر سایر خودروسازان پیشی گرفته و محصلات کوییک، شاهین، کوییک R ، وانت 151 و کوییک S خود را بدون قرعه کشی عرضه خواهد کرد. با توجه به اینکه برای هر مدل خودرو ظرفیتی محدود تعریف شده است، این ثبت سفارش تنها تا زمان تکمیل ظرفیت محصول ادامه خواهد یافت و پس از آن، سامانه فروش ثبت سفارش را متوقف میکند.
افزایش تولید در گروه سایپا و امکان حذف قرعه کشی
عامل مهمی که امکان حذف قرعه کشی برای خودروسازان و وزارت صمت را ممکن کرده، افزایش تولید و به صفر رسیدن تعداد خودروهای ناقصی است. میزان تولید در گروه خودروسازی سایپا تا مهر 1401، 225 هزار دستگاه خودرو یعنی 1000 دستگاه بیشتر از مدت مشابه در سال 1400 بیشتر بوده، این خودروساز همچنین با اتخاذ رویکردهای مدیریتی جدید در بخش تولید، موفق شده محصولات اقتصادی خود را 47 درصد در نسبت به سال گذشته افزایش دهد. افزایش 66 درصدی تولید متوسط روزانه از دیگر دستاوردهای سایپا در سال جاری است. افرایش 138 درصدی خودروی کامل در مدت مشابه سال گذشته و افزایش 90 درصدی نرخ عبور مستقیم در مرداد سال جاری از دیگر دستاوردهای گروه سایپا است که بستر مناسبی برای حذف قرعه کشی فراهم کرده است. این خودروساز همچنین موفق شده خودروهای ناقص در پارکینگ خود را به صفر برساند و در همین رابطه افزایش 17 درصدی تحویل خودرو به مشتریان را در سال جاری رقم بزند. کاهش 72 درصدی تعهدات معوق و کاهش 20 درصدی تعهدات کل گروه سایپا از دیگر دستاوردهای این خودروساز در راستای اجرایی کردن حذف قرعه کشی و به همین اعتبار کوتاه کردن دست دلالان از بازار خودرو است. مقرر است تا پایان سال جاری قرعه کشی خودرو به صورت کامل حذف شود.
حذف قرعه کشی و افت قیمت خودرو
موفقیتهای اخیر گروه خودروسازی سایپا در بخش افزایش تولید و توسعه محصول، و همچنین حذف قرعه کشی بی تردید نقش بسزایی در جلب رضایت مصرف کننده گان و مشتریان دارد. افت قیمت خودرو از دیگر نتایج دستاوردهای سال جاری گروه سایپا در راستای حفظ منافع مشتریان است. ظاهرا حذف قرعه کشی سایپا منجر به کاهش قیمت برخی خودروها در بازار آزاد شده، کوییک که تاکنون طی دو مرحله بدون قرعهکشی عرضه شده بیشترین افت قیمت را با کاهش حدودا ۱۰ میلیون تومانی (۴.۳ درصد) تجربه کرده است. قیمت شاهین سایپا هم به دو دلیل یعنی خروج از فرآیند قرعهکشی و عرضه احتمالی در بورس کالا تغییر کرده است.
با افزایش آشفتگی بازار و به دنبال آن نازضایتی مردم وزارت صمت تصمیم گرفت تا به طور مستقیم بر روند عرضه خودرو نظارت و در این راستا سامانهای با نام سامانه یکپارچه تخصیص فروش خودرو را تاسیس کند تا متقاضیان بتوانند در آن ثبتنام کنند. حذف قرعه کشی از روند عرضه خودرو یکی از مهم ترین اهداف تاسیس این سامانه است. به دنبال این اقدام کلیه خودروسازان، موظف شدند که محصولات خود را در سامانه ثبتنام خودرو وزارت صمت عرضه کنند. در این سامانه، تمامی ظرفیت تولید خودروسازان ارائه میشود؛ در نتیجه، تعداد خودروهای سامانه یکپارچه بسیار بیشتر از قبل است.یکی دیگر از مزایای سامانه جامع فروش خودرو، بازه زمانی مناسب برای ثبتنام خودرو است.پیشتر و در زمان قرعه کشی ، به دلیل محدود بودن بازه زمانی، تمامی متقاضیان به سایت دو خودروساز هجوم برده و اختلال ایجاد میشد. اما اکنون برای هر قرعه کشی، یک بازه زمانی چند روزه تعریف میشود.
گروه خودروسازی سایپا در فرایند عرضه محصولات بدون قرعه کشی بر سایر خودروسازان پیشی گرفته و محصلات کوییک، شاهین، کوییک R ، وانت 151 و کوییک S خود را بدون قرعه کشی عرضه خواهد کرد. با توجه به اینکه برای هر مدل خودرو ظرفیتی محدود تعریف شده است، این ثبت سفارش تنها تا زمان تکمیل ظرفیت محصول ادامه خواهد یافت و پس از آن، سامانه فروش ثبت سفارش را متوقف میکند.
افزایش تولید در گروه سایپا و امکان حذف قرعه کشی
عامل مهمی که امکان حذف قرعه کشی برای خودروسازان و وزارت صمت را ممکن کرده، افزایش تولید و به صفر رسیدن تعداد خودروهای ناقصی است. میزان تولید در گروه خودروسازی سایپا تا مهر 1401، 225 هزار دستگاه خودرو یعنی 1000 دستگاه بیشتر از مدت مشابه در سال 1400 بیشتر بوده، این خودروساز همچنین با اتخاذ رویکردهای مدیریتی جدید در بخش تولید، موفق شده محصولات اقتصادی خود را 47 درصد در نسبت به سال گذشته افزایش دهد. افزایش 66 درصدی تولید متوسط روزانه از دیگر دستاوردهای سایپا در سال جاری است. افرایش 138 درصدی خودروی کامل در مدت مشابه سال گذشته و افزایش 90 درصدی نرخ عبور مستقیم در مرداد سال جاری از دیگر دستاوردهای گروه سایپا است که بستر مناسبی برای حذف قرعه کشی فراهم کرده است. این خودروساز همچنین موفق شده خودروهای ناقص در پارکینگ خود را به صفر برساند و در همین رابطه افزایش 17 درصدی تحویل خودرو به مشتریان را در سال جاری رقم بزند. کاهش 72 درصدی تعهدات معوق و کاهش 20 درصدی تعهدات کل گروه سایپا از دیگر دستاوردهای این خودروساز در راستای اجرایی کردن حذف قرعه کشی و به همین اعتبار کوتاه کردن دست دلالان از بازار خودرو است. مقرر است تا پایان سال جاری قرعه کشی خودرو به صورت کامل حذف شود.
حذف قرعه کشی و افت قیمت خودرو
موفقیتهای اخیر گروه خودروسازی سایپا در بخش افزایش تولید و توسعه محصول، و همچنین حذف قرعه کشی بی تردید نقش بسزایی در جلب رضایت مصرف کننده گان و مشتریان دارد. افت قیمت خودرو از دیگر نتایج دستاوردهای سال جاری گروه سایپا در راستای حفظ منافع مشتریان است. ظاهرا حذف قرعه کشی سایپا منجر به کاهش قیمت برخی خودروها در بازار آزاد شده، کوییک که تاکنون طی دو مرحله بدون قرعهکشی عرضه شده بیشترین افت قیمت را با کاهش حدودا ۱۰ میلیون تومانی (۴.۳ درصد) تجربه کرده است. قیمت شاهین سایپا هم به دو دلیل یعنی خروج از فرآیند قرعهکشی و عرضه احتمالی در بورس کالا تغییر کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد صورتحساب انحصار خودرو خودروسازی در تنگنای مواد اولیه بحران دائمی در قطعه سازی استراتژی آمریکایی هیوندای تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز XTRIM QX رانندگی بیمرز ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه خروج خودرو از سبد خانوار رونمایی از محصول جدید استلانتیس هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا فراخوان بزرگ شیائومی داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ مقاومت ارزی بازار خودرو شکست محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟!