کد خبر:
۱۵۰۷۶۷ ۰۷:۲۷
۱۴۰۱/۰۷/۰۴
کارنامه هفتساله خودروسازان در خدمات پس از فروش
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : گزارش اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد خودروسازان داخلی حدفاصل سالهای ۹۴ تا ۱۴۰۰ هیچگاه نتوانستهاند برنامه مدنظر این وزارتخانه را در حوزه رضایتمندی شهروندان از خدمات پس از فروش محقق کنند.
در گزارشی که وزارت صمت در قالب طرح تحول صنعت خودرو منتشر کرده، میزان رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودروسازان حدفاصل سالهای ۱۳۹۴ تا ۱۴۰۰ مورد بررسی قرار گرفته است. بر این اساس، در هر یک از این سالها وزارت صمت هدفی مشخص را برای میزان رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش در نظر گرفته که ارقام آن بین ۷۵۰ تا ۷۸۵ متغیر بوده است. طبق آمار، متوسط شاخص رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودرو در بازه زمانی موردنظر، حداکثر ۷۷۵ بوده است. خدمات پس از فروش همواره در این سالها مورد انتقاد و اعتراض مشتریان بوده که دلایل مختلفی داشته و دارد. در این بین، کمبود قطعات، خواب خودرو و عدم عیبیابی دقیق، از جمله مهمترین مسائلی است که نارضایتی از خدمات پس از فروش خودروسازان را ایجاد کرده است.
طی سالهای ۹۴ تا ۱۴۰۰ بیشترین فاصله ایجادشده بین هدف و شاخص بهدستآمده، به سال ۹۴ مربوط میشود که ۶۵ واحد اختلاف را نشان میدهد. کمترین فاصله نیز به سال ۱۴۰۰ مربوط است که فاصله بین هدف تعریفی و شاخص بهدستآمده، ۱۰ واحد بوده است. بنابر نمودار منتشره، در سال ۱۳۹۴ هدف مدنظر وزارت صمت برای خدمات پس از فروش، عدد ۷۵۰ بوده و این در حالی است که متوسط بهدستآمده از امتیاز ۶۸۵ بالاتر نرفته است. در سال ۹۵ نیز هدف تعریفی وزارت صمت برای خدمات پس از فروش، همان ۷۵۰ بوده، با این حال خودروسازان به امتیاز ۶۹۸ رسیدهاند. وزارت صمت برای سال ۹۶ نیز همچنان عدد ۷۵۰ را به عنوان شاخص مدنظر خود برای رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش در نظر میگیرد اما خودروسازان باز هم موفق به تحقق آن نمیشوند و نهایتا به امتیاز ۷۲۰ میرسند. با وجود اینکه خودروسازان موفق به تحقق هدف وزارت صمت نمیشوند، این وزارتخانه عدد مدنظر خود را برای میزان رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش خودروسازان در سال ۹۷ به ۷۶۵ ارتقا میدهد.
این درحالی است که خودروسازان در این سال به عدد ۷۳۱ دست پیدا میکنند. در سال ۹۸ وزارت صمت همان شاخص ۷۶۵ را برای خدمات پس از فروش لحاظ میکند، با این حال امتیاز خودروسازان از ۷۳۹ بالاتر نمیرود. در سال ۹۸ نیز وزارت صمت تصمیم میگیرد شاخص مدنظر خود برای میزان رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش را تغییر نداده و در همان عدد ۷۶۵ ثابت نگه دارد. در این سال نیز البته خودروسازان موفق به تحقق شاخص مدنظر وزارت صمت نمیشوند، با این حال در مقایسه با سالهای قبل عملکرد بهتری را به ثبت میرسانند. طبق آنچه در نمودار وزارت صمت آمده، متوسط میزان رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودرو در سال ۹۹ به عدد ۷۵۲ میرسد. در نهایت طی سال ۱۴۰۰ که وزارت صمت شاخص ۷۸۵ را برای رضایتمندی شهروندان از خدمات پس از فروش در نظر میگیرد، خودروسازان عدد ۷۷۵ را به ثبت میرسانند که در دوره تحت بررسی بهترین عملکرد آنها به شمار میرود.
در گزارشی که وزارت صمت در قالب طرح تحول صنعت خودرو منتشر کرده، میزان رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودروسازان حدفاصل سالهای ۱۳۹۴ تا ۱۴۰۰ مورد بررسی قرار گرفته است. بر این اساس، در هر یک از این سالها وزارت صمت هدفی مشخص را برای میزان رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش در نظر گرفته که ارقام آن بین ۷۵۰ تا ۷۸۵ متغیر بوده است. طبق آمار، متوسط شاخص رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودرو در بازه زمانی موردنظر، حداکثر ۷۷۵ بوده است. خدمات پس از فروش همواره در این سالها مورد انتقاد و اعتراض مشتریان بوده که دلایل مختلفی داشته و دارد. در این بین، کمبود قطعات، خواب خودرو و عدم عیبیابی دقیق، از جمله مهمترین مسائلی است که نارضایتی از خدمات پس از فروش خودروسازان را ایجاد کرده است.
طی سالهای ۹۴ تا ۱۴۰۰ بیشترین فاصله ایجادشده بین هدف و شاخص بهدستآمده، به سال ۹۴ مربوط میشود که ۶۵ واحد اختلاف را نشان میدهد. کمترین فاصله نیز به سال ۱۴۰۰ مربوط است که فاصله بین هدف تعریفی و شاخص بهدستآمده، ۱۰ واحد بوده است. بنابر نمودار منتشره، در سال ۱۳۹۴ هدف مدنظر وزارت صمت برای خدمات پس از فروش، عدد ۷۵۰ بوده و این در حالی است که متوسط بهدستآمده از امتیاز ۶۸۵ بالاتر نرفته است. در سال ۹۵ نیز هدف تعریفی وزارت صمت برای خدمات پس از فروش، همان ۷۵۰ بوده، با این حال خودروسازان به امتیاز ۶۹۸ رسیدهاند. وزارت صمت برای سال ۹۶ نیز همچنان عدد ۷۵۰ را به عنوان شاخص مدنظر خود برای رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش در نظر میگیرد اما خودروسازان باز هم موفق به تحقق آن نمیشوند و نهایتا به امتیاز ۷۲۰ میرسند. با وجود اینکه خودروسازان موفق به تحقق هدف وزارت صمت نمیشوند، این وزارتخانه عدد مدنظر خود را برای میزان رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش خودروسازان در سال ۹۷ به ۷۶۵ ارتقا میدهد.
این درحالی است که خودروسازان در این سال به عدد ۷۳۱ دست پیدا میکنند. در سال ۹۸ وزارت صمت همان شاخص ۷۶۵ را برای خدمات پس از فروش لحاظ میکند، با این حال امتیاز خودروسازان از ۷۳۹ بالاتر نمیرود. در سال ۹۸ نیز وزارت صمت تصمیم میگیرد شاخص مدنظر خود برای میزان رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش را تغییر نداده و در همان عدد ۷۶۵ ثابت نگه دارد. در این سال نیز البته خودروسازان موفق به تحقق شاخص مدنظر وزارت صمت نمیشوند، با این حال در مقایسه با سالهای قبل عملکرد بهتری را به ثبت میرسانند. طبق آنچه در نمودار وزارت صمت آمده، متوسط میزان رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودرو در سال ۹۹ به عدد ۷۵۲ میرسد. در نهایت طی سال ۱۴۰۰ که وزارت صمت شاخص ۷۸۵ را برای رضایتمندی شهروندان از خدمات پس از فروش در نظر میگیرد، خودروسازان عدد ۷۷۵ را به ثبت میرسانند که در دوره تحت بررسی بهترین عملکرد آنها به شمار میرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو
شرایط فروش