کد خبر:
۱۵۰۷۵۳ ۰۷:۳۸
۱۴۰۱/۰۷/۰۲
تولید خودرو برسر دوراهی وعده و واقعیت
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، روز چهارشنبه در نشست خبری خود اعلام کرد طبق برنامهریزی این وزارتخانه در ۶ماهه دوم سال هر ماه قرعهکشی تخصیص خودرو در سامانه یکپارچه انجام خواهد شد. به گفته قالیباف، در هر بار قرعهکشی، ۱۰۰هزار دستگاه خودرو عرضه میشود.
وعده عرضه ماهانه ۱۰۰هزار دستگاه خودرو در سامانه یکپارچه قرعهکشی خودرو در حالی از طرف وزارت صمت مطرح میشود که از ابتدای امسال تنها سه مرحله قرعهکشی در این سامانه انجام شده است که تعداد خودروهای عرضهشده در این سه مرحله با روند شدیدا نزولی همراه بوده است. دور اول قرعهکشی تخصیص خودرو در سامانه یکپارچه مربوط به خردادماه امسال میشود. در این مرحله ۱۷۶هزار و ۹۱۱ دستگاه خودرو عرضه شده بود. مرحله دوم فروش در قالب قرعهکشی در این سامانه ۲۹ تیرماه انجام شد که در این مرحله ۷۲هزار خودرو از تعداد خودروهای عرضهشده کاسته شده و به ۱۰۴هزار دستگاه رسید. مردادماه هیچگونه عرضهای در قالب قرعهکشی انجام نشد و مرحله سوم به ۱۶ شهریور گذشته موکول شد. در مرحله سوم افت تعداد خودروهای عرضهشده شتاب بیشتری گرفت و تنها ۶۰هزار دستگاه خودرو در این مرحله از قرعهکشی سامانه یکپارچه تخصیص خودرو عرضه شد که از افت ۴۰درصدی نسبت به مرحله دوم و افت ۶۵درصدی نسبت به مرحله نخست حکایت دارد. این در صورتی بود که تعداد متقاضیان دریافت خودرو مرحله به مرحله افزایش داشت.
حال سخنگوی وزارت صمت میگوید از این پس ماهانه ۱۰۰هزار دستگاه خودرو در این قالب عرضه خواهد شد. پرسش اینجاست چه اتفاقی در صنعت خودروی کشور رخ داده که بهیکباره این تعداد خودرو به صورت ماهانه عرضه خواهد شد. هیچیک از فاکتورهای افزایش تولید و عرضه در این مدت تغییری نکرده که شاید بتوان مهمترین آنها را زیانده بودن خودروسازان و قیمتگذاری دستوری دانست. خودروسازان همچنان در ورطه زیان هستند و به ازای عرضه هر خودرو در قرعهکشی، به زیان آنها اضافه میشود. بنابراین مشخص نیست چه اقدام مثبتی منجر به این تصمیم شده که خودروسازان عرضه خود را در سامانه یکپارچه فروش خودرو افزایش دهند.
علاوه بر این، تعداد اعلامشده با اظهارات وزیر صمت نیز همخوانی ندارد. سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت طی سال جاری بارها تاکید کرده میزان تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۱ به یکمیلیون و ۶۰۰هزار دستگاه خواهد رسید. طبق آمار منتشرشده از این وزارتخانه، از ابتدای سال تاکنون ۳۳۴هزار و ۴۶۳ خودروی کامل تولید شده است که شامل تکمیل خودروهای ناقص نیز میشود. ۴۱هزار دستگاه خودروی ناقص نیز وجود دارد. اگر از مهرماه به طور ماهانه ۱۰۰هزار دستگاه خودرو تولید و عرضه شود میزان عرضه تا انتهای سال جاری به ۶۰۰هزار دستگاه خودرو خواهد رسید. فاطمیامین پیش از این در نشست خبری ۱۸ شهریورماه خود گفته بود میزان مطالبات معوق خودروسازان نیز ۱۴هزار دستگاه است.
بنابراین خودروسازان تاکنون ۳۳۴هزار و ۴۶۳ خودرو تولید کردهاند و ۶۰۰هزار دستگاه هم بعد از این تولید و عرضه میکنند. اگر ۱۴هزار مطالبه معوق نیز در این مدت به صفر برسد، مجموع تولید امسال به ۹۴۸هزار و ۴۶۳ دستگاه میرسد که البته ۴۱هزار دستگاه آن نیز مربوط به تکمیل خودروهای ناقص باقیمانده میشود. بنابراین میزان تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ حتی به یک میلیون دستگاه نیز نمیرسد. بااینحال وزیر صمت همچنان روی تولید یک میلیون و ۶۰۰هزار دستگاه خودرو تاکید کرده و از آن عقبنشینی نمیکند. به نظر میرسد میزان اعلامی برای خودروهای قابلعرضه در ماههای پیش رو در مقایسه با وضعیت واقعی صنعت خوشبینانه بوده و نسبت به وعدههای دادهشده ناکافی است که خود شاهدی بر عدم وجود محاسبات دقیق در وعدههای اعلامی است.
وعده عرضه ماهانه ۱۰۰هزار دستگاه خودرو در سامانه یکپارچه قرعهکشی خودرو در حالی از طرف وزارت صمت مطرح میشود که از ابتدای امسال تنها سه مرحله قرعهکشی در این سامانه انجام شده است که تعداد خودروهای عرضهشده در این سه مرحله با روند شدیدا نزولی همراه بوده است. دور اول قرعهکشی تخصیص خودرو در سامانه یکپارچه مربوط به خردادماه امسال میشود. در این مرحله ۱۷۶هزار و ۹۱۱ دستگاه خودرو عرضه شده بود. مرحله دوم فروش در قالب قرعهکشی در این سامانه ۲۹ تیرماه انجام شد که در این مرحله ۷۲هزار خودرو از تعداد خودروهای عرضهشده کاسته شده و به ۱۰۴هزار دستگاه رسید. مردادماه هیچگونه عرضهای در قالب قرعهکشی انجام نشد و مرحله سوم به ۱۶ شهریور گذشته موکول شد. در مرحله سوم افت تعداد خودروهای عرضهشده شتاب بیشتری گرفت و تنها ۶۰هزار دستگاه خودرو در این مرحله از قرعهکشی سامانه یکپارچه تخصیص خودرو عرضه شد که از افت ۴۰درصدی نسبت به مرحله دوم و افت ۶۵درصدی نسبت به مرحله نخست حکایت دارد. این در صورتی بود که تعداد متقاضیان دریافت خودرو مرحله به مرحله افزایش داشت.
حال سخنگوی وزارت صمت میگوید از این پس ماهانه ۱۰۰هزار دستگاه خودرو در این قالب عرضه خواهد شد. پرسش اینجاست چه اتفاقی در صنعت خودروی کشور رخ داده که بهیکباره این تعداد خودرو به صورت ماهانه عرضه خواهد شد. هیچیک از فاکتورهای افزایش تولید و عرضه در این مدت تغییری نکرده که شاید بتوان مهمترین آنها را زیانده بودن خودروسازان و قیمتگذاری دستوری دانست. خودروسازان همچنان در ورطه زیان هستند و به ازای عرضه هر خودرو در قرعهکشی، به زیان آنها اضافه میشود. بنابراین مشخص نیست چه اقدام مثبتی منجر به این تصمیم شده که خودروسازان عرضه خود را در سامانه یکپارچه فروش خودرو افزایش دهند.
علاوه بر این، تعداد اعلامشده با اظهارات وزیر صمت نیز همخوانی ندارد. سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت طی سال جاری بارها تاکید کرده میزان تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۱ به یکمیلیون و ۶۰۰هزار دستگاه خواهد رسید. طبق آمار منتشرشده از این وزارتخانه، از ابتدای سال تاکنون ۳۳۴هزار و ۴۶۳ خودروی کامل تولید شده است که شامل تکمیل خودروهای ناقص نیز میشود. ۴۱هزار دستگاه خودروی ناقص نیز وجود دارد. اگر از مهرماه به طور ماهانه ۱۰۰هزار دستگاه خودرو تولید و عرضه شود میزان عرضه تا انتهای سال جاری به ۶۰۰هزار دستگاه خودرو خواهد رسید. فاطمیامین پیش از این در نشست خبری ۱۸ شهریورماه خود گفته بود میزان مطالبات معوق خودروسازان نیز ۱۴هزار دستگاه است.
بنابراین خودروسازان تاکنون ۳۳۴هزار و ۴۶۳ خودرو تولید کردهاند و ۶۰۰هزار دستگاه هم بعد از این تولید و عرضه میکنند. اگر ۱۴هزار مطالبه معوق نیز در این مدت به صفر برسد، مجموع تولید امسال به ۹۴۸هزار و ۴۶۳ دستگاه میرسد که البته ۴۱هزار دستگاه آن نیز مربوط به تکمیل خودروهای ناقص باقیمانده میشود. بنابراین میزان تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ حتی به یک میلیون دستگاه نیز نمیرسد. بااینحال وزیر صمت همچنان روی تولید یک میلیون و ۶۰۰هزار دستگاه خودرو تاکید کرده و از آن عقبنشینی نمیکند. به نظر میرسد میزان اعلامی برای خودروهای قابلعرضه در ماههای پیش رو در مقایسه با وضعیت واقعی صنعت خوشبینانه بوده و نسبت به وعدههای دادهشده ناکافی است که خود شاهدی بر عدم وجود محاسبات دقیق در وعدههای اعلامی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها