کد خبر:
۱۴۸۳۱۰ ۰۸:۴۳
۱۴۰۱/۰۲/۰۶
چالش «قطعه» در پروژه خودرویی «صمت»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیو ز به نقل از دنیایاقتصاد : وزارت صنعت، معدن و تجارت در حالی برنامه تولید یکمیلیون و ۶۰۰هزار دستگاهی خودرو را برای امسال در نظر گرفته که به نظر میرسد تصمیمسازان، محاسبات لازم را مبنی بر توان قطعهسازان برای پیشبرد این پروژه در نظر نگرفته یا به نوعی ساده انگاری کردهاند.
طبق برنامه وزارت صمت، تولید خودرو در کشور طی امسال باید به یکمیلیون و ۶۰۰هزار دستگاه برسد که در مقایسه با سال گذشته رشد حدودا ۵۰درصدی را به دنبال خواهد داشت. در مورد این پروژه، هم مسوولان وزارت صمت و هم خودروسازان با اطمینان صحبت کرده و تولید ۶/ ۱میلیون دستگاهی را شدنی میدانند، حال آنکه قطعهسازان با تردید به آن مینگرند. ازآنجاکه توان قطعهسازان برای تامین قطعات، اهمیت بسیار زیادی در تحقق یا عدمتحقق برنامه تولید امسال خودروسازان دارد، نمیتوان از تردید آنها بابت رسیدن به تیراژ ۶/ ۱میلیون دستگاهی غافل ماند. برای رسیدن به تیراژ مدنظر وزارت صمت، نیاز به تامین قطعات از داخل و خارج است و هرگونه اختلال در مسیر تامین، پروژه را به انحراف خواهد کشاند. در این بین، تامین قطعات از خارج فعلا همچنان با چالش تحریم مواجه است و باید منتظر ماند و دید آیا مذاکرات وین بر سر احیای برجام به سرانجام مثبتی خواهد رسید و تحریمها لغو خواهند شد یا شرایط فعلی ادامه خواهد یافت.
از آن سو اما بیشتر قطعات موردنیاز برای تولید ۶/ ۱میلیون دستگاه خودرو باید از قطعهسازان داخلی تامین شود و این در حالی است که ظاهرا آنها آمادگی لازم را در این پروژه ندارند. آنطور که از اظهارات قطعهسازان برمیآید، مشکل اصلی آنها برای تامین قطعات موردنیاز پروژه صمت، کمبود نقدینگی است. به گفته قطعهسازان، علاوه بر اینکه خودروسازان هنوز بخش قابلتوجهی از مطالبات آنها را نپرداخته یا تعیینتکلیف نکردهاند، توافق لازم بر سر قیمت جدید قطعات نیز شکل نگرفته است. گفته میشود قطعهسازان بالغ بر ۴۵هزار میلیارد از خودروسازان طلب دارند که بخشی قابلتوجهی از آن معوق است. قطعهسازان میگویند تا وقتی پول به آنها تزریق نشود، امکان تامین قطعات موردنیاز برای تولید ۶/ ۱میلیون دستگاه خودرو را ندارند. این در حالی است که وزارت صمت و خودروسازان واکنش خاصی به این دغدغه قطعهسازان نشان نداده و همچنان بر تولید ۶/ ۱میلیون دستگاهی طی امسال تاکید میکنند.
یکی از مسائلی که نقش مهمی در تامین نقدینگی پروژه صمت دارد، قیمت خودروها طی امسال است. در حال حاضر ستاد تنظیم بازار عهدهدار تعیین قیمت خودروهای داخلی است و آبان سال گذشته مجوز افزایش ۱۸درصدی قیمت را صادر کرد. این در حالی است که مشخص نیست این ستاد برای امسال چه برنامهای دارد و چه زمانی مجوز افزایش قیمت خودروها را صادر خواهد کرد. به اعتقاد فعالان قطعهسازی، اگر قرار بر تثبیت قیمت خودرو باشد، پول کافی از سوی خودروسازان به شرکتهای قطعهساز تزریق نمیشود، بنابراین آنها توان تامین قطعات موردنیاز برای تولید ۶/ ۱میلیون دستگاه خودرو را نخواهند داشت.
طبق برنامه وزارت صمت، تولید خودرو در کشور طی امسال باید به یکمیلیون و ۶۰۰هزار دستگاه برسد که در مقایسه با سال گذشته رشد حدودا ۵۰درصدی را به دنبال خواهد داشت. در مورد این پروژه، هم مسوولان وزارت صمت و هم خودروسازان با اطمینان صحبت کرده و تولید ۶/ ۱میلیون دستگاهی را شدنی میدانند، حال آنکه قطعهسازان با تردید به آن مینگرند. ازآنجاکه توان قطعهسازان برای تامین قطعات، اهمیت بسیار زیادی در تحقق یا عدمتحقق برنامه تولید امسال خودروسازان دارد، نمیتوان از تردید آنها بابت رسیدن به تیراژ ۶/ ۱میلیون دستگاهی غافل ماند. برای رسیدن به تیراژ مدنظر وزارت صمت، نیاز به تامین قطعات از داخل و خارج است و هرگونه اختلال در مسیر تامین، پروژه را به انحراف خواهد کشاند. در این بین، تامین قطعات از خارج فعلا همچنان با چالش تحریم مواجه است و باید منتظر ماند و دید آیا مذاکرات وین بر سر احیای برجام به سرانجام مثبتی خواهد رسید و تحریمها لغو خواهند شد یا شرایط فعلی ادامه خواهد یافت.
از آن سو اما بیشتر قطعات موردنیاز برای تولید ۶/ ۱میلیون دستگاه خودرو باید از قطعهسازان داخلی تامین شود و این در حالی است که ظاهرا آنها آمادگی لازم را در این پروژه ندارند. آنطور که از اظهارات قطعهسازان برمیآید، مشکل اصلی آنها برای تامین قطعات موردنیاز پروژه صمت، کمبود نقدینگی است. به گفته قطعهسازان، علاوه بر اینکه خودروسازان هنوز بخش قابلتوجهی از مطالبات آنها را نپرداخته یا تعیینتکلیف نکردهاند، توافق لازم بر سر قیمت جدید قطعات نیز شکل نگرفته است. گفته میشود قطعهسازان بالغ بر ۴۵هزار میلیارد از خودروسازان طلب دارند که بخشی قابلتوجهی از آن معوق است. قطعهسازان میگویند تا وقتی پول به آنها تزریق نشود، امکان تامین قطعات موردنیاز برای تولید ۶/ ۱میلیون دستگاه خودرو را ندارند. این در حالی است که وزارت صمت و خودروسازان واکنش خاصی به این دغدغه قطعهسازان نشان نداده و همچنان بر تولید ۶/ ۱میلیون دستگاهی طی امسال تاکید میکنند.
یکی از مسائلی که نقش مهمی در تامین نقدینگی پروژه صمت دارد، قیمت خودروها طی امسال است. در حال حاضر ستاد تنظیم بازار عهدهدار تعیین قیمت خودروهای داخلی است و آبان سال گذشته مجوز افزایش ۱۸درصدی قیمت را صادر کرد. این در حالی است که مشخص نیست این ستاد برای امسال چه برنامهای دارد و چه زمانی مجوز افزایش قیمت خودروها را صادر خواهد کرد. به اعتقاد فعالان قطعهسازی، اگر قرار بر تثبیت قیمت خودرو باشد، پول کافی از سوی خودروسازان به شرکتهای قطعهساز تزریق نمیشود، بنابراین آنها توان تامین قطعات موردنیاز برای تولید ۶/ ۱میلیون دستگاه خودرو را نخواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد ابرخودروی هیبریدی فراری آمد تسلاهزار نفر را استخدام میکند Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو عقبنشینی تعرفهای آمریکا خودروی ناقص در خط تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد