کد خبر:
۱۴۸۳۰۷ ۱۷:۱۵
۱۴۰۱/۰۲/۰۵
چرا تولید خودروسازان خصوصی کم است؟
یک کارشناس صنعت خودرو میگوید: تولید خودروسازان خصوصی به هزار تا ۲ هزار دستگاه میرسد که کم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران؛ امیر حسن کاکایی میگوید: الان صنعت خودرو ایران تحریم است، یعنی هیچکدام از شرکتهای بزرگ دنیا به ایران قطعات خودرو نمیدهد؛ خیلی از خودروسازان خصوصی ایرانی به طور غیر مستقیم از خودروسازان بزرگ قطعات را میگیرند.
به گفته عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت خودرویی که به دست مشتری میرسد لزوما بهترین کیفیت را ندارد و تعدادی که عرضه میشود کم است.
از زمانی که ایران تحریم شد، خودروسازان خصوصی که فعال بودند از کشور رفتند و از سال دوم تحریم کلا خودروسازان خصوصی فعال در کشور نداشتیم که اکنون چند وقتیست فعالیت آن بسیار محدود انجام می شود.
کاکایی می گوید اکنون رشد اقتصادی منفی بوده و توان خرید کم شده است، از طرفی خودروسازان خودروهای گران وارد می کنند که اگر عرضه زیاد شود، کسی خریدار این خودروها نیست؛ اگر برجام درست شود با کمبود مشتری مواجه خواهیم شد.
به گفته عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت خودرویی که به دست مشتری میرسد لزوما بهترین کیفیت را ندارد و تعدادی که عرضه میشود کم است.
از زمانی که ایران تحریم شد، خودروسازان خصوصی که فعال بودند از کشور رفتند و از سال دوم تحریم کلا خودروسازان خصوصی فعال در کشور نداشتیم که اکنون چند وقتیست فعالیت آن بسیار محدود انجام می شود.
کاکایی می گوید اکنون رشد اقتصادی منفی بوده و توان خرید کم شده است، از طرفی خودروسازان خودروهای گران وارد می کنند که اگر عرضه زیاد شود، کسی خریدار این خودروها نیست؛ اگر برجام درست شود با کمبود مشتری مواجه خواهیم شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود