نسل جدید کلاس E مرسدس بنز؛ لوکستر و جادارتر
پدال نیوز: مرسدس بنز پیش از موعد مقرر و پردهبرداری در نمایشگاه دیترویت، از طرح جدید کلاس E خود رونمایی کرد. اگرچه طرح به نمایش درآمده یادآور خطوط کلی طراحی بامو سری 5 است، اما مرسدس عناصر مشخصی از طراحی های خود را در آن وارد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی منصوری:مرسدس بنز پیش از موعد مقرر و پردهبرداری در نمایشگاه دیترویت، از طرح جدید کلاس E خود رونمایی کرد. اگرچه طرح به نمایش درآمده یادآور خطوط کلی طراحی بامو سری 5 است، اما مرسدس عناصر مشخصی از طراحی های خود را در آن وارد کرده است. انحنای بیشتر سقف و تورفتگی قابل ملاحظه بدنه در این طراحی جدید مشهود است. مرسدس همچنین ویدئویی را از نسل بعدی کلاس E منتشر کرده که اخیرا در حال گذراندن تستهای مختلف بوده است. در این ویدئو، نسل پنجم برای نخستین بار تقریبا بدون هیچ استتاری رویت میشود. این بعد از آن صورت میگیرد که مرسدس از اتاق کلاس E جدید خود رونمایی کرد. یکی از مهمترین ابداعاتی که در این رقیب سرسخت بامو سری 5، آئودی A6 و جگوار XF مشاهده میشود بهکارگیری همان فناوری داشبورد دیجیتال است که در کلاس S مرسدس بنز مورد استفاده قرار گرفته. جرد اشوتکه، طراح داخلی خودروهای مرسدس بنز در پاسخ به این پرسش که آیا فاصله کلاسی میان کلاس E و کلاس S بیش از حد کم نشده، گفت: «کلاس S با ورود به بازار خودروهای لوکس حرکتی رو به بالا داشت و به همین خاطر ما تصمیم گرفتیم که عناصر لوکس کلاس E را نیز افزایش دهیم. ممکن است برخی از مشتریان بین انتخاب یک خودروی کلاس E و کلاس S دچار تردید شوند، اما به هر حال کلاس S همچنان طراحی داخلی جادارتر و حس و حال لوکستری دارد.» گوردون واگنر، طراح ارشد مرسدس اخیرا گفته بود که سوار شدن در یکی خودروهای فعلی کلاس E، بعد از تجربه سواری نسخه جدید آن مانند بازگشت به عصر حجر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند