آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۷۲۹۰
۰۹:۴۱
۱۴۰۰/۱۱/۳۰

شکایت دائمی از نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به شکایت دائمی مردم از نمایندگی‌های خدمات پس از فروش، گفت: انتظار می‌رود خودروهای صفر و نو نیازی به مراجعه به خدمات پس از فروش نداشته باشند، با این وجود اگر یکی از قطعات خودرو خراب شد، این قطعه در نمایندگی‌های خدمات پس از فروش باید به صورت رایگان تعویض شود زیرا عمر هر قطعه به صورت استاندارد مشخص است و گارانتی خودروسازان برای این امور باید معتبر باشد. حجت‌الله فیروزی درباره نحوه ارائه خدمات در نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو گفت: گزارش‌های متعددی به صورت مستمر درباره کیفیت نامطلوب خودروهای صفری که مردم از خودروسازان تحویل می‌‌‌گیرند به نمایندگان می‌‌‌رسد؛ بر اساس این گزارش‌ها بسیاری از قطعات خودروهای صفر از همان ابتدای تحویل معیوب است و مردم ناچارند با وجود اینکه تنها چند هفته یا چند ماه از تحویل خودرو گذشته، برای تعمیر این قطعات به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش مراجعه کنند.

نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی افزود: صرف‌نظر از اینکه مشکلات بسیاری در نمایندگی‌های خدمات پس ازفروش در پذیرش مشتریان وجود دارد و افراد به آسانی نمی‌توانند از خدمات آنها استفاده کنند، بسیاری از قطعاتی که به تعویض نیاز دارند، از ابتدای تحویل به مردم نیز کیفیت مناسبی ندارند و در برخی موارد و بر اساس گزارش‌های مردمی در ابتدا هم قطعات استفاده شده مستعمل است. وی اضافه کرد: انتظار می‌رود خودروهای صفر و نو نیازی به مراجعه به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش نداشته باشند، با این وجود اگر یکی از قطعات خودرو خراب شد، این قطعه در این نمایندگی‌ها باید به صورت رایگان تعویض شود زیرا عمر هر قطعه به صورت استاندارد مشخص است و گارانتی خودروسازان برای این امور باید معتبر باشد. این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: در وهله نخست خودروسازان باید در تولید خودرو از قطعات باکیفیت استفاده کنند تا مردم به زحمت نیفتند و در مرحله بعدی نمایندگی‌های خدمات پس ازفروش نباید از پذیرش مشتری و تعویض قطعات معیوب به صورت رایگان شانه خالی کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها