خودرو جدید BMW، ماری در پوشش فلز +تصاویر
پدال نیوز: دیدار با مار زهردار مناطق گرمسیری، مفهومی کلی از نام گذاری MAMBA GT3 است که طرح جامع آن بر روی ب ام و M4 کوپه اجرا شده است
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، دیدار با مار زهردار مناطق گرمسیری، مفهومی کلی از نام گذاری MAMBA GT3 است
 که طرح جامع آن بر روی ب ام و M4 کوپه اجرا شده است. در ادامه با ما همراه
 باشید تا شما را با این طرح خارق العاده آشنا کنیم. در ضمن این طرح توسط 
تیونری تحت عنون "Hoffy Automobiles" دنبال میشود.

قطعا اگر بدون اینکه کسی بهتان بگویید با این خودرو برخورد داشته باشید، توانایی شناسایی آن را نخواهید داشت، با فرض مثال هم با مبنا قرار دادن جلوپنجره کلیوی شکل معروف و چراغهای شناخته شده محصولات ب ام و، پی به ب ام و بودن آن ببرید، ولی با توجه به تغییرات بسیار بسیار گستردهای که بر روی این خودرو پیاده شده است، عمرا بدانید که این اتومبیل قبلا یک ب ام و M4 کوپه بوده است. اینها همگی خواص نهفته شده در این مامبا GT3 است به طور قابل توجهای تهاجمیتر شده و بدنه آن با مخلوطی از فیبرکربن، سرامیک و کامپوزیت توسعه یافته است، ولی خودرویی GT3 که تمامی ویژگیهای لازم برای ورود به خیابانها را دارد.

اگر به بیانی سادهتر بخواهیم بگوییم، میتوان گفت که به غیر از چراغهای پیشانی، چراغهای عقب و جلوپنجره دوقلوی متقارن، آن هم جلوپنجرهای که خود باز متحمل تغییراتی شده است، سایر قسمتها کاملا از خودرو جا شده و جدیدا یک سپر بزرگ و حجیم با ورودیهای متعدد و یک اسپویلر بسیار بزرگ در زیر آن، کاپوت موتور برآمده به همراه هودهای متعدد قالب گیری شده بر روی آن، اسپویلری بزرگ بر روی درب صندوق عقب و... جایگزین قطعات اصلی شده که این باواریایی ب ام و را به سوی دگرگونی ریشهای هدایت کرده است.

از همه مهمتر، پیشرانه 3 لینری شش سیلندر پاشش مستقیم BiTurbo آن است که از 425 اسب بخار در حالت استاندارد، قدرت تولیدی آن به 710 اسب بخار رسیده که صفر تا صد این مار زهراگین را به کمتر از 3.1 ثانیه و حداکثر سرعت آن را هم به 338 کیلومتر بر ساعت نزدیک کرده است که میتوان دلیل خوبی برای حجیم ساختن کاپوت روی موتور با هودهای زیاد آن باشد.




 
                      
                  
قطعا اگر بدون اینکه کسی بهتان بگویید با این خودرو برخورد داشته باشید، توانایی شناسایی آن را نخواهید داشت، با فرض مثال هم با مبنا قرار دادن جلوپنجره کلیوی شکل معروف و چراغهای شناخته شده محصولات ب ام و، پی به ب ام و بودن آن ببرید، ولی با توجه به تغییرات بسیار بسیار گستردهای که بر روی این خودرو پیاده شده است، عمرا بدانید که این اتومبیل قبلا یک ب ام و M4 کوپه بوده است. اینها همگی خواص نهفته شده در این مامبا GT3 است به طور قابل توجهای تهاجمیتر شده و بدنه آن با مخلوطی از فیبرکربن، سرامیک و کامپوزیت توسعه یافته است، ولی خودرویی GT3 که تمامی ویژگیهای لازم برای ورود به خیابانها را دارد.

اگر به بیانی سادهتر بخواهیم بگوییم، میتوان گفت که به غیر از چراغهای پیشانی، چراغهای عقب و جلوپنجره دوقلوی متقارن، آن هم جلوپنجرهای که خود باز متحمل تغییراتی شده است، سایر قسمتها کاملا از خودرو جا شده و جدیدا یک سپر بزرگ و حجیم با ورودیهای متعدد و یک اسپویلر بسیار بزرگ در زیر آن، کاپوت موتور برآمده به همراه هودهای متعدد قالب گیری شده بر روی آن، اسپویلری بزرگ بر روی درب صندوق عقب و... جایگزین قطعات اصلی شده که این باواریایی ب ام و را به سوی دگرگونی ریشهای هدایت کرده است.

از همه مهمتر، پیشرانه 3 لینری شش سیلندر پاشش مستقیم BiTurbo آن است که از 425 اسب بخار در حالت استاندارد، قدرت تولیدی آن به 710 اسب بخار رسیده که صفر تا صد این مار زهراگین را به کمتر از 3.1 ثانیه و حداکثر سرعت آن را هم به 338 کیلومتر بر ساعت نزدیک کرده است که میتوان دلیل خوبی برای حجیم ساختن کاپوت روی موتور با هودهای زیاد آن باشد.




 
                                           گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      