کد خبر:
۱۴۶۱۸۰ ۰۹:۰۹
۱۴۰۰/۱۰/۰۱
مجلس به دنبال بازگشت قیمت خودرو؟
رشد ۱۸ درصدی قیمت خودرو در مبدا اگر چه عرضه را افزایش و بازار را به ثبات نسبی رسانده با این حال نمایندگان مجلس همچنان نسبت به این اقدام ستاد تنظیم بازار انتقاد دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: رشد ۱۸ درصدی قیمت خودرو در مبدا اگر چه عرضه را افزایش و بازار را به ثبات نسبی رسانده با این حال نمایندگان مجلس همچنان نسبت به این اقدام ستاد تنظیم بازار انتقاد دارند.
۱۷ آذرماه خودروسازان در شرایطی قیمتهای جدید محصولات تولیدی خود را اعلام کردند که با مجوز ستاد تنظیم بازار، تمامی خودروها با رشد ۱۸ درصدی قیمت روبهرو بود. افزایش قیمتها در راستای کاهش زیان خودروسازان، تنظیم بازار و رشد تولید صورت گرفت با این حال اما نمایندگان مجلس شورای اسلامی اقدام ستاد تنظیم بازار را منجر به نارضایتی متقاضیان خودرو خوانده و خواستار بازگشت قیمتها به وضعیت قبل شدند. در این زمینه حتی سیدرضا فاطمیامین وزیر صنعت، معدن و تجارت تهدید به استیضاح شده است بهطوری که طراح استیضاح وزیر صمت عنوان کرده بود که رشد قیمتها منطق درستی ندارد و با افزایش قیمت خودرو نمیتوان مشکل خودروسازی کشور را حل کرد. وی تاکید کرده بود که بیش از ۳دهه است که وزرای صنعت با چنین روشهایی، قیمت خودرو را افزایش دادهاند، اما گرهای از مشکلات خودروسازی باز نشده است. اما جلسات وزیر و نمایندگان مجلس در نهایت به تشکیل کمیتهای برای بررسی قیمتها منجر شد کمیتهای که ضمن بررسی قیمتها، کاهش هزینههای سربار خودرو را نیز مورد بررسی قرار دهد. در این زمینه روز گذشته سیدجواد حسینیکیا، نماینده مردم سنقر در گفتوگو با خانه ملت عنوان کرده که در نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس با وزیر صنعت، معدن و تجارت، مقرر شد که کمیتهای با حضور برخی اعضای کمیسیون و وزارتخانه موضوع هزینه تمام شده خودرو را مورد بررسی قرار دهد. آنچه مشخص است نمایندگان مجلس در گفتوگو با دستاندرکاران صنعت خودرو و وزیر تاکید زیادی به کاهش هزینههای تولید و مواد اولیه دارند تا قیمتها به این واسطه کاهش یابد. موضوعی که به نظر میرسد با حجم بدهی و زیان خودروسازان در آینده نزدیک امکانپذیر نباشد.
اما آنچه موجب نگرانی دستاندرکاران صنعت و سیاستگذار خودرو شده، پیشنهاد برخی از نمایندگان مبنی لغو موقت افزایش قیمتها تا زمان بررسی کمیته مجلس است. افزایش قیمت خودرو یکبار نیز در ۱۹ آبان ماه توسط سیدابراهیم رئیسی رئیسجمهور ملغی شد و حالا نمایندگان نیز درخواست توقف رشد قیمتها را دادهاند. در این زمینه سیدجواد حسینیکیا دیروز عنوان کرده که بنده پیشنهاد دادم افزایش قیمت خودرو به صورت موقت لغو شود تا این کمیته گزارشی از هزینههای تولید ارائه کند و سپس با توجه به شفافسازی صورت گرفته، درباره تغییر بهای خودرو تصمیمگیری شود که این پیشنهاد پذیرفته نشد. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرده که با اصلاح زنجیره تامین مواد اولیه مانند فولاد، مس و... هزینه تمام شده تولید خودرو کاهش مییابد در نتیجه قیمت نهایی این کالا نزولی میشود. نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی به این نکته نیز اشاره کرده که هرچند وزارت صمت مطرح میکند برای افزایش تیراژ تولید و کاهش هزینهها برنامهریزی کرده، اما به نظر میرسد وعده تولید ۳ میلیون خودرو در سالهای آینده با توجه به تولید کنونی خودروسازان، محقق نمیشود.
۱۷ آذرماه خودروسازان در شرایطی قیمتهای جدید محصولات تولیدی خود را اعلام کردند که با مجوز ستاد تنظیم بازار، تمامی خودروها با رشد ۱۸ درصدی قیمت روبهرو بود. افزایش قیمتها در راستای کاهش زیان خودروسازان، تنظیم بازار و رشد تولید صورت گرفت با این حال اما نمایندگان مجلس شورای اسلامی اقدام ستاد تنظیم بازار را منجر به نارضایتی متقاضیان خودرو خوانده و خواستار بازگشت قیمتها به وضعیت قبل شدند. در این زمینه حتی سیدرضا فاطمیامین وزیر صنعت، معدن و تجارت تهدید به استیضاح شده است بهطوری که طراح استیضاح وزیر صمت عنوان کرده بود که رشد قیمتها منطق درستی ندارد و با افزایش قیمت خودرو نمیتوان مشکل خودروسازی کشور را حل کرد. وی تاکید کرده بود که بیش از ۳دهه است که وزرای صنعت با چنین روشهایی، قیمت خودرو را افزایش دادهاند، اما گرهای از مشکلات خودروسازی باز نشده است. اما جلسات وزیر و نمایندگان مجلس در نهایت به تشکیل کمیتهای برای بررسی قیمتها منجر شد کمیتهای که ضمن بررسی قیمتها، کاهش هزینههای سربار خودرو را نیز مورد بررسی قرار دهد. در این زمینه روز گذشته سیدجواد حسینیکیا، نماینده مردم سنقر در گفتوگو با خانه ملت عنوان کرده که در نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس با وزیر صنعت، معدن و تجارت، مقرر شد که کمیتهای با حضور برخی اعضای کمیسیون و وزارتخانه موضوع هزینه تمام شده خودرو را مورد بررسی قرار دهد. آنچه مشخص است نمایندگان مجلس در گفتوگو با دستاندرکاران صنعت خودرو و وزیر تاکید زیادی به کاهش هزینههای تولید و مواد اولیه دارند تا قیمتها به این واسطه کاهش یابد. موضوعی که به نظر میرسد با حجم بدهی و زیان خودروسازان در آینده نزدیک امکانپذیر نباشد.
اما آنچه موجب نگرانی دستاندرکاران صنعت و سیاستگذار خودرو شده، پیشنهاد برخی از نمایندگان مبنی لغو موقت افزایش قیمتها تا زمان بررسی کمیته مجلس است. افزایش قیمت خودرو یکبار نیز در ۱۹ آبان ماه توسط سیدابراهیم رئیسی رئیسجمهور ملغی شد و حالا نمایندگان نیز درخواست توقف رشد قیمتها را دادهاند. در این زمینه سیدجواد حسینیکیا دیروز عنوان کرده که بنده پیشنهاد دادم افزایش قیمت خودرو به صورت موقت لغو شود تا این کمیته گزارشی از هزینههای تولید ارائه کند و سپس با توجه به شفافسازی صورت گرفته، درباره تغییر بهای خودرو تصمیمگیری شود که این پیشنهاد پذیرفته نشد. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرده که با اصلاح زنجیره تامین مواد اولیه مانند فولاد، مس و... هزینه تمام شده تولید خودرو کاهش مییابد در نتیجه قیمت نهایی این کالا نزولی میشود. نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی به این نکته نیز اشاره کرده که هرچند وزارت صمت مطرح میکند برای افزایش تیراژ تولید و کاهش هزینهها برنامهریزی کرده، اما به نظر میرسد وعده تولید ۳ میلیون خودرو در سالهای آینده با توجه به تولید کنونی خودروسازان، محقق نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند
شرایط فروش