کد خبر:
۱۴۶۱۸۰ ۰۹:۰۹
۱۴۰۰/۱۰/۰۱
مجلس به دنبال بازگشت قیمت خودرو؟
رشد ۱۸ درصدی قیمت خودرو در مبدا اگر چه عرضه را افزایش و بازار را به ثبات نسبی رسانده با این حال نمایندگان مجلس همچنان نسبت به این اقدام ستاد تنظیم بازار انتقاد دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: رشد ۱۸ درصدی قیمت خودرو در مبدا اگر چه عرضه را افزایش و بازار را به ثبات نسبی رسانده با این حال نمایندگان مجلس همچنان نسبت به این اقدام ستاد تنظیم بازار انتقاد دارند.
۱۷ آذرماه خودروسازان در شرایطی قیمتهای جدید محصولات تولیدی خود را اعلام کردند که با مجوز ستاد تنظیم بازار، تمامی خودروها با رشد ۱۸ درصدی قیمت روبهرو بود. افزایش قیمتها در راستای کاهش زیان خودروسازان، تنظیم بازار و رشد تولید صورت گرفت با این حال اما نمایندگان مجلس شورای اسلامی اقدام ستاد تنظیم بازار را منجر به نارضایتی متقاضیان خودرو خوانده و خواستار بازگشت قیمتها به وضعیت قبل شدند. در این زمینه حتی سیدرضا فاطمیامین وزیر صنعت، معدن و تجارت تهدید به استیضاح شده است بهطوری که طراح استیضاح وزیر صمت عنوان کرده بود که رشد قیمتها منطق درستی ندارد و با افزایش قیمت خودرو نمیتوان مشکل خودروسازی کشور را حل کرد. وی تاکید کرده بود که بیش از ۳دهه است که وزرای صنعت با چنین روشهایی، قیمت خودرو را افزایش دادهاند، اما گرهای از مشکلات خودروسازی باز نشده است. اما جلسات وزیر و نمایندگان مجلس در نهایت به تشکیل کمیتهای برای بررسی قیمتها منجر شد کمیتهای که ضمن بررسی قیمتها، کاهش هزینههای سربار خودرو را نیز مورد بررسی قرار دهد. در این زمینه روز گذشته سیدجواد حسینیکیا، نماینده مردم سنقر در گفتوگو با خانه ملت عنوان کرده که در نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس با وزیر صنعت، معدن و تجارت، مقرر شد که کمیتهای با حضور برخی اعضای کمیسیون و وزارتخانه موضوع هزینه تمام شده خودرو را مورد بررسی قرار دهد. آنچه مشخص است نمایندگان مجلس در گفتوگو با دستاندرکاران صنعت خودرو و وزیر تاکید زیادی به کاهش هزینههای تولید و مواد اولیه دارند تا قیمتها به این واسطه کاهش یابد. موضوعی که به نظر میرسد با حجم بدهی و زیان خودروسازان در آینده نزدیک امکانپذیر نباشد.
اما آنچه موجب نگرانی دستاندرکاران صنعت و سیاستگذار خودرو شده، پیشنهاد برخی از نمایندگان مبنی لغو موقت افزایش قیمتها تا زمان بررسی کمیته مجلس است. افزایش قیمت خودرو یکبار نیز در ۱۹ آبان ماه توسط سیدابراهیم رئیسی رئیسجمهور ملغی شد و حالا نمایندگان نیز درخواست توقف رشد قیمتها را دادهاند. در این زمینه سیدجواد حسینیکیا دیروز عنوان کرده که بنده پیشنهاد دادم افزایش قیمت خودرو به صورت موقت لغو شود تا این کمیته گزارشی از هزینههای تولید ارائه کند و سپس با توجه به شفافسازی صورت گرفته، درباره تغییر بهای خودرو تصمیمگیری شود که این پیشنهاد پذیرفته نشد. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرده که با اصلاح زنجیره تامین مواد اولیه مانند فولاد، مس و... هزینه تمام شده تولید خودرو کاهش مییابد در نتیجه قیمت نهایی این کالا نزولی میشود. نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی به این نکته نیز اشاره کرده که هرچند وزارت صمت مطرح میکند برای افزایش تیراژ تولید و کاهش هزینهها برنامهریزی کرده، اما به نظر میرسد وعده تولید ۳ میلیون خودرو در سالهای آینده با توجه به تولید کنونی خودروسازان، محقق نمیشود.
۱۷ آذرماه خودروسازان در شرایطی قیمتهای جدید محصولات تولیدی خود را اعلام کردند که با مجوز ستاد تنظیم بازار، تمامی خودروها با رشد ۱۸ درصدی قیمت روبهرو بود. افزایش قیمتها در راستای کاهش زیان خودروسازان، تنظیم بازار و رشد تولید صورت گرفت با این حال اما نمایندگان مجلس شورای اسلامی اقدام ستاد تنظیم بازار را منجر به نارضایتی متقاضیان خودرو خوانده و خواستار بازگشت قیمتها به وضعیت قبل شدند. در این زمینه حتی سیدرضا فاطمیامین وزیر صنعت، معدن و تجارت تهدید به استیضاح شده است بهطوری که طراح استیضاح وزیر صمت عنوان کرده بود که رشد قیمتها منطق درستی ندارد و با افزایش قیمت خودرو نمیتوان مشکل خودروسازی کشور را حل کرد. وی تاکید کرده بود که بیش از ۳دهه است که وزرای صنعت با چنین روشهایی، قیمت خودرو را افزایش دادهاند، اما گرهای از مشکلات خودروسازی باز نشده است. اما جلسات وزیر و نمایندگان مجلس در نهایت به تشکیل کمیتهای برای بررسی قیمتها منجر شد کمیتهای که ضمن بررسی قیمتها، کاهش هزینههای سربار خودرو را نیز مورد بررسی قرار دهد. در این زمینه روز گذشته سیدجواد حسینیکیا، نماینده مردم سنقر در گفتوگو با خانه ملت عنوان کرده که در نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس با وزیر صنعت، معدن و تجارت، مقرر شد که کمیتهای با حضور برخی اعضای کمیسیون و وزارتخانه موضوع هزینه تمام شده خودرو را مورد بررسی قرار دهد. آنچه مشخص است نمایندگان مجلس در گفتوگو با دستاندرکاران صنعت خودرو و وزیر تاکید زیادی به کاهش هزینههای تولید و مواد اولیه دارند تا قیمتها به این واسطه کاهش یابد. موضوعی که به نظر میرسد با حجم بدهی و زیان خودروسازان در آینده نزدیک امکانپذیر نباشد.
اما آنچه موجب نگرانی دستاندرکاران صنعت و سیاستگذار خودرو شده، پیشنهاد برخی از نمایندگان مبنی لغو موقت افزایش قیمتها تا زمان بررسی کمیته مجلس است. افزایش قیمت خودرو یکبار نیز در ۱۹ آبان ماه توسط سیدابراهیم رئیسی رئیسجمهور ملغی شد و حالا نمایندگان نیز درخواست توقف رشد قیمتها را دادهاند. در این زمینه سیدجواد حسینیکیا دیروز عنوان کرده که بنده پیشنهاد دادم افزایش قیمت خودرو به صورت موقت لغو شود تا این کمیته گزارشی از هزینههای تولید ارائه کند و سپس با توجه به شفافسازی صورت گرفته، درباره تغییر بهای خودرو تصمیمگیری شود که این پیشنهاد پذیرفته نشد. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرده که با اصلاح زنجیره تامین مواد اولیه مانند فولاد، مس و... هزینه تمام شده تولید خودرو کاهش مییابد در نتیجه قیمت نهایی این کالا نزولی میشود. نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی به این نکته نیز اشاره کرده که هرچند وزارت صمت مطرح میکند برای افزایش تیراژ تولید و کاهش هزینهها برنامهریزی کرده، اما به نظر میرسد وعده تولید ۳ میلیون خودرو در سالهای آینده با توجه به تولید کنونی خودروسازان، محقق نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جزئیات جدید از واگذاری سایپا نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جیپ جدید به بازار آمد چرخش سیاست سوختی خودرو تسهیل واردات در دستورکار دولت حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول