کد خبر:
۱۴۵۱۸۵ ۱۶:۵۵
۱۴۰۰/۰۸/۱۶
همه گلایههای کامیونداران از بلاتکلیفی و بدقولیها
پدال نیوز- دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران اعلام کرد: در زمینه مشکلات و موانع واردات کامیونهای دست دوم بلاتکلیف در گمرکهای کشور مجموع عواملی دست به دست هم میدهد که این مسائل به وجود آمده و نمیتوان یک فرد یا دستگاه را مقصر دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ترخیص کامیونهای وارداتی از گمرکات کشور که طی ماههای اخیر بلاتکلیف ماندهاند، یکی از بزرگترین دغدغههای کامیونداران در این ایام است و طی ماه گذشته اولتیماتوم و هشدارهای دستگاه قضایی هم نتوانست راه ترخیص این کامیونها را باز کند.
احمد کریمی - دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران – در گفتوگو با ایسنا در این باره اظهار کرد: گرچه عوامل و مسائل متعددی دست به دست هم دادهاند و سبب بروز این مشکلات برای کامیونداران شدهاند اما بیشترین قصور را در این میان شرکتهای خودروساز که خدمات پس از فروش را ارائه نمیدهند و واردکنندگانی که قراردادی با خریداران نبستند و مناسبات درست و تعریف شدهای بین آنها و کامیونداران برقرار نکردهاند، مرتکب شدهاند.
وی افزود: برخی از واردکنندگان نه برای بهای تمام شده نه برای تاریخ تحویل، تکلیف را روشن نکردهاند و به عنوان مثال بعضا از حدود یکصد کامیوندار و حتی بیشتر پول گرفتهاند اما کمتر از نصف تعهداتشان کامیون وارد کردهاند. البته در این میان نمیتوان از قصور سازمان راهداری هم گذشت چرا که این سازمان باید ساماندهی مناسبی ایجاد میکرد که این مشکلات به وجود نیاید.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران ادامه داد: سازمان راهداری این موضوع را باید به صورت یک پروژه میدید و شرح وظایف هر یک از عوامل دخیل را مشخص میکرد اما این کار را انجام نداده است. این سازمان باید برنامهای را تعریف و شرکتهای مجاز را تایید کند. از سوی دیگر نیز واردکنندگان هم باید بر اساس سفارشهایی که میدهند و خودروهایی که به کامیونداران تحویل میدهند، بتوانند سفارش جدیدی ثبت کنند.
کریمی گفت: در راستای حل مشکلات کامیونداران قرارداد حقوقی مناسبی را که در آن حقوق متقابل پیشبینی شده باشد را تنظیم کردیم و با اطلاعرسانی گسترده اعلام کردیم که کامیونداران تنها در این قالب که قیمت قطعی، مدت زمان تحویل، وظیفه وارد کننده تا پلاکگذاری و... در آن دیده شده است با واردکنندگان قرارداد ببندند.
وی اعلام کرد: امیدواریم با ورود دوباره دستگاه قضایی و درخواست او از پلیس فاتب برای ورود به این پرونده و شفافسازی از واردکنندگان، مشکل کامیونداران حل شود و بتوانیم با کمترین خسارت این مشکل را پشت سر بگذاریم چرا که مسئله امروز کامیونداران داشتن خودرو برای تردد و عبور و مرور آنها نیست بلکه موضوع آنها معیشت و زندگیشان است که به این کامیونها وابسته است.
احمد کریمی - دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران – در گفتوگو با ایسنا در این باره اظهار کرد: گرچه عوامل و مسائل متعددی دست به دست هم دادهاند و سبب بروز این مشکلات برای کامیونداران شدهاند اما بیشترین قصور را در این میان شرکتهای خودروساز که خدمات پس از فروش را ارائه نمیدهند و واردکنندگانی که قراردادی با خریداران نبستند و مناسبات درست و تعریف شدهای بین آنها و کامیونداران برقرار نکردهاند، مرتکب شدهاند.
وی افزود: برخی از واردکنندگان نه برای بهای تمام شده نه برای تاریخ تحویل، تکلیف را روشن نکردهاند و به عنوان مثال بعضا از حدود یکصد کامیوندار و حتی بیشتر پول گرفتهاند اما کمتر از نصف تعهداتشان کامیون وارد کردهاند. البته در این میان نمیتوان از قصور سازمان راهداری هم گذشت چرا که این سازمان باید ساماندهی مناسبی ایجاد میکرد که این مشکلات به وجود نیاید.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران ادامه داد: سازمان راهداری این موضوع را باید به صورت یک پروژه میدید و شرح وظایف هر یک از عوامل دخیل را مشخص میکرد اما این کار را انجام نداده است. این سازمان باید برنامهای را تعریف و شرکتهای مجاز را تایید کند. از سوی دیگر نیز واردکنندگان هم باید بر اساس سفارشهایی که میدهند و خودروهایی که به کامیونداران تحویل میدهند، بتوانند سفارش جدیدی ثبت کنند.
کریمی گفت: در راستای حل مشکلات کامیونداران قرارداد حقوقی مناسبی را که در آن حقوق متقابل پیشبینی شده باشد را تنظیم کردیم و با اطلاعرسانی گسترده اعلام کردیم که کامیونداران تنها در این قالب که قیمت قطعی، مدت زمان تحویل، وظیفه وارد کننده تا پلاکگذاری و... در آن دیده شده است با واردکنندگان قرارداد ببندند.
وی اعلام کرد: امیدواریم با ورود دوباره دستگاه قضایی و درخواست او از پلیس فاتب برای ورود به این پرونده و شفافسازی از واردکنندگان، مشکل کامیونداران حل شود و بتوانیم با کمترین خسارت این مشکل را پشت سر بگذاریم چرا که مسئله امروز کامیونداران داشتن خودرو برای تردد و عبور و مرور آنها نیست بلکه موضوع آنها معیشت و زندگیشان است که به این کامیونها وابسته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد بحران نقدینگی نیسان تهدید چین برای آینده فورد خداحافظی مدیرعامل رنو ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات سقف قیمتی وارداتیها حذف شد بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز مرسدس بنز عقبنشینی نکرد ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟