آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۵۱۶۱
۰۹:۱۰
۱۴۰۰/۰۸/۱۶

از نیاز به واردات تا حمایت از خودروسازان داخلی

پدال نیوز: مجلس شورای اسلامی در حال بررسی برای واردات خودرو بدون انتقال ارز است در حالی که حمایت از خودروسازان داخلی می تواند تعادل میان عرضه و تقاضا را ایجاد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، نمایندگان به دنبال اجرای طرحی برای واردات خودرو بدون انتقال ارز هستند. طرحی که تکیه اصلی آن بر سرمایه ایرانیان خارج از کشور است تا با استفاده از سپرده خود به کشور خودرو وارد کرده و رقم مشخصی را به دولت پرداخت کنند.

سیدمحمدرضا میرتاج الدینی نایب رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس ، با اشاره به اینکه تعدادی از همکاران نماینده در حال بررسی و جمع‌آوری امضا برای طرحی تحت عنوان واردات خودرو بدون انتقال ارز هستند، گفت: براساس این طرح ایرانیان مقیم خارج از کشور و یا ایرانیان دارای سپرده در خارج در ازای واردات هر دستگاه خودرو به دولت رقم مشخصی را پرداخت می‌کنند.

وی افزود: برای واردات هر دستگاه خودروهای خارجی بین دو تا چهار میلیارد تومان حقوق گمرکی در نظر گرفته شده است، در این طرح تمام ملاحظات و جوانب در نظر گرفته شده و این واردات با دو هدف ابتدا ایجاد رقابت با صنعت خودروسازی داخلی و کیفی سازی و دیگر اینکه توسعه خطوط ریلی کشور انجام می‌شود.

در همین زمینه ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو گفت: زمانی که می گوییم ارز بدون منشا در تعریف آمده از ارز ایرانیان خارج از کشور استفاده شود. درواقع این تعریفی است که موافقین این طرح اعلام می کنند، اما واقعیت آن است که تقاضا برای ارز داخل کشور افزایش پیدا می کند زیرا در داخل نیز ارز بدون منشا هم داریم.


وی ادامه داد:  ارز بدون منشا یعنی ارزی که در هیچ سامانه ای ثبت نشده است. به عنوان مثال ارزی که خانواده ها در منزل نگه داری می کنند هم ارز بدون منشا محسوب می شود.

این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: این موضوع تقاضای ارز را به طور کلی افزایش می دهد و منجر  به افزایش قیمت دلار خواهد شد.

خلخالی اظهار کرد: به طور  معمول در چنین زمانی بهتر است به دنبال مثبت شدن تراز تجاری باشیم و ارز حاصل از صادرات را صرف واردات کالا کنیم که  تنها تولید  کننده یا صادر کننده می تواند این واردات را انجام دهد.

وی تصریح کرد: دلیل تقاضا برای واردات آن‌ است که عرضه در بازار کم اما در مقابل تقاضا زیاد است و نیاز به واردات شکل می گیرد. برای ایجاد تعادل در عرضه و تقاضا راهکار بهتر حمایت از خودروسازان داخلی برای افزایش عرضه است.  درواقع پیشنهاد بنده حمایت بیشتر از خودروسازان بخش خصوصی است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus