کد خبر:
۱۴۵۱۶۲ ۰۹:۱۶
۱۴۰۰/۰۸/۱۶
لزوم شفافیت در صنعت خودرو
نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در صنعت خودرو باید به سمت شفافیت برویم که حاصل آن اطلاع مردم از ارزش واقعی ساخت یک خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری صداوسیما: سید جواد حسینیکیا در برنامه زنده تلویزیونی با اشاره به طرح آزادسازی واردات خودرو افزود: نگاه ما این است که همه افراد بتوانند با ارز حاصل از صادرات خدمات و قطعات، خودرو وارد کنند. وی درباره نگاه مجلس در این طرح تصریح کرد: گام اول شکستن انحصار، گام دوم کیفیت محوری و گام سوم نگاه به مدیریت بازار است.
نماینده مردم کرمانشاه گفت: برخلاف کل دنیا که هیچگاه خودروساز، قطعهسازی نمیکند در ایرانخودروساز، قطعهساز هم هست. وی افزود: این اتفاق باعث میشود افزایش قیمت قطعات و خودرو در انحصار یک شرکت باشد و هرگاه بخواهند قیمتها افزایش پیدا کند. حسینیکیا به تلاش قطعهسازان برای مدیریت کامل صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: این اتفاقی غلط است و دولت هم باید از بنگاهداری به سمت سیاستگذاری برود. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به باز بودن دست دولت پس از خصوصیسازی صنعت خودرو تصریح کرد: این اتفاق باعث میشود هرگاه خودروساز تخلف و کمفروشی در حق مشتری کرد دولت با پایین آوردن یا برداشتن تعرفه واردات آنها را تنبیه کند و اگر خودروساز، خودروی با کیفیت به مشتری ارائه کرد با بالابردن تعرفه واردات به رونق تولید کمک شود. وی افزود: چون این اتفاق محقق نشده است خودروسازها هر طور میخواهند با مردم برخورد میکنند. حسینیکیا با اشاره به بالا بودن قیمت خودروی داخلی تصریح کرد: بیشتر هزینههای دریافتی، بابت هزینههای بالاسری خودروسازان است که بخشی از آن مربوط به حقوق و مزایای نیروی انسانی مازاد این شرکتها است.
نماینده مردم کرمانشاه گفت: برخلاف کل دنیا که هیچگاه خودروساز، قطعهسازی نمیکند در ایرانخودروساز، قطعهساز هم هست. وی افزود: این اتفاق باعث میشود افزایش قیمت قطعات و خودرو در انحصار یک شرکت باشد و هرگاه بخواهند قیمتها افزایش پیدا کند. حسینیکیا به تلاش قطعهسازان برای مدیریت کامل صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: این اتفاقی غلط است و دولت هم باید از بنگاهداری به سمت سیاستگذاری برود. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به باز بودن دست دولت پس از خصوصیسازی صنعت خودرو تصریح کرد: این اتفاق باعث میشود هرگاه خودروساز تخلف و کمفروشی در حق مشتری کرد دولت با پایین آوردن یا برداشتن تعرفه واردات آنها را تنبیه کند و اگر خودروساز، خودروی با کیفیت به مشتری ارائه کرد با بالابردن تعرفه واردات به رونق تولید کمک شود. وی افزود: چون این اتفاق محقق نشده است خودروسازها هر طور میخواهند با مردم برخورد میکنند. حسینیکیا با اشاره به بالا بودن قیمت خودروی داخلی تصریح کرد: بیشتر هزینههای دریافتی، بابت هزینههای بالاسری خودروسازان است که بخشی از آن مربوط به حقوق و مزایای نیروی انسانی مازاد این شرکتها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تسلا محکوم شد چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی بازار وارداتیها در شوک تازه خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر بی وای دی ترمز زد