چرا تردد موتورهای سنگین ممنوع است؟
پدال نیوز- مدتی است که از هرازچندگاهی اخباری پیرامون توقیف موتورسیکلتهای بیش از ۲۵۰ سیسی که به موتورسنگین معروف شدهاند، منتشر میشود. معاون عملیات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ دلایل برخورد پلیس با این دسته از موتورسیکلتها را شرح داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سرهنگ محمد رازقی درباره برخورد پلیس با موتورسیکلتهای سنگین و توقیف آنها گفت: به طورکلی منظور از موتورسنگین، آن دسته از موتورسیکلتهایی است که بالای 250 سیسی ظرفیت دارند. تردد این دسته از موتورسیکلتها ممنوع بوده و اصلا شمارهگذاری هم نمیشوند. به همین دلیل نیز با تردد این دسته از موتورسیکلتها در معابر برخورد میشود.
وی با بیان اینکه این موتورسیکلتها به شکل قاچاق وارد کشور میشوند گفت: موتورسیکلتهای سنگین برای استفاده شخصی نیست و تردد آن در معابر ممنوع است. این ممنوعیت نیز طبق مقررات ابلاغ شده به پلیس است و ماموران نیز با آن برخورد میکند. علاوه بر آن تردد این موتور سیکلتها ایجاد مزاحمت کرده و صدای ناهنجاری دارند که در این مورد نیز برابر قانون باید برخورد شود. علاوه بر این در مواردی این موتورسیکلتها در شرایطی توقیف شدهاند که راکبان آن در حال انجام حرکات نمایشی با موتور سیکلت بوده و رفتارهای ترافیکی پرخطری داشتهاند.
معاون عملیات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با تاکید بر اینکه پلیس در اجرای مقررات و در راستای حفظ ایمنی ترافیکی با این موتورسیکلتها برخورد میکند اظهارکرد: در همین راستا طرحی در پلیس راهور تهران بزرگ اجرا شده که در جریان آن ، این موتورسیکلتها در صورت تردد در معابر شناسایی و توقیف میشوند.
رازقی همچنین درباره اینکه موتورسیکلتهای سنگین بیشتر در چه ایامی در معابر تردد دارند به ایسنا گفت: رصد حضور موتورسیکلتهای سنگین در معابر نشان میدهد که راکبان این موتورسیکلتها در روزهای تعطیل و عمدتا به صورت گروهی با یکدیگر قرار گذاشته و اقدام به تردد در معابر و بعضا انجام حرکات نمایشی میکنند که پلیس با آن برخورد میکند.
به گفته وی، در صورت توقیف موتورسیکلتهای سنگین، فرآیند ترخیص این موتورسیکلتها طولانی بوده و پروسه خاص خود را دارد.
وی با بیان اینکه این موتورسیکلتها به شکل قاچاق وارد کشور میشوند گفت: موتورسیکلتهای سنگین برای استفاده شخصی نیست و تردد آن در معابر ممنوع است. این ممنوعیت نیز طبق مقررات ابلاغ شده به پلیس است و ماموران نیز با آن برخورد میکند. علاوه بر آن تردد این موتور سیکلتها ایجاد مزاحمت کرده و صدای ناهنجاری دارند که در این مورد نیز برابر قانون باید برخورد شود. علاوه بر این در مواردی این موتورسیکلتها در شرایطی توقیف شدهاند که راکبان آن در حال انجام حرکات نمایشی با موتور سیکلت بوده و رفتارهای ترافیکی پرخطری داشتهاند.
معاون عملیات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با تاکید بر اینکه پلیس در اجرای مقررات و در راستای حفظ ایمنی ترافیکی با این موتورسیکلتها برخورد میکند اظهارکرد: در همین راستا طرحی در پلیس راهور تهران بزرگ اجرا شده که در جریان آن ، این موتورسیکلتها در صورت تردد در معابر شناسایی و توقیف میشوند.
رازقی همچنین درباره اینکه موتورسیکلتهای سنگین بیشتر در چه ایامی در معابر تردد دارند به ایسنا گفت: رصد حضور موتورسیکلتهای سنگین در معابر نشان میدهد که راکبان این موتورسیکلتها در روزهای تعطیل و عمدتا به صورت گروهی با یکدیگر قرار گذاشته و اقدام به تردد در معابر و بعضا انجام حرکات نمایشی میکنند که پلیس با آن برخورد میکند.
به گفته وی، در صورت توقیف موتورسیکلتهای سنگین، فرآیند ترخیص این موتورسیکلتها طولانی بوده و پروسه خاص خود را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد