کد خبر:
۱۴۴۶۳۰ ۱۱:۰۳
۱۴۰۰/۰۷/۲۴
کاهش دو ساعته فاصله اصفهان-شیراز با افتتاح آزادراه ۷۰۰۰ میلیاردی
پدال نیوز- آزادراه اصفهان-شیراز به عنوان یکی از ابرپروژههای راهسازی در کشور که حدود دو ساعت زمان سفر بین این دو استان را کاهش میدهد در مراحل پایانی قرار داشته تا پایان امسال به بهرهبرداری خواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، آزادراه اصفهان شیراز که هفته گذشته از سوی وزیر راه و شهرسازی مورد بازدید قرار گرفت تا کنون حدود 93 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و بر اساس وعدههای مسئولان این وزارتخانه تا پایان امسال یا نهایتا اوایل 1401 به بهرهبرداری خواهد رسید که میتواند 130 کیلومتر میسر تردد و حدود دو ساعت از زمان تردد بیت استانهای اصفهان و شیراز را کوتاهتر کند.
رستم قاسمی –وزیر راه و شهرسازی- در بازدید هفته گذشته خود از این آزادراه اظهار کرد: طول مسیر تا قطعه ششم210 کیلومتر است که 93 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. قطعه 7 نیز بالغ بر 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و امیدواریم طبق تفاهمی که هفته گذشته با وزارت دفاع داشتیم، در سرمایهگذاری مشترک دو وزارتخانه بتوانیم احداث قطعه هفت را هم سرعت دهیم.
وی افزود: بخشی از احداث قطعه 8 این آزادراه را شهرداری شیراز و بخشی دیگر را طبق توافقی که داشتیم، وزارت دفاع بر عهده گرفته است. در تلاش هستیم احداث این آزادراه را سرعت دهیم که بتوانیم آن را که جزو طولانیترین آزادراههای کشور است، هرچه سریعتر به بهرهبرداری برسانیم.
خیراله خادمی - معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور- نیز در حاشیه بازدید از این پروژه گفت: در 3 مرحله این آزادراه را برای مردم جنوب کشور یعنی استانهای فارس، هرمزگان و بوشهر به بهرهبرداری میرسانیم به گونهای که مرحله نخست در چند ماه آینده یا حداکثر تا اوایل سال 1401 به بهرهبرداری رسیده که طول آن 212 کیلومتر بوده و تاکنون نزدیک به 94 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
وی افزود: مرحله بعدی احداث قطعات 7 و 8 این آزادراه است که این قطعات نیز پیشرفت فیزیکی حدود 50 درصدی دارند. در بازدیدی که توسط وزیر راه و شهرسازی از این آزادراه انجام شد، توافق شد که عملیات اجرایی اتصال این آزادراه را به شهر شیراز را تسریع کنیم. به این ترتیب باید بتوانیم در انتهای سال 1401 و اوایل سال 1402 عملیات اجرایی این بخشها را نیز به اتمام برسانیم.
خادمی ادامه داد: تاکنون حدود 3000 میلیارد تومان با سرمایهگذاری مشترک وزارت راه و شهرسازی و بخش خصوصی برای اجرای این پروژه هزینه شده است. ارزش به روز پروژه حدود 7000 میلیارد تومان است و بنابراین این پروژه به عنوان یک ابرپروژه راهسازی کشور آخرین مراحل اجرایی خود را پشت سر میگذارد. امیدواریم که احداث این آزادراه تحولی در بخش ترانزیت و حمل ونقل کالا و مسافر به جنوب کل ایران، به خصوص استان فارس و استانهای هرمزگان و بوشهر ایجاد کند.
در واقع این آزادراه قرار است اصفهان را در هشت فاز به بوشهر وصل کند که به نظر میرسد قطعات 7 و 8 این آزادراه یعنی آزادراه شیراز-بوشهر تا پایان سال آینده به بهرهبرداری برسد اما آزادراه اصفهان-شیراز اگر وزارت راه و شهرسازی مانند سالهای گذشته بد قولی نکند تا پایان امسال یا نهایتا اوایل سال آینده افتتاح خواهد شد.
رستم قاسمی –وزیر راه و شهرسازی- در بازدید هفته گذشته خود از این آزادراه اظهار کرد: طول مسیر تا قطعه ششم210 کیلومتر است که 93 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. قطعه 7 نیز بالغ بر 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و امیدواریم طبق تفاهمی که هفته گذشته با وزارت دفاع داشتیم، در سرمایهگذاری مشترک دو وزارتخانه بتوانیم احداث قطعه هفت را هم سرعت دهیم.
وی افزود: بخشی از احداث قطعه 8 این آزادراه را شهرداری شیراز و بخشی دیگر را طبق توافقی که داشتیم، وزارت دفاع بر عهده گرفته است. در تلاش هستیم احداث این آزادراه را سرعت دهیم که بتوانیم آن را که جزو طولانیترین آزادراههای کشور است، هرچه سریعتر به بهرهبرداری برسانیم.
خیراله خادمی - معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور- نیز در حاشیه بازدید از این پروژه گفت: در 3 مرحله این آزادراه را برای مردم جنوب کشور یعنی استانهای فارس، هرمزگان و بوشهر به بهرهبرداری میرسانیم به گونهای که مرحله نخست در چند ماه آینده یا حداکثر تا اوایل سال 1401 به بهرهبرداری رسیده که طول آن 212 کیلومتر بوده و تاکنون نزدیک به 94 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
وی افزود: مرحله بعدی احداث قطعات 7 و 8 این آزادراه است که این قطعات نیز پیشرفت فیزیکی حدود 50 درصدی دارند. در بازدیدی که توسط وزیر راه و شهرسازی از این آزادراه انجام شد، توافق شد که عملیات اجرایی اتصال این آزادراه را به شهر شیراز را تسریع کنیم. به این ترتیب باید بتوانیم در انتهای سال 1401 و اوایل سال 1402 عملیات اجرایی این بخشها را نیز به اتمام برسانیم.
خادمی ادامه داد: تاکنون حدود 3000 میلیارد تومان با سرمایهگذاری مشترک وزارت راه و شهرسازی و بخش خصوصی برای اجرای این پروژه هزینه شده است. ارزش به روز پروژه حدود 7000 میلیارد تومان است و بنابراین این پروژه به عنوان یک ابرپروژه راهسازی کشور آخرین مراحل اجرایی خود را پشت سر میگذارد. امیدواریم که احداث این آزادراه تحولی در بخش ترانزیت و حمل ونقل کالا و مسافر به جنوب کل ایران، به خصوص استان فارس و استانهای هرمزگان و بوشهر ایجاد کند.
در واقع این آزادراه قرار است اصفهان را در هشت فاز به بوشهر وصل کند که به نظر میرسد قطعات 7 و 8 این آزادراه یعنی آزادراه شیراز-بوشهر تا پایان سال آینده به بهرهبرداری برسد اما آزادراه اصفهان-شیراز اگر وزارت راه و شهرسازی مانند سالهای گذشته بد قولی نکند تا پایان امسال یا نهایتا اوایل سال آینده افتتاح خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو