کد خبر:
۱۴۴۳۰۶ ۱۰:۰۲
۱۴۰۰/۰۷/۱۲
سهم ۳ درصدی خودروهای وارداتی از تراز تجاری/
اما و اگرهای آزادسازی واردات ادامه دارد
پدال نیوز: در حالی کمیسیون صنایع در حال بازنگری در برخی از بندهای قانون آزادسازی واردات خودرو است که مسئولان اجرایی، مثبت شدن تراز تجاری را شرط اجرای آن می دانند در حالی که این تراز در سال گذشته و ۴ ماهه ابتدایی سال مثبت بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، مشروط کردن آزادسازی واردات خودرو در ازای تراز تجاری مثبت که به تازگی از سوی وزیر صمت مورد تاکید قرار گرفته در حالیست که نگاهی به این تراز در سال های گذشته نشان می دهد که ممنوعیت واردات خودرو در زمانی استارت خورد که این تراز مثبت بود چرا که رقم واردات خودرو به اندازه ای نیست که این تراز را با چالش جدی مواجه کند.
سهم سه درصدی خودرو از واردات در سالی که بالاترین میزان وازدات خودرو به ثبت رسیده نیز موید همین مطلب است. نگاهی به آمار و ارقام واردات خودرو از سال ۷۴ تا به امروز از واردات بیش از ۶۷۸ هزار دستگاه خودرو حکایت دارد که سالانه ۴۸ هزار دستگاه را شامل می شود که این عدد نشان می دهد خودروهای وارداتی سهم بالایی از بازار و واردات نداشتند اما از آن جا که ممنوعیتی در کار نبوده، مهم ترین بازار اقتصادی کشور یعنی خودرو در آرامش به سر می برد.
تاکید وزیر بر انجام واردات خودرو در زمانی مناسب در حالیست که سید امیرحسین قاضی زاده هاشمی رییس جدید بنیاد شهید و امور ایثارگران از نیاز فوری به واردات حدود ۶ هزار دستگاه خودرو برای جانبازان خبر داده و تاکید کرده است که اجرای این مصوبه نیازمند تصویب قانون آزادسازی واردات است اما در عین حال وزیر صمت تاکید دارد که این نیاز از طریق خودروهای داخلی تامین خواهد شد. هرچند که در صورت آزادسازی واردات، این وزارتخانه خود را مکلف به اجای این قانون خواهد دانست.
با این حال مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره می گوید: تراز تجاری ایران زمانی مثبت خواهد شد که صادرات نفت به حالت عادی بازگردد و میزان صادرات بیش از واردات باشد که سال ها از مثبت بودن تراز تجاری ایران می گذرد.
وی با بیان این که صرف دو میلیارد دلار برای واردات خودرو در بالاترین میزان منجر به آرامش روانی و تعادل در بازار خودرو که یکی از مهم ترین بازارهای اقتصادی است ، خواهد شد، می افزاید: افزایش رضایتمندی مصرف کنندگان، حفظ ایمنی ، احیای دوباره مراکز اسقاط به واسطه خروج ۴ تا ۸ خودرو به ازای واردات هر خودرو، بازگشت به کار ۱۴ هزار نفر و بازگشایی مراکز خدمات پس از فروش از دیگر مزایای آزادسازی واردات بوده که صرف هزینه برای آن را توجیه پذیر می کند.
دادفر ادامه می دهد: دولت قبل با ممنوعیت واردات کاهش گردش مالی در بازار قطعات، صفر شدن فروش خودروی خارجی و افزایش نارضایتی را رقم زد و به نظر می رسد صرف دو هزار میلیارد دلار از منابع ارزی به رفع این مشکلات ارزش داشته باشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که حتی در صورت تصویب قانون آزادسازی واردات امکان عدم اجرای آن به بهانه تضاد با منافع ملی وجود خواهد داشت، تصریح می کند: مهم اینست در شرایطی که تراز تجاری نرمال نبوده و منفی است بیشترین امکانات را برای مصرف کنندگان فراهم کنیم در حال حاضر مشکل اصلی کمبود عرضه کالایی است که شاخص تعیین کننده قیمت و تولید داخل به شمار می رود.
وی می افزاید: در سال ۹۳ بالاترین میزان واردات خودرو که معادل ۹۸ هزار دستگاه بود محقق شد که این میزان معادل دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار بود این در حالیست که از سال ۷۴ تا امروز در کل ۶۸۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده که با در نظر گرفتن واردات صفر در ۱۰ سال نخست، متوسط ارزش دلاری سالیانه واردات خودرو به کشور یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار است.
دادفر می گوید: در بالاترین میزان واردات که در سال ۹۳ انجام شده، سه درصد کل واردات به خودرو اختصاص یافت و از نظر تعدادی نیز از سال ۸۴ تا ۱۴۰۰، سالانه ۵۱ هزار دستگاه وارد شده که این میزان واردات تاثیر چشمگیری در اقتصاد کشور و برهم خوردن نظم آن نخواهد داشت.
دادفر با بیان این که صنعتی که با واردات ۵۰ هزار دستگاه خودرو با چالش مواجه می شود نیازمند بازنگری است، تصریح می کند: پیش بینی می شود قانون آزادسازی واردات تا پایان سال به تصویب رسیده و به تایید شورای نگهبان برسد اما وارد فاز اجرایی نخواهد شد.
سهم سه درصدی خودرو از واردات در سالی که بالاترین میزان وازدات خودرو به ثبت رسیده نیز موید همین مطلب است. نگاهی به آمار و ارقام واردات خودرو از سال ۷۴ تا به امروز از واردات بیش از ۶۷۸ هزار دستگاه خودرو حکایت دارد که سالانه ۴۸ هزار دستگاه را شامل می شود که این عدد نشان می دهد خودروهای وارداتی سهم بالایی از بازار و واردات نداشتند اما از آن جا که ممنوعیتی در کار نبوده، مهم ترین بازار اقتصادی کشور یعنی خودرو در آرامش به سر می برد.
تاکید وزیر بر انجام واردات خودرو در زمانی مناسب در حالیست که سید امیرحسین قاضی زاده هاشمی رییس جدید بنیاد شهید و امور ایثارگران از نیاز فوری به واردات حدود ۶ هزار دستگاه خودرو برای جانبازان خبر داده و تاکید کرده است که اجرای این مصوبه نیازمند تصویب قانون آزادسازی واردات است اما در عین حال وزیر صمت تاکید دارد که این نیاز از طریق خودروهای داخلی تامین خواهد شد. هرچند که در صورت آزادسازی واردات، این وزارتخانه خود را مکلف به اجای این قانون خواهد دانست.
با این حال مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره می گوید: تراز تجاری ایران زمانی مثبت خواهد شد که صادرات نفت به حالت عادی بازگردد و میزان صادرات بیش از واردات باشد که سال ها از مثبت بودن تراز تجاری ایران می گذرد.
وی با بیان این که صرف دو میلیارد دلار برای واردات خودرو در بالاترین میزان منجر به آرامش روانی و تعادل در بازار خودرو که یکی از مهم ترین بازارهای اقتصادی است ، خواهد شد، می افزاید: افزایش رضایتمندی مصرف کنندگان، حفظ ایمنی ، احیای دوباره مراکز اسقاط به واسطه خروج ۴ تا ۸ خودرو به ازای واردات هر خودرو، بازگشت به کار ۱۴ هزار نفر و بازگشایی مراکز خدمات پس از فروش از دیگر مزایای آزادسازی واردات بوده که صرف هزینه برای آن را توجیه پذیر می کند.
دادفر ادامه می دهد: دولت قبل با ممنوعیت واردات کاهش گردش مالی در بازار قطعات، صفر شدن فروش خودروی خارجی و افزایش نارضایتی را رقم زد و به نظر می رسد صرف دو هزار میلیارد دلار از منابع ارزی به رفع این مشکلات ارزش داشته باشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که حتی در صورت تصویب قانون آزادسازی واردات امکان عدم اجرای آن به بهانه تضاد با منافع ملی وجود خواهد داشت، تصریح می کند: مهم اینست در شرایطی که تراز تجاری نرمال نبوده و منفی است بیشترین امکانات را برای مصرف کنندگان فراهم کنیم در حال حاضر مشکل اصلی کمبود عرضه کالایی است که شاخص تعیین کننده قیمت و تولید داخل به شمار می رود.
وی می افزاید: در سال ۹۳ بالاترین میزان واردات خودرو که معادل ۹۸ هزار دستگاه بود محقق شد که این میزان معادل دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار بود این در حالیست که از سال ۷۴ تا امروز در کل ۶۸۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده که با در نظر گرفتن واردات صفر در ۱۰ سال نخست، متوسط ارزش دلاری سالیانه واردات خودرو به کشور یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار است.
دادفر می گوید: در بالاترین میزان واردات که در سال ۹۳ انجام شده، سه درصد کل واردات به خودرو اختصاص یافت و از نظر تعدادی نیز از سال ۸۴ تا ۱۴۰۰، سالانه ۵۱ هزار دستگاه وارد شده که این میزان واردات تاثیر چشمگیری در اقتصاد کشور و برهم خوردن نظم آن نخواهد داشت.
دادفر با بیان این که صنعتی که با واردات ۵۰ هزار دستگاه خودرو با چالش مواجه می شود نیازمند بازنگری است، تصریح می کند: پیش بینی می شود قانون آزادسازی واردات تا پایان سال به تصویب رسیده و به تایید شورای نگهبان برسد اما وارد فاز اجرایی نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 آواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر
مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی صعود خودرو در بهمن +نمودار سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر