کد خبر:
۱۴۴۳۰۶ ۱۰:۰۲
۱۴۰۰/۰۷/۱۲
سهم ۳ درصدی خودروهای وارداتی از تراز تجاری/
اما و اگرهای آزادسازی واردات ادامه دارد
پدال نیوز: در حالی کمیسیون صنایع در حال بازنگری در برخی از بندهای قانون آزادسازی واردات خودرو است که مسئولان اجرایی، مثبت شدن تراز تجاری را شرط اجرای آن می دانند در حالی که این تراز در سال گذشته و ۴ ماهه ابتدایی سال مثبت بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، مشروط کردن آزادسازی واردات خودرو در ازای تراز تجاری مثبت که به تازگی از سوی وزیر صمت مورد تاکید قرار گرفته در حالیست که نگاهی به این تراز در سال های گذشته نشان می دهد که ممنوعیت واردات خودرو در زمانی استارت خورد که این تراز مثبت بود چرا که رقم واردات خودرو به اندازه ای نیست که این تراز را با چالش جدی مواجه کند.
سهم سه درصدی خودرو از واردات در سالی که بالاترین میزان وازدات خودرو به ثبت رسیده نیز موید همین مطلب است. نگاهی به آمار و ارقام واردات خودرو از سال ۷۴ تا به امروز از واردات بیش از ۶۷۸ هزار دستگاه خودرو حکایت دارد که سالانه ۴۸ هزار دستگاه را شامل می شود که این عدد نشان می دهد خودروهای وارداتی سهم بالایی از بازار و واردات نداشتند اما از آن جا که ممنوعیتی در کار نبوده، مهم ترین بازار اقتصادی کشور یعنی خودرو در آرامش به سر می برد.
تاکید وزیر بر انجام واردات خودرو در زمانی مناسب در حالیست که سید امیرحسین قاضی زاده هاشمی رییس جدید بنیاد شهید و امور ایثارگران از نیاز فوری به واردات حدود ۶ هزار دستگاه خودرو برای جانبازان خبر داده و تاکید کرده است که اجرای این مصوبه نیازمند تصویب قانون آزادسازی واردات است اما در عین حال وزیر صمت تاکید دارد که این نیاز از طریق خودروهای داخلی تامین خواهد شد. هرچند که در صورت آزادسازی واردات، این وزارتخانه خود را مکلف به اجای این قانون خواهد دانست.
با این حال مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره می گوید: تراز تجاری ایران زمانی مثبت خواهد شد که صادرات نفت به حالت عادی بازگردد و میزان صادرات بیش از واردات باشد که سال ها از مثبت بودن تراز تجاری ایران می گذرد.
وی با بیان این که صرف دو میلیارد دلار برای واردات خودرو در بالاترین میزان منجر به آرامش روانی و تعادل در بازار خودرو که یکی از مهم ترین بازارهای اقتصادی است ، خواهد شد، می افزاید: افزایش رضایتمندی مصرف کنندگان، حفظ ایمنی ، احیای دوباره مراکز اسقاط به واسطه خروج ۴ تا ۸ خودرو به ازای واردات هر خودرو، بازگشت به کار ۱۴ هزار نفر و بازگشایی مراکز خدمات پس از فروش از دیگر مزایای آزادسازی واردات بوده که صرف هزینه برای آن را توجیه پذیر می کند.
دادفر ادامه می دهد: دولت قبل با ممنوعیت واردات کاهش گردش مالی در بازار قطعات، صفر شدن فروش خودروی خارجی و افزایش نارضایتی را رقم زد و به نظر می رسد صرف دو هزار میلیارد دلار از منابع ارزی به رفع این مشکلات ارزش داشته باشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که حتی در صورت تصویب قانون آزادسازی واردات امکان عدم اجرای آن به بهانه تضاد با منافع ملی وجود خواهد داشت، تصریح می کند: مهم اینست در شرایطی که تراز تجاری نرمال نبوده و منفی است بیشترین امکانات را برای مصرف کنندگان فراهم کنیم در حال حاضر مشکل اصلی کمبود عرضه کالایی است که شاخص تعیین کننده قیمت و تولید داخل به شمار می رود.
وی می افزاید: در سال ۹۳ بالاترین میزان واردات خودرو که معادل ۹۸ هزار دستگاه بود محقق شد که این میزان معادل دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار بود این در حالیست که از سال ۷۴ تا امروز در کل ۶۸۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده که با در نظر گرفتن واردات صفر در ۱۰ سال نخست، متوسط ارزش دلاری سالیانه واردات خودرو به کشور یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار است.
دادفر می گوید: در بالاترین میزان واردات که در سال ۹۳ انجام شده، سه درصد کل واردات به خودرو اختصاص یافت و از نظر تعدادی نیز از سال ۸۴ تا ۱۴۰۰، سالانه ۵۱ هزار دستگاه وارد شده که این میزان واردات تاثیر چشمگیری در اقتصاد کشور و برهم خوردن نظم آن نخواهد داشت.
دادفر با بیان این که صنعتی که با واردات ۵۰ هزار دستگاه خودرو با چالش مواجه می شود نیازمند بازنگری است، تصریح می کند: پیش بینی می شود قانون آزادسازی واردات تا پایان سال به تصویب رسیده و به تایید شورای نگهبان برسد اما وارد فاز اجرایی نخواهد شد.
سهم سه درصدی خودرو از واردات در سالی که بالاترین میزان وازدات خودرو به ثبت رسیده نیز موید همین مطلب است. نگاهی به آمار و ارقام واردات خودرو از سال ۷۴ تا به امروز از واردات بیش از ۶۷۸ هزار دستگاه خودرو حکایت دارد که سالانه ۴۸ هزار دستگاه را شامل می شود که این عدد نشان می دهد خودروهای وارداتی سهم بالایی از بازار و واردات نداشتند اما از آن جا که ممنوعیتی در کار نبوده، مهم ترین بازار اقتصادی کشور یعنی خودرو در آرامش به سر می برد.
تاکید وزیر بر انجام واردات خودرو در زمانی مناسب در حالیست که سید امیرحسین قاضی زاده هاشمی رییس جدید بنیاد شهید و امور ایثارگران از نیاز فوری به واردات حدود ۶ هزار دستگاه خودرو برای جانبازان خبر داده و تاکید کرده است که اجرای این مصوبه نیازمند تصویب قانون آزادسازی واردات است اما در عین حال وزیر صمت تاکید دارد که این نیاز از طریق خودروهای داخلی تامین خواهد شد. هرچند که در صورت آزادسازی واردات، این وزارتخانه خود را مکلف به اجای این قانون خواهد دانست.
با این حال مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره می گوید: تراز تجاری ایران زمانی مثبت خواهد شد که صادرات نفت به حالت عادی بازگردد و میزان صادرات بیش از واردات باشد که سال ها از مثبت بودن تراز تجاری ایران می گذرد.
وی با بیان این که صرف دو میلیارد دلار برای واردات خودرو در بالاترین میزان منجر به آرامش روانی و تعادل در بازار خودرو که یکی از مهم ترین بازارهای اقتصادی است ، خواهد شد، می افزاید: افزایش رضایتمندی مصرف کنندگان، حفظ ایمنی ، احیای دوباره مراکز اسقاط به واسطه خروج ۴ تا ۸ خودرو به ازای واردات هر خودرو، بازگشت به کار ۱۴ هزار نفر و بازگشایی مراکز خدمات پس از فروش از دیگر مزایای آزادسازی واردات بوده که صرف هزینه برای آن را توجیه پذیر می کند.
دادفر ادامه می دهد: دولت قبل با ممنوعیت واردات کاهش گردش مالی در بازار قطعات، صفر شدن فروش خودروی خارجی و افزایش نارضایتی را رقم زد و به نظر می رسد صرف دو هزار میلیارد دلار از منابع ارزی به رفع این مشکلات ارزش داشته باشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که حتی در صورت تصویب قانون آزادسازی واردات امکان عدم اجرای آن به بهانه تضاد با منافع ملی وجود خواهد داشت، تصریح می کند: مهم اینست در شرایطی که تراز تجاری نرمال نبوده و منفی است بیشترین امکانات را برای مصرف کنندگان فراهم کنیم در حال حاضر مشکل اصلی کمبود عرضه کالایی است که شاخص تعیین کننده قیمت و تولید داخل به شمار می رود.
وی می افزاید: در سال ۹۳ بالاترین میزان واردات خودرو که معادل ۹۸ هزار دستگاه بود محقق شد که این میزان معادل دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار بود این در حالیست که از سال ۷۴ تا امروز در کل ۶۸۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده که با در نظر گرفتن واردات صفر در ۱۰ سال نخست، متوسط ارزش دلاری سالیانه واردات خودرو به کشور یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار است.
دادفر می گوید: در بالاترین میزان واردات که در سال ۹۳ انجام شده، سه درصد کل واردات به خودرو اختصاص یافت و از نظر تعدادی نیز از سال ۸۴ تا ۱۴۰۰، سالانه ۵۱ هزار دستگاه وارد شده که این میزان واردات تاثیر چشمگیری در اقتصاد کشور و برهم خوردن نظم آن نخواهد داشت.
دادفر با بیان این که صنعتی که با واردات ۵۰ هزار دستگاه خودرو با چالش مواجه می شود نیازمند بازنگری است، تصریح می کند: پیش بینی می شود قانون آزادسازی واردات تا پایان سال به تصویب رسیده و به تایید شورای نگهبان برسد اما وارد فاز اجرایی نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود