کد خبر:
۱۴۲۱۶۷ ۱۰:۱۲
۱۴۰۰/۰۴/۱۶
افزایش بی سابقه ی تقاضا برای مینی ون
پدال نیوز- نمایندگی های فروش چنین تقاضایی را از دهه ۱۹۸۰ تا به حال تجربه نکرده بودند
به گزارش "پدال نیوز" ه گزارش پدال نیوز، انگار از تب و تاب وانت و پیکاپ و خودروهای اسپورت و خودروهای زمخت شاسی بلند کمی کمتر شده و خریداران خودرو می خواهند در گاراژ منزلشان مینی ون نو داشته باشند. بله مینی ون. حق دارید تعجب کنید. چند نسل بود که کسی به مینی ون ها محل نمی داد. اما حالا اطلاعات منتشر شده توسط کاکس اتومتیو Cox Automotive نشان می دهد مینی ون در نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش خودرو بسیار کمیاب و حتی نایاب شده است.
مینی ون ها بیشتر خودروی خانواده و خودروی پیک نیک به حساب می آید و معمولاً مورد توجه بانوان و خانواده هایی است که تعداد فرزندان کوچک آنها زیاد است. در سالیان اخیر که تعداد فرزندان در خانواده ها رو به کاهش گذاشته، رونق خودروهای خانواده و مینی ون ها هم روند نزولی داشته.
در صنعت خودرو و در بین نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش آمریکا اصطلاح «تأمین روز» "Days’ Supply” مرسوم است که در حقیقت اگر به هر دلیلی کارخانه خودروسازی ارسال خودرو از کارخانه به نمایندگی را متوقف کند، چقدر طول می کشد که انبار یک نمایندگی به طور کامل از آن خودروی خاص خالی شود. در بین خودروهای مختلف حاضر در نمایندگی ها پایین ترین رقم «تأمین روز» مربوط به مینی ون ها است که به زیر 20 روز رسیده است. متوسط همه سگمنت های خودرو حدود 30 روز است. در حالی که نمایندگی ها دوست ندارند تا این حد پایین باشد.
برایان مودی Brian Moody ویراستار اجرایی اتوتریدر Autotrader می گوید: «در حال حاضر تأمین مینی ون ها بسیار پایین تر از شاسی بلندهای جمع و جور، اندازه متوسط و تمام قد است. تأمین مینی ون ها از متوسط کشوری هم پایین تر است.»
خیلی از نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش اصلاً مینی ون در انبار خود ندارند چون تقاضای مینی ون در بازار هرگز این قدر بالا نبوده و حتی می توان گفت از دهه 1980 روند نزولی داشته است. کمیاب شدن خودروها روی قیمت آن هم مؤثر است. بر اساس داده های کاکس اتومتیو Cox Automotive قیمت متوسط تراکنش هر مینی ون 99.5% قیمت خرده فروشی پیشنهادی سازنده [قیمت کارخانه] Manufacturer Suggested Retail Price (MSRP) است. مودی می گوید: «معنی آن این است که هر که به دنبال مینی ون نو می گردد مجبور می شود قیمت کامل خرده فروشی را بپردازد [از هیچ تخفیفی برخوردار نیست]».
برای سال 2021، از 5 مینی ون موجود در بازار آمریکا 3 مورد اخیراً از نوع طراحی مجدد شده اند: کرایسلر پاسیفیکا، کیا کارنیوال، تویوتا سیینا و هر سه در نمایندگی های فروش در آمریکا نایاب هستند. دو مدل کرایسلر وییجر و هوندا اودیسه هم که طراحی از نو نشده اند هم به راحتی پیدا نمی شوند.
مینی ون ها بیشتر خودروی خانواده و خودروی پیک نیک به حساب می آید و معمولاً مورد توجه بانوان و خانواده هایی است که تعداد فرزندان کوچک آنها زیاد است. در سالیان اخیر که تعداد فرزندان در خانواده ها رو به کاهش گذاشته، رونق خودروهای خانواده و مینی ون ها هم روند نزولی داشته.
در صنعت خودرو و در بین نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش آمریکا اصطلاح «تأمین روز» "Days’ Supply” مرسوم است که در حقیقت اگر به هر دلیلی کارخانه خودروسازی ارسال خودرو از کارخانه به نمایندگی را متوقف کند، چقدر طول می کشد که انبار یک نمایندگی به طور کامل از آن خودروی خاص خالی شود. در بین خودروهای مختلف حاضر در نمایندگی ها پایین ترین رقم «تأمین روز» مربوط به مینی ون ها است که به زیر 20 روز رسیده است. متوسط همه سگمنت های خودرو حدود 30 روز است. در حالی که نمایندگی ها دوست ندارند تا این حد پایین باشد.
برایان مودی Brian Moody ویراستار اجرایی اتوتریدر Autotrader می گوید: «در حال حاضر تأمین مینی ون ها بسیار پایین تر از شاسی بلندهای جمع و جور، اندازه متوسط و تمام قد است. تأمین مینی ون ها از متوسط کشوری هم پایین تر است.»
خیلی از نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش اصلاً مینی ون در انبار خود ندارند چون تقاضای مینی ون در بازار هرگز این قدر بالا نبوده و حتی می توان گفت از دهه 1980 روند نزولی داشته است. کمیاب شدن خودروها روی قیمت آن هم مؤثر است. بر اساس داده های کاکس اتومتیو Cox Automotive قیمت متوسط تراکنش هر مینی ون 99.5% قیمت خرده فروشی پیشنهادی سازنده [قیمت کارخانه] Manufacturer Suggested Retail Price (MSRP) است. مودی می گوید: «معنی آن این است که هر که به دنبال مینی ون نو می گردد مجبور می شود قیمت کامل خرده فروشی را بپردازد [از هیچ تخفیفی برخوردار نیست]».
برای سال 2021، از 5 مینی ون موجود در بازار آمریکا 3 مورد اخیراً از نوع طراحی مجدد شده اند: کرایسلر پاسیفیکا، کیا کارنیوال، تویوتا سیینا و هر سه در نمایندگی های فروش در آمریکا نایاب هستند. دو مدل کرایسلر وییجر و هوندا اودیسه هم که طراحی از نو نشده اند هم به راحتی پیدا نمی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!