کد خبر:
۱۴۲۱۶۷ ۱۰:۱۲
۱۴۰۰/۰۴/۱۶
افزایش بی سابقه ی تقاضا برای مینی ون
پدال نیوز- نمایندگی های فروش چنین تقاضایی را از دهه ۱۹۸۰ تا به حال تجربه نکرده بودند
به گزارش "پدال نیوز" ه گزارش پدال نیوز، انگار از تب و تاب وانت و پیکاپ و خودروهای اسپورت و خودروهای زمخت شاسی بلند کمی کمتر شده و خریداران خودرو می خواهند در گاراژ منزلشان مینی ون نو داشته باشند. بله مینی ون. حق دارید تعجب کنید. چند نسل بود که کسی به مینی ون ها محل نمی داد. اما حالا اطلاعات منتشر شده توسط کاکس اتومتیو Cox Automotive نشان می دهد مینی ون در نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش خودرو بسیار کمیاب و حتی نایاب شده است.
مینی ون ها بیشتر خودروی خانواده و خودروی پیک نیک به حساب می آید و معمولاً مورد توجه بانوان و خانواده هایی است که تعداد فرزندان کوچک آنها زیاد است. در سالیان اخیر که تعداد فرزندان در خانواده ها رو به کاهش گذاشته، رونق خودروهای خانواده و مینی ون ها هم روند نزولی داشته.
در صنعت خودرو و در بین نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش آمریکا اصطلاح «تأمین روز» "Days’ Supply” مرسوم است که در حقیقت اگر به هر دلیلی کارخانه خودروسازی ارسال خودرو از کارخانه به نمایندگی را متوقف کند، چقدر طول می کشد که انبار یک نمایندگی به طور کامل از آن خودروی خاص خالی شود. در بین خودروهای مختلف حاضر در نمایندگی ها پایین ترین رقم «تأمین روز» مربوط به مینی ون ها است که به زیر 20 روز رسیده است. متوسط همه سگمنت های خودرو حدود 30 روز است. در حالی که نمایندگی ها دوست ندارند تا این حد پایین باشد.
برایان مودی Brian Moody ویراستار اجرایی اتوتریدر Autotrader می گوید: «در حال حاضر تأمین مینی ون ها بسیار پایین تر از شاسی بلندهای جمع و جور، اندازه متوسط و تمام قد است. تأمین مینی ون ها از متوسط کشوری هم پایین تر است.»
خیلی از نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش اصلاً مینی ون در انبار خود ندارند چون تقاضای مینی ون در بازار هرگز این قدر بالا نبوده و حتی می توان گفت از دهه 1980 روند نزولی داشته است. کمیاب شدن خودروها روی قیمت آن هم مؤثر است. بر اساس داده های کاکس اتومتیو Cox Automotive قیمت متوسط تراکنش هر مینی ون 99.5% قیمت خرده فروشی پیشنهادی سازنده [قیمت کارخانه] Manufacturer Suggested Retail Price (MSRP) است. مودی می گوید: «معنی آن این است که هر که به دنبال مینی ون نو می گردد مجبور می شود قیمت کامل خرده فروشی را بپردازد [از هیچ تخفیفی برخوردار نیست]».
برای سال 2021، از 5 مینی ون موجود در بازار آمریکا 3 مورد اخیراً از نوع طراحی مجدد شده اند: کرایسلر پاسیفیکا، کیا کارنیوال، تویوتا سیینا و هر سه در نمایندگی های فروش در آمریکا نایاب هستند. دو مدل کرایسلر وییجر و هوندا اودیسه هم که طراحی از نو نشده اند هم به راحتی پیدا نمی شوند.
مینی ون ها بیشتر خودروی خانواده و خودروی پیک نیک به حساب می آید و معمولاً مورد توجه بانوان و خانواده هایی است که تعداد فرزندان کوچک آنها زیاد است. در سالیان اخیر که تعداد فرزندان در خانواده ها رو به کاهش گذاشته، رونق خودروهای خانواده و مینی ون ها هم روند نزولی داشته.
در صنعت خودرو و در بین نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش آمریکا اصطلاح «تأمین روز» "Days’ Supply” مرسوم است که در حقیقت اگر به هر دلیلی کارخانه خودروسازی ارسال خودرو از کارخانه به نمایندگی را متوقف کند، چقدر طول می کشد که انبار یک نمایندگی به طور کامل از آن خودروی خاص خالی شود. در بین خودروهای مختلف حاضر در نمایندگی ها پایین ترین رقم «تأمین روز» مربوط به مینی ون ها است که به زیر 20 روز رسیده است. متوسط همه سگمنت های خودرو حدود 30 روز است. در حالی که نمایندگی ها دوست ندارند تا این حد پایین باشد.
برایان مودی Brian Moody ویراستار اجرایی اتوتریدر Autotrader می گوید: «در حال حاضر تأمین مینی ون ها بسیار پایین تر از شاسی بلندهای جمع و جور، اندازه متوسط و تمام قد است. تأمین مینی ون ها از متوسط کشوری هم پایین تر است.»
خیلی از نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش اصلاً مینی ون در انبار خود ندارند چون تقاضای مینی ون در بازار هرگز این قدر بالا نبوده و حتی می توان گفت از دهه 1980 روند نزولی داشته است. کمیاب شدن خودروها روی قیمت آن هم مؤثر است. بر اساس داده های کاکس اتومتیو Cox Automotive قیمت متوسط تراکنش هر مینی ون 99.5% قیمت خرده فروشی پیشنهادی سازنده [قیمت کارخانه] Manufacturer Suggested Retail Price (MSRP) است. مودی می گوید: «معنی آن این است که هر که به دنبال مینی ون نو می گردد مجبور می شود قیمت کامل خرده فروشی را بپردازد [از هیچ تخفیفی برخوردار نیست]».
برای سال 2021، از 5 مینی ون موجود در بازار آمریکا 3 مورد اخیراً از نوع طراحی مجدد شده اند: کرایسلر پاسیفیکا، کیا کارنیوال، تویوتا سیینا و هر سه در نمایندگی های فروش در آمریکا نایاب هستند. دو مدل کرایسلر وییجر و هوندا اودیسه هم که طراحی از نو نشده اند هم به راحتی پیدا نمی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها