کد خبر:
۱۴۲۰۳۷ ۰۹:۲۵
۱۴۰۰/۰۴/۱۳
۹ درصد خودروهای تولیدی انبار شدند
میزان تولید و فروش خودرو در بهار
پدال نیوز: سه خودروساز بزرگ کشور بهار امسال را در مقایسه با فصل مشابه سال گذشته با ثبات نسبی تولید پشت سر گذاشتند، اما در ادامه فروش آنها افزایش یافت. البته این در حالی است که تعداد فروش باز هم کمتر از رقم تولید بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : سه خودروساز بزرگ کشور بهار امسال را در مقایسه با فصل مشابه سال گذشته با ثبات نسبی تولید پشت سر گذاشتند، اما در ادامه فروش آنها افزایش یافت. البته این در حالی است که تعداد فروش باز هم کمتر از رقم تولید بوده است.
بنابر اطلاعات ارائهشده از سوی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به بورس، این خودروسازان در سهماه ابتدایی امسال حدود ۲۰۴هزار دستگاه انواع خودروی سواری و وانت تولید کردهاند، با این حال میزان فروش آنها در بازه زمانی تحت بررسی، ۱۸۶هزار دستگاه بوده است. بنابراین حدود ۹درصد (معادل ۱۸هزار دستگاه) از خودروهای تولیدی در بهار امسال، فروش نرفته و راهی انبار شدهاند. چندی پیش پژوهشکده پولی و بانکی بانکمرکزی در گزارشی اعلام کرد که موجودی انبار خودروسازان کاهش یافته است. حال آمار فروش سهماه آنها نشان میدهد که با وجود کاهش خودروهای دپویی (در اردیبهشت) روند دپوی خودروها در انبار همچنان ادامه دارد. به نظر میرسد کمتر بودن فروش نسبت به تولید در بهار امسال، باز هم با دو مساله اصلی، یعنی تولید محولات ناقص و دپوی خودروها به هوای افزایش قیمت مربوط میشود. بخشی از خودروهایی که فروش نرفته و روانه انبار شدهاند، به دلیل ناقصبودن محصولات امکان تجاریسازی نداشتند. این خودروها با کمبود قطعه مواجهاند و برای تجاریسازی، باید منتظر بمانند تا قطعات کسری تامین و پس از تکمیل کاری روانه بازار شوند. از سوی دیگر به دلیل تداوم سیاست قیمتگذاری دستوری، خودروسازان گاه محصولات خود را با وجود کامل بودن، عرضه نمیکنند؛ زیرا به گفته آنها، هزینه تولیدشان از قیمتهای اعلامشده شورای رقابت بیشتر است و زیان میدهند. بنابراین خودروسازان صبر میکنند تا قیمتهای جدید اعلام شود و آنگاه محصولات موردنظر خود را به بازار ارائه دهند. در کارنامه فروش بهاری سه خودروساز بزرگ کشور، بیشترین میزان فروش به ایرانخودرو اختصاص پیدا کرده است. این شرکت بهار امسال بالغ بر ۸۹هزار دستگاه انواع خودرو فروخته که نسبت به بهار۹۹ افزایش حدود ۱۳هزار دستگاهی را نشان میدهد. ایرانخودرو در مقایسه با تولید ۹۷هزار دستگاهیاش در بهار، ۸هزار دستگاه کمتر فروخته است. سایپاییها نیز در بازه زمانی تحت بررسی، نزدیک به ۸۲هزار دستگاه خودرو تولید کردهاند، اما فروششان نزدیک به ۸۰هزار دستگاه بوده که تقریبا ۸هزار دستگاه بیشتر از بهار سال گذشته است. در نهایت پارسخودرو نیز تیراژی ۲۴هزار و ۶۰۰دستگاهی در کارنامه بهاریاش به ثبت رسانده و این در حالی است که تنها حدود ۱۷هزار دستگاه محصول در این بازه زمانی فروخته است. پارسخودرو برخلاف ایرانخودرو و سایپا با کاهش فروش در بهار امسال و نسبت به فصل مشابه سال گذشته مواجه شده است. آمارها میگویند فروش سومین خودروساز بزرگ کشور در سهماه ابتدایی امسال، حدود ۵هزار دستگاه کمتر از مدت مشابه سال گذشته بوده است.
بنابر اطلاعات ارائهشده از سوی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به بورس، این خودروسازان در سهماه ابتدایی امسال حدود ۲۰۴هزار دستگاه انواع خودروی سواری و وانت تولید کردهاند، با این حال میزان فروش آنها در بازه زمانی تحت بررسی، ۱۸۶هزار دستگاه بوده است. بنابراین حدود ۹درصد (معادل ۱۸هزار دستگاه) از خودروهای تولیدی در بهار امسال، فروش نرفته و راهی انبار شدهاند. چندی پیش پژوهشکده پولی و بانکی بانکمرکزی در گزارشی اعلام کرد که موجودی انبار خودروسازان کاهش یافته است. حال آمار فروش سهماه آنها نشان میدهد که با وجود کاهش خودروهای دپویی (در اردیبهشت) روند دپوی خودروها در انبار همچنان ادامه دارد. به نظر میرسد کمتر بودن فروش نسبت به تولید در بهار امسال، باز هم با دو مساله اصلی، یعنی تولید محولات ناقص و دپوی خودروها به هوای افزایش قیمت مربوط میشود. بخشی از خودروهایی که فروش نرفته و روانه انبار شدهاند، به دلیل ناقصبودن محصولات امکان تجاریسازی نداشتند. این خودروها با کمبود قطعه مواجهاند و برای تجاریسازی، باید منتظر بمانند تا قطعات کسری تامین و پس از تکمیل کاری روانه بازار شوند. از سوی دیگر به دلیل تداوم سیاست قیمتگذاری دستوری، خودروسازان گاه محصولات خود را با وجود کامل بودن، عرضه نمیکنند؛ زیرا به گفته آنها، هزینه تولیدشان از قیمتهای اعلامشده شورای رقابت بیشتر است و زیان میدهند. بنابراین خودروسازان صبر میکنند تا قیمتهای جدید اعلام شود و آنگاه محصولات موردنظر خود را به بازار ارائه دهند. در کارنامه فروش بهاری سه خودروساز بزرگ کشور، بیشترین میزان فروش به ایرانخودرو اختصاص پیدا کرده است. این شرکت بهار امسال بالغ بر ۸۹هزار دستگاه انواع خودرو فروخته که نسبت به بهار۹۹ افزایش حدود ۱۳هزار دستگاهی را نشان میدهد. ایرانخودرو در مقایسه با تولید ۹۷هزار دستگاهیاش در بهار، ۸هزار دستگاه کمتر فروخته است. سایپاییها نیز در بازه زمانی تحت بررسی، نزدیک به ۸۲هزار دستگاه خودرو تولید کردهاند، اما فروششان نزدیک به ۸۰هزار دستگاه بوده که تقریبا ۸هزار دستگاه بیشتر از بهار سال گذشته است. در نهایت پارسخودرو نیز تیراژی ۲۴هزار و ۶۰۰دستگاهی در کارنامه بهاریاش به ثبت رسانده و این در حالی است که تنها حدود ۱۷هزار دستگاه محصول در این بازه زمانی فروخته است. پارسخودرو برخلاف ایرانخودرو و سایپا با کاهش فروش در بهار امسال و نسبت به فصل مشابه سال گذشته مواجه شده است. آمارها میگویند فروش سومین خودروساز بزرگ کشور در سهماه ابتدایی امسال، حدود ۵هزار دستگاه کمتر از مدت مشابه سال گذشته بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش