آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۹۲
۰۹:۱۹
۱۳۹۴/۱۰/۰۷

استیشن مرسدس با ۶۹۰ اسب قدرت +تصاویر

پدال نیوز: آلمانی‌ها هم اکنون تنها سازندگان خودروهای استیشن واگن بسیار پرقدرت اسپرت به شمار می‌روند. آئودی در مدل‌های RS و ب‌ام‌و در مدل‌های M5 واگن و مرسدس در مدل‌های AMG استیت سرآمد این کلاس از خودروها به شمار می‌رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آلمانی‌ها هم اکنون تنها سازندگان خودروهای استیشن واگن بسیار پرقدرت اسپرت به شمار می‌روند. آئودی در مدل‌های RS و ب‌ام‌و در مدل‌های M5 واگن و مرسدس در مدل‌های AMG استیت سرآمد این کلاس از خودروها به شمار می‌رود. در مورد مرسدس، علاوه بر کلاس E استیشن، برادر کوچکتر آن یعنی C 63 AMG نیز اسپرتی‌ترین خودروهای کلاس خود محسوب می‌شوند.
۱

کلاس سی استیشن AMG در دو نسخه معمولی و S ارائه می‌شود. پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۰ لیتری توئین توربو در مدل استاندارد قادر است ۴۶۹ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. در مدل S این میزان به ۵۰۳ اسب بخار و ۷۰۰ نیوتن متر می‌رسد. این در حالی است که Posaidon به عنوان تیونر این خودرو نیز دست به کار شده و با استفاده از توربو شارژر جدید، تغییر برنامه ریزی ECU و تغییر سیستم خنک کننده و استفاده از خروجی اگزوز اسپرت که مستقیماً به توربوها وصل می‌شود و از سویی از کاتالیزور موتوراسپرت سود می‌برد، قدرت پیشرانه را به رقم شگفت انگیز ۶۹۰ اسب بخار (۷۰۰PS) رسانده است. گشتاور این موتور هم ۸۹۰ نیوتن متر می‌باشد.

برای انتقال نیرو از یک گیربکس استاندارد ۷ سرعته اتوماتیک بهره گرفته شده است. شتاب صفر تا صد در این خودرو تنها ۳٫۴ ثانیه است که با سوپراسپرت ها برابری می‌نماید. بیشینه سرعت نیز با حذف کنترل الکترونیکی سرعت به ۳۴۳ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. چنین ارقامی برای یک خودروی استیشن بسیار دور از ذهن می‌باشند و اینکه مشتریان چنین خودروهایی نیز به دنبال چنین عملکردی باشند، جای تعجب دارد.


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد