کد خبر:
۱۳۹۸۱۱ ۱۰:۲۷
۱۴۰۰/۰۲/۱۲
تویوتا راوفور پرفروش ترین خودروی هیبریدی
پدال نیوز- شاید شنیدن نام راوفور RAV۴ به عنوان پرفروش ترین هیبریدی تعجبی نداشته باشد، اما این که الان چه خودرویی رقیب آن به حساب می آید، جای تعجب دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ماه مارس تعداد فروش راوفور هیبریدی به 11,692 دستگاه رسید و این که راوفور پرفروش ترین شاسی بلند کوچک در بازار آمریکا است خبر تازه ای نیست اما در طول سال 2020، رقیب آن تویوتای هایلندر هیبریدی بود اما دیگر نیست. تویوتا خودروی سیینای هیبریدی Toyota Sienna Hybrid خود را در سال 2021 از نو طراحی کرده و مورد استقبال خیلی زیادی قرار گرفته است. در حقیقت سیینای هیبریدی تویوتا فقط 58 دستگاه کمتر از راوفور هیبریدی به فروش رسیده (رقم فروش ماه مارس به 11,634 دستگاه رسیده است).
تولید انبوه نسل جدید سیینای تمام هیبریدی برای تویوتا، یک حرکت پر از ریسک به حساب می آید چون ممکن بود تمامی هواداران سیینا به خاطر هیبریدی شدن رویگردان شوند. اما چنین اتفاقی نیفتاد. شاید هم منطقی باشد چون سیینای هیبریدی در 5 سطح مختلف تحت عناوین LE، XLE، XSE، Limited و Platinum عرضه شده اند. همه ی این 5 سطح خودشان در دو گزینه ی دیفرانسیل جلو یا AWD [انتقال قدرت به هر 4 چرخ] به انتخاب مشتری ارائه می شوند. همین که هر 5 سطح می تواند AWD باشد حرکت بسیار خوبی از طرف تویوتا است چون معمولاً خریداران سیینای هیبریدی می خواهند که این خود را در جغرافیای پر برف و باران مورد استفاده قرار دهند. ضمن آن که به ازای هر باک هم 36 مایل (حدود 60 کیلومتر) هم بیشتر طی می کنند چون این خودروها هیبریدی هستند و زمانی که خودرو در حالت بنزینی در حرکت است باتری آن در حال شارژ شدن است و باتری شارژ شده 36 مایل به پیمایش بیشتر خودرو کمک می کند. این خودرو با این که هیبریدی است شتاب خوبی دارد. یعنی علاوه بر ساکت و نرم بودن ویژگی های یک خودروی بنزینی خوب را هم دارد.
البته شکی نیست که هنوز از گرایش شدید مردم به خودروهای شاسی بلند کاسته نشده و به طور طبیعی هنوز مردم راوفور تویوتا را بیشتر انتخاب می کنند. هر چند خود تویوتا هم گزینه های زیادی در اختیار مردم گذاشته از هایلندر هیبریدی گرفته تا کمری هیبریدی، آوالون هیبریدی، سیینا 2021، ونزا 2021، پریوس، پریوس پرایم و راوفور پرایم.
تولید انبوه نسل جدید سیینای تمام هیبریدی برای تویوتا، یک حرکت پر از ریسک به حساب می آید چون ممکن بود تمامی هواداران سیینا به خاطر هیبریدی شدن رویگردان شوند. اما چنین اتفاقی نیفتاد. شاید هم منطقی باشد چون سیینای هیبریدی در 5 سطح مختلف تحت عناوین LE، XLE، XSE، Limited و Platinum عرضه شده اند. همه ی این 5 سطح خودشان در دو گزینه ی دیفرانسیل جلو یا AWD [انتقال قدرت به هر 4 چرخ] به انتخاب مشتری ارائه می شوند. همین که هر 5 سطح می تواند AWD باشد حرکت بسیار خوبی از طرف تویوتا است چون معمولاً خریداران سیینای هیبریدی می خواهند که این خود را در جغرافیای پر برف و باران مورد استفاده قرار دهند. ضمن آن که به ازای هر باک هم 36 مایل (حدود 60 کیلومتر) هم بیشتر طی می کنند چون این خودروها هیبریدی هستند و زمانی که خودرو در حالت بنزینی در حرکت است باتری آن در حال شارژ شدن است و باتری شارژ شده 36 مایل به پیمایش بیشتر خودرو کمک می کند. این خودرو با این که هیبریدی است شتاب خوبی دارد. یعنی علاوه بر ساکت و نرم بودن ویژگی های یک خودروی بنزینی خوب را هم دارد.
البته شکی نیست که هنوز از گرایش شدید مردم به خودروهای شاسی بلند کاسته نشده و به طور طبیعی هنوز مردم راوفور تویوتا را بیشتر انتخاب می کنند. هر چند خود تویوتا هم گزینه های زیادی در اختیار مردم گذاشته از هایلندر هیبریدی گرفته تا کمری هیبریدی، آوالون هیبریدی، سیینا 2021، ونزا 2021، پریوس، پریوس پرایم و راوفور پرایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش