کد خبر:
۱۳۹۸۰۷ ۱۰:۲۳
۱۴۰۰/۰۲/۱۲
ادامه بلاتکلیفی بسته اصلاح صنعت خودرو
پدال نیوز: در حالی که انتظار میرفت در اولین جلسه کمیته خودرو طی سال جدید، تکلیف مسائلی مانند سرنوشت بسته اصلاح خودروسازی و قیمتگذاری مشخص شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : در حالی که انتظار میرفت در اولین جلسه کمیته خودرو طی سال جدید، تکلیف مسائلی مانند سرنوشت بسته اصلاح خودروسازی و قیمتگذاری مشخص شود، باز هم مسائل کلی در آن مطرح شد و مشخص نشد برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اهم چالشهای فعلی صنعت خودرو چیست. در این جلسه، وزیر صمت بر تلاش حداکثری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برای تحقق شعار «تولید، پشتیبانیها و مانعزداییها» در صنعت خودرو تاکید کرد، اما نگفت چگونه و با چه ابزاری. علیرضا رزمحسینی همچنین از لزوم رشد داخلیسازی و ارتقای کیفی خودرو صحبت به میان آورد، اما در این مورد نیز راهکار و برنامهای ارائه نداد.
این در حالی است که چند ماه از تدوین بسته اصلاح صنعت خودرو با محوریت جهش تولید و قیمتگذاری میگذرد، اما همچنان خبری از اجرای آن نیست و این بلاتکلیفی دامان خودروسازان و مشتریان را گرفته است. طبق این بسته، خودروسازان ملزم به جهش تولید تا ۵۰ درصد شدهاند، منتها منوط به اینکه اولا تسهیلات لازم و کافی در اختیار صنعت خودرو قرار گیرد و ثانیا شیوه قیمتگذاری نیز تغییر کند. گفته میشد پیشنهاد وزارت صمت در این بسته، تعیین قیمت خودروهای کمتیراژ توسط خودروسازان و ادامه قیمتگذاری پرتیراژها مطابق با فرمول شورای رقابت است. هرچند سال گذشته چند بار اعلام شد بسته موردنظر به ستاد اقتصادی دولت رفته و حتی به تصویب نیز رسیده و بناست از ابتدای امسال اجرایی شود، با این حال فعلا خبری از آن نیست. در این شرایط همه منتظر بودند با تشکیل جلسه کمیته خودرو، تکلیف بسته موردنظر نیز مشخص شود، با این حال طبق اخبار منتشره گویا بسته اصلاح صنعت خودرو کماکان بلاتکلیف مانده، آن هم در شرایطی که تقریبا سه ماه دیگر عمر دولت دوازدهم به پایان میرسد. این بلاتکلیفی در حالی است که شعار امسال نیز بر جهش تولید به واسطه مانعزداییها و پشتیبانیها تاکید دارد و صنعت خودرو در حال حاضر با چالشهایی اساسی مانند قیمتگذاری دستوری و کمبود نقدینگی مواجه است. خودروسازان میگویند برای جهش تولید نیاز به نقدینگی دارند و این مساله یا باید از راه تسهیلاتدهی حل شود یا تغییر شیوه قیمتگذاری. ترجیح خودروسازان و البته بسیاری از کارشناسان این است که شیوه قیمتگذاری اصلاح شود، زیرا در این صورت، اولا خودروسازان از مسیر زیاندهی خارج میشوند و ثانیا توان مالیشان برای جهش تولید بالا خواهد رفت. با این حال مشخص نیست چرا وزارت صمت تکلیف بسته اصلاح صنعت خودرو را روشن نمیکند، آن هم در حالی که هم خودروسازان و هم مشتریان از این بلاتکلیفی ضربه میخورند. گفته میشود بهدلیل بلاتکلیفی قیمت جدید خودروها، شرکتهای خودروساز تحویل محصولات پیشفروشیشان را به تاخیر انداخته و منتظرند مجوز افزایش قیمت (یا طبق بسته وزارت صمت یا مطابق با دستورالعمل شورای رقابت) صادر شود. بنابراین تعیین تکلیف هرچه سریعتر بسته اصلاح صنعت خودرو میتواند هم خودروسازان را از بلاتکلیفی خارج کند و هم مشتریانی که چشم انتظار دریافت خودروهای ثبتنامیشان هستند.
این در حالی است که چند ماه از تدوین بسته اصلاح صنعت خودرو با محوریت جهش تولید و قیمتگذاری میگذرد، اما همچنان خبری از اجرای آن نیست و این بلاتکلیفی دامان خودروسازان و مشتریان را گرفته است. طبق این بسته، خودروسازان ملزم به جهش تولید تا ۵۰ درصد شدهاند، منتها منوط به اینکه اولا تسهیلات لازم و کافی در اختیار صنعت خودرو قرار گیرد و ثانیا شیوه قیمتگذاری نیز تغییر کند. گفته میشد پیشنهاد وزارت صمت در این بسته، تعیین قیمت خودروهای کمتیراژ توسط خودروسازان و ادامه قیمتگذاری پرتیراژها مطابق با فرمول شورای رقابت است. هرچند سال گذشته چند بار اعلام شد بسته موردنظر به ستاد اقتصادی دولت رفته و حتی به تصویب نیز رسیده و بناست از ابتدای امسال اجرایی شود، با این حال فعلا خبری از آن نیست. در این شرایط همه منتظر بودند با تشکیل جلسه کمیته خودرو، تکلیف بسته موردنظر نیز مشخص شود، با این حال طبق اخبار منتشره گویا بسته اصلاح صنعت خودرو کماکان بلاتکلیف مانده، آن هم در شرایطی که تقریبا سه ماه دیگر عمر دولت دوازدهم به پایان میرسد. این بلاتکلیفی در حالی است که شعار امسال نیز بر جهش تولید به واسطه مانعزداییها و پشتیبانیها تاکید دارد و صنعت خودرو در حال حاضر با چالشهایی اساسی مانند قیمتگذاری دستوری و کمبود نقدینگی مواجه است. خودروسازان میگویند برای جهش تولید نیاز به نقدینگی دارند و این مساله یا باید از راه تسهیلاتدهی حل شود یا تغییر شیوه قیمتگذاری. ترجیح خودروسازان و البته بسیاری از کارشناسان این است که شیوه قیمتگذاری اصلاح شود، زیرا در این صورت، اولا خودروسازان از مسیر زیاندهی خارج میشوند و ثانیا توان مالیشان برای جهش تولید بالا خواهد رفت. با این حال مشخص نیست چرا وزارت صمت تکلیف بسته اصلاح صنعت خودرو را روشن نمیکند، آن هم در حالی که هم خودروسازان و هم مشتریان از این بلاتکلیفی ضربه میخورند. گفته میشود بهدلیل بلاتکلیفی قیمت جدید خودروها، شرکتهای خودروساز تحویل محصولات پیشفروشیشان را به تاخیر انداخته و منتظرند مجوز افزایش قیمت (یا طبق بسته وزارت صمت یا مطابق با دستورالعمل شورای رقابت) صادر شود. بنابراین تعیین تکلیف هرچه سریعتر بسته اصلاح صنعت خودرو میتواند هم خودروسازان را از بلاتکلیفی خارج کند و هم مشتریانی که چشم انتظار دریافت خودروهای ثبتنامیشان هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو