کد خبر:
۱۳۹۶۲۲ ۰۸:۵۹
۱۴۰۰/۰۲/۰۷
/ ادامه روند سال گذشته در سال جاری
فرصت سوزی خودروسازان به بهانه برجام
پدال نیوز: این روزها مسئله دور جدید مذاکرات در وین و برجام 2 خبرساز است. اجرایی شدن برجام 2 یا عدم دست یابی به توافق می تواند بر تمامی حوزه های مختلف اقتصاد از جمله صنعت خودرو اثر گذار باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اجرایی شدن برجام 2 می تواند نور امیدی بر صنعت نیمه جان خودرو بتاباند اما شاید عدم دست یابی به توافق این صنعت را بیش از پیش فرسوده کند.
در این باره علی شکوهی کارشناس بازار خودرو با اشاره به تاثیر روند مذاکرات بر صنعت خودرو، گفت: باید ابتدا به ان نکته اشاره کرد که قرار نبود برجام در دولت فعلی اجرایی شود، درواقع اجرایی شدن در دولت بعدی خواهد بود زیرا طرف های خارجی نیز بر این نظر هستند که با شخصی به توافق برسند که ماندگاری بیشتری دارد. البته برخی دیگر می گویند باید توافق در دولت فعلی انجام شود.
وی اظهار کرد: اما در نهایت چه در این دولت و چه دولت بعدی، باید به این نکته اشاره داشت که خروجی های برجام در سال 1400 قابل رویت نخواهد بود.
به گفته شکوهی، بحث هایی همچون موضوع کانال های مالی و شکل گیری آنها در برجام جدید نیازمند زمان طولانی خواهد بود.
این کارشناس بازار خودرو در ادامه بیان کرد: در این میان بحث هایی همچون FATF، برجام، تاییدیه از مجلس کشورها و ... وجود دارد زمان بر خواهد بود. در نتیجه نمی توان انتظار داشت امروز که این توافق امضا شود از فردا تمامی شرکت ها برای ورود به ایران صف خواهند کشید.
شکوهی افزود: درواقع شرکت های خارجی برای ورود به ایران نیازمند برخی ضمانت ها هستند، به همین دلیل نتیجه این مذاکرات در سال جاری قابل مشاهده نخواهد بود.
وی درباره وضعیت بازار خودرو و مسئله قیمت گذاری با توجه به انتخابات 1400 پیش بینی کرد: بحث قیمت گذاری امسال و سال های پیش رو تا زمانی که شورای رقابت مانند امروز عمل کند حل نخواهد شد. تا زمانی که در بازار رقابت وجود نداشته باشد قیمت گذاری محصولات در کشور ما درست نخواهد شد. از سویی دیگر قیمت در بازار بیشتر وابسته به تحولات سیاسی و نگاه واسطه گری است، یعنی ساختار واسطه گری در کشور بیش از المان های اقتصادی در قیمت اثر گذار است.
شکوهی افزود: متاسفانه شورای قیمت امروزبه عنوان ابزار افزایش قیمت در بازار نقش آفرینی می کند که باید جلو این موضوع گرفته تا بازار خودرو سامان یابد.
وی با اشاره به بازار ارز نیز تصریح کرد: با توجه به اینکه نرخ ارز در این روزها شرایط بی ثباتی را تجربه می کند و روند نزولی به صورت مقطعی شاهد هستیم، این انتظار را در مردم ایجاد کرده است که قیمت ها رو به کاهش بوده پس بهتر است خرید نکنیم. درحالی که به هیچ عنوان این موضوع رخ نخواهد داد، زیرا دلار های گذشته ما کاملا خرج شده و هیچ نوع مراودات دلاری در حوزه وجود ندارد، ضمن آنکه منابع دلاری هم که آزاد می شود مقاصد ضروری تری همچون تامین دارو و تجهیزات پزشکی برایشان وجود دارد.
شکوهی تاکید کرد: درنتیجه تا زمانی که برجام اجرایی نشده و شاهد ورود خودروسازان در کشور نباشیم، تغییری روند خودرویی و قیمت گذاری رخ نخواهد داد.
باتوجه به طولانی شدن مذاکرات جدید و شرایط نابسامان بازار خودرو، فعالان این صنعت فرصت را برای جبران زیان های گذشته از دست خواهند داد و به نوعی بازار وضعیت سال گذشته را بار دیگر تجربه خواهد کرد.
در این باره علی شکوهی کارشناس بازار خودرو با اشاره به تاثیر روند مذاکرات بر صنعت خودرو، گفت: باید ابتدا به ان نکته اشاره کرد که قرار نبود برجام در دولت فعلی اجرایی شود، درواقع اجرایی شدن در دولت بعدی خواهد بود زیرا طرف های خارجی نیز بر این نظر هستند که با شخصی به توافق برسند که ماندگاری بیشتری دارد. البته برخی دیگر می گویند باید توافق در دولت فعلی انجام شود.
وی اظهار کرد: اما در نهایت چه در این دولت و چه دولت بعدی، باید به این نکته اشاره داشت که خروجی های برجام در سال 1400 قابل رویت نخواهد بود.
به گفته شکوهی، بحث هایی همچون موضوع کانال های مالی و شکل گیری آنها در برجام جدید نیازمند زمان طولانی خواهد بود.
این کارشناس بازار خودرو در ادامه بیان کرد: در این میان بحث هایی همچون FATF، برجام، تاییدیه از مجلس کشورها و ... وجود دارد زمان بر خواهد بود. در نتیجه نمی توان انتظار داشت امروز که این توافق امضا شود از فردا تمامی شرکت ها برای ورود به ایران صف خواهند کشید.
شکوهی افزود: درواقع شرکت های خارجی برای ورود به ایران نیازمند برخی ضمانت ها هستند، به همین دلیل نتیجه این مذاکرات در سال جاری قابل مشاهده نخواهد بود.
وی درباره وضعیت بازار خودرو و مسئله قیمت گذاری با توجه به انتخابات 1400 پیش بینی کرد: بحث قیمت گذاری امسال و سال های پیش رو تا زمانی که شورای رقابت مانند امروز عمل کند حل نخواهد شد. تا زمانی که در بازار رقابت وجود نداشته باشد قیمت گذاری محصولات در کشور ما درست نخواهد شد. از سویی دیگر قیمت در بازار بیشتر وابسته به تحولات سیاسی و نگاه واسطه گری است، یعنی ساختار واسطه گری در کشور بیش از المان های اقتصادی در قیمت اثر گذار است.
شکوهی افزود: متاسفانه شورای قیمت امروزبه عنوان ابزار افزایش قیمت در بازار نقش آفرینی می کند که باید جلو این موضوع گرفته تا بازار خودرو سامان یابد.
وی با اشاره به بازار ارز نیز تصریح کرد: با توجه به اینکه نرخ ارز در این روزها شرایط بی ثباتی را تجربه می کند و روند نزولی به صورت مقطعی شاهد هستیم، این انتظار را در مردم ایجاد کرده است که قیمت ها رو به کاهش بوده پس بهتر است خرید نکنیم. درحالی که به هیچ عنوان این موضوع رخ نخواهد داد، زیرا دلار های گذشته ما کاملا خرج شده و هیچ نوع مراودات دلاری در حوزه وجود ندارد، ضمن آنکه منابع دلاری هم که آزاد می شود مقاصد ضروری تری همچون تامین دارو و تجهیزات پزشکی برایشان وجود دارد.
شکوهی تاکید کرد: درنتیجه تا زمانی که برجام اجرایی نشده و شاهد ورود خودروسازان در کشور نباشیم، تغییری روند خودرویی و قیمت گذاری رخ نخواهد داد.
باتوجه به طولانی شدن مذاکرات جدید و شرایط نابسامان بازار خودرو، فعالان این صنعت فرصت را برای جبران زیان های گذشته از دست خواهند داد و به نوعی بازار وضعیت سال گذشته را بار دیگر تجربه خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش