کد خبر:
۱۳۹۱۰۱ ۱۱:۵۳
۱۴۰۰/۰۱/۲۴
: بازار 95 میلیارد دلاری تا 2025
بازیافت باتری های فرسوده خودرو
پدال نیوز: حالا دیگر باتری های لیتیم-آیون همه جا هستند، تلفن همراه، لپ تاپ، تبلت، دوربین و اخیرا هم خودرو.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بر اساس اطلاعات منتشر شده در مارکتس اند مارکتس MarketsandMarkets تقاضا برای باتری های لیتیم-آیون در 5 سال گذشته موشک وار افزایش یافته است. انتظار می رود که بازار 44.2 میلیارد دلاری در سال 2020 ظرف 5 سال [یعنی سال 2025] به 94.4 میلیارد دلار برسد که بیشتر این افزایش مربوط به رونق خودروهای برقی است. در ایالات متحده در افقی نه چندان دور، کمبود شدید باتری های لیتیم-آیون در حال پدیدار شدن است.
جی بی اشترابل JB Straubel قائم مقام فناوری سابق در تسلا که مغز متفکر اکثر فناوری های به کار رفته در تسلا بود، در سال 2017 خودش به فکر تأسیس کمپانی ردوود متریالز افتاد. مهمترین مأموریت این کمپانی پاسخگویی به نیاز شدید مواد خام برای تولید باتری و حل معضل زباله های برقی e-waste حاصل از گسترش دنیای اینترنت و فناوری و خودروهای برقی است.
همزمان با گسترش نیاز به باتری برای خودرو و وسایل الکترونیکی، کاهش زباله ها و بازیافت این محصولات موضوع اصلی تعداد زیادی از شرکت ها قرار گرفته است و در بین این شرکت ها «ردوود متریالز» Redwood Materials به بزرگترین کمپانی بازیافت باتری های لیتیم-آیون در آمریکای شمالی تبدیل شده است.
ماه گذشته نیز ردوود متریالز شراکت با سازنده خودروهای تجاری برقی پروترا Proterra را آغاز کرد تا به زنجیره تأمین باتری کمک کند. در حقیقت «پروترا» اولین خودروسازی است که به فکر بازیافت باتری های خودرو افتاده و باتری های فرسوده را به شهر کارسن ایالات نوادای آمریکا محل بازیافت باتری در شرکت ردوود متریالز ارسال می کند.
پیش از بازیافت این باتری ها در کمپانی ردوود متریالز، خیلی از این باتری ها که 80 تا 90 درصد از ظرفیت شارژ خود را از دست داده بودند سر از سامانه های ذخیره برق ایستگاهی در می آورند اما به خاطر وجود عناصر و فلزات گرانبها در باتری ها، بازیافت آنها صرفه اقتصادی بیشتری دارد.
تا سال 2025، 50 درصد از تولید خودروسازان، خودروهای برقی خواهند بود، از آن جایی که عمر مفید خودروهای برقی را حدود 6 سال در نظر می گیرند، به زودی باتری های فرسوده ی خودروها سر از بازیافت در خواهد آورد. البته در برخی از کشورها، امکان اجاره به شیوه لیزینگ باتری ها وجود دارد و برخی از خودروسازان برنامه ای دارند که بعد از 6 سال باتری خودروهای برقی را تعویض می کنند. هر چند تعویض باتری خودروهای برقی یک فرآیند پیچیده است، با این حال از سال 2025 به بعد، بازیافت باتری خودروها به یک کسب و کار سودمند تبدیل خواهد شد.
«ردوود متریالز» با کمپانی های پاناسونیک، گیگافکتوری [تأمین کننده باتری های تسلا] و آمازون [بزرگترین وبسایت خرده فروشی در آمریکا] برای بازیافت باتری ها قرارداد دارد. در طی یک دهه آینده، ردوود متریالز به تأمین کننده مواد خام برای تولید باتری هم تبدیل می شود.
جی بی اشترابل JB Straubel قائم مقام فناوری سابق در تسلا که مغز متفکر اکثر فناوری های به کار رفته در تسلا بود، در سال 2017 خودش به فکر تأسیس کمپانی ردوود متریالز افتاد. مهمترین مأموریت این کمپانی پاسخگویی به نیاز شدید مواد خام برای تولید باتری و حل معضل زباله های برقی e-waste حاصل از گسترش دنیای اینترنت و فناوری و خودروهای برقی است.
همزمان با گسترش نیاز به باتری برای خودرو و وسایل الکترونیکی، کاهش زباله ها و بازیافت این محصولات موضوع اصلی تعداد زیادی از شرکت ها قرار گرفته است و در بین این شرکت ها «ردوود متریالز» Redwood Materials به بزرگترین کمپانی بازیافت باتری های لیتیم-آیون در آمریکای شمالی تبدیل شده است.
ماه گذشته نیز ردوود متریالز شراکت با سازنده خودروهای تجاری برقی پروترا Proterra را آغاز کرد تا به زنجیره تأمین باتری کمک کند. در حقیقت «پروترا» اولین خودروسازی است که به فکر بازیافت باتری های خودرو افتاده و باتری های فرسوده را به شهر کارسن ایالات نوادای آمریکا محل بازیافت باتری در شرکت ردوود متریالز ارسال می کند.
پیش از بازیافت این باتری ها در کمپانی ردوود متریالز، خیلی از این باتری ها که 80 تا 90 درصد از ظرفیت شارژ خود را از دست داده بودند سر از سامانه های ذخیره برق ایستگاهی در می آورند اما به خاطر وجود عناصر و فلزات گرانبها در باتری ها، بازیافت آنها صرفه اقتصادی بیشتری دارد.
تا سال 2025، 50 درصد از تولید خودروسازان، خودروهای برقی خواهند بود، از آن جایی که عمر مفید خودروهای برقی را حدود 6 سال در نظر می گیرند، به زودی باتری های فرسوده ی خودروها سر از بازیافت در خواهد آورد. البته در برخی از کشورها، امکان اجاره به شیوه لیزینگ باتری ها وجود دارد و برخی از خودروسازان برنامه ای دارند که بعد از 6 سال باتری خودروهای برقی را تعویض می کنند. هر چند تعویض باتری خودروهای برقی یک فرآیند پیچیده است، با این حال از سال 2025 به بعد، بازیافت باتری خودروها به یک کسب و کار سودمند تبدیل خواهد شد.
«ردوود متریالز» با کمپانی های پاناسونیک، گیگافکتوری [تأمین کننده باتری های تسلا] و آمازون [بزرگترین وبسایت خرده فروشی در آمریکا] برای بازیافت باتری ها قرارداد دارد. در طی یک دهه آینده، ردوود متریالز به تأمین کننده مواد خام برای تولید باتری هم تبدیل می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها