کد خبر:
۱۳۹۱۰۰ ۱۱:۵۲
۱۴۰۰/۰۱/۲۴
حل اختلاف 2 باتری ساز کُره ای و انعکاس آن در صنعت باتری
پدال نیوز: با پرداخت 2 هزار میلیارد وُن [پول رایج کُره] (معادل 1.8 میلیارد دلار) غرامت و خوابیدن غائله، ارزش سهام شرکت های باتری سازی کُره ای افزایش یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ارزش سهام شرکت های کُره ای اس کی اینوویشن SK Innovation و ال جی کِم LG Chem با جهش رو به رو شد. حالا با وجود مشتریانی مثل گروه خودروسازی فولکس واگن و پشت سر گذاشتن مناقشه، شرکت های کُره ای این فرصت را پیدا می کنند که در عرصه فناوری های باتری های برقی در صدر جدول توسعه و پیشرفت باقی بمانند.
شرکت «ال جی انرژی سولوشن» LG Energy Solution، که یکی از شرکت های تابعه ی ال جی کِم است، و شرکت اس کی اینوویشن، توافق کردند که تمامی دعاوی قضایی را علیه یکدیگر تا 10 سال کنار بگذارند، چون مناقشه ی بین آنها تمامی برنامه های خودروسازان بزرگ مثل فورد و فولکس را تحت الشعاع قرار می داد. حالا با حل و فصل این اختلاف ها ارزش سهام اس کی اینوویشن 18.5 درصد و ال جی کِم 4.1 درصد افزایش یافته است.
کیم جون Kim Jun مدیر عامل اس کی اینوویشن در پیام خود به کارکنانش گفته است: «این توافق ابهامها در مورد رشد کسب و کار باتری و موقعیت ما در بازار ایالات متحده را رفع کرده است. این موضوع توان ما در شتاب بخشیدن به ساخت کارخانه در جورجیای آمریکا را افزایش می دهد و سرمایه گذاری ها در راستای توسعه صنعت خودروی برقی جهانی را بهبود می بخشد.»
کمپانی فورد هم در بیانیه ای گفته است که از حل اختلاف باتری سازان بسیار خوشنود است و حالا این حل اختلاف به فورد اجازه می دهد که بتواند روی تحویل خودروهای برقی به مشتریان و ناوگان های خودرو تمرکز کند.
چو هیون-ریول Cho Hyun-ryul از تحلیل گران سامسونگ سکیوریتیز می گوید: «بازار این توافق را به نفع اس کی اینوویشن می بیند مخصوصاً که مبلغ تعیین شده برای حل این اختلاف خیلی کمتر انتظار بود؛ برخی می گفتند که می توانست 7 هزار میلیارد وُن باشد.» وی همچنین می افزاید: «این توافق برای قیمت سهام هر دو شرکت مثبت است و موضوع دعاوی قضایی را برای آینده حل و فصل می کند. برای شرکت اس کی اینوویشن، این مناقشه باعث شده بود که ارزش سهامش در مقایسه با رقبا، خیلی پایین تر از ارزش واقعی آن در کسب و کار باتری باشد. با این وصف این معامله و توافق به دست آمده می تواند برای ال جی کِم حکم اهرم را داشته باشد.»
از ماه فوریه امسال تا به حال ارزش اس کی اینوویشن 19.7 درصد کاهش یافته بود مخصوصاً که کمیسیون تجارت بین الملل ایالات متحده، طرف ال جی کِم را گرفته بود. در همین مدت ارزش سهام ال جی کِم، 15.4 درصد کاهش یافته بود.
تحلیل گران می گویند آینده این دو شرکت کُره ای تا حدود زیادی به پاسخ آنها به تصمیم فولکس واگن بستگی دارد. ماه گذشته فولکس واگن شیوه تأمین باتری برای خودروهای برقی را تغییر داد. سبک و سیاق سازندگانی مثل ال جی و اس کی در اصطلاح pouch-style است و فولکس به دنبال روش های جدید است که در اصطلاح به آن unified prismatic می گویند. البته این نکته هم قابل ذکر است که اصلا معلوم نیست سایر خودروسازان هم از این رویه پیروی کنند.
کانگ دونگ جین Kang Dong-jin تحلیل گر هیوندایی سکیوریتیز می گوید: «در آینده گرفتن سفارش برای شرکت هایی مثل اس کی اینوویشن دشوار خواهد شد چون سبک و سیاق آنها باتری های pouch-style است. هر چند آمار و ارقامی در دسترس همگان نیست که بهتر بتوان قضاوت کرد اما همه می دانند که اس کی اینوویشن در کسب و کار باتری اتکای کامل به گروه خودروسازی فولکس واگن دارد.»
با حل و فصل مناقشات بین این دو باتری ساز کُره ای، ارزش بازار باتری ها به طور کلی 0.4 درصد افزایش پیدا کرد که نشان می دهد حل این موضوع برای این بازار مهم بوده است.
شرکت «ال جی انرژی سولوشن» LG Energy Solution، که یکی از شرکت های تابعه ی ال جی کِم است، و شرکت اس کی اینوویشن، توافق کردند که تمامی دعاوی قضایی را علیه یکدیگر تا 10 سال کنار بگذارند، چون مناقشه ی بین آنها تمامی برنامه های خودروسازان بزرگ مثل فورد و فولکس را تحت الشعاع قرار می داد. حالا با حل و فصل این اختلاف ها ارزش سهام اس کی اینوویشن 18.5 درصد و ال جی کِم 4.1 درصد افزایش یافته است.
کیم جون Kim Jun مدیر عامل اس کی اینوویشن در پیام خود به کارکنانش گفته است: «این توافق ابهامها در مورد رشد کسب و کار باتری و موقعیت ما در بازار ایالات متحده را رفع کرده است. این موضوع توان ما در شتاب بخشیدن به ساخت کارخانه در جورجیای آمریکا را افزایش می دهد و سرمایه گذاری ها در راستای توسعه صنعت خودروی برقی جهانی را بهبود می بخشد.»
کمپانی فورد هم در بیانیه ای گفته است که از حل اختلاف باتری سازان بسیار خوشنود است و حالا این حل اختلاف به فورد اجازه می دهد که بتواند روی تحویل خودروهای برقی به مشتریان و ناوگان های خودرو تمرکز کند.
چو هیون-ریول Cho Hyun-ryul از تحلیل گران سامسونگ سکیوریتیز می گوید: «بازار این توافق را به نفع اس کی اینوویشن می بیند مخصوصاً که مبلغ تعیین شده برای حل این اختلاف خیلی کمتر انتظار بود؛ برخی می گفتند که می توانست 7 هزار میلیارد وُن باشد.» وی همچنین می افزاید: «این توافق برای قیمت سهام هر دو شرکت مثبت است و موضوع دعاوی قضایی را برای آینده حل و فصل می کند. برای شرکت اس کی اینوویشن، این مناقشه باعث شده بود که ارزش سهامش در مقایسه با رقبا، خیلی پایین تر از ارزش واقعی آن در کسب و کار باتری باشد. با این وصف این معامله و توافق به دست آمده می تواند برای ال جی کِم حکم اهرم را داشته باشد.»
از ماه فوریه امسال تا به حال ارزش اس کی اینوویشن 19.7 درصد کاهش یافته بود مخصوصاً که کمیسیون تجارت بین الملل ایالات متحده، طرف ال جی کِم را گرفته بود. در همین مدت ارزش سهام ال جی کِم، 15.4 درصد کاهش یافته بود.
تحلیل گران می گویند آینده این دو شرکت کُره ای تا حدود زیادی به پاسخ آنها به تصمیم فولکس واگن بستگی دارد. ماه گذشته فولکس واگن شیوه تأمین باتری برای خودروهای برقی را تغییر داد. سبک و سیاق سازندگانی مثل ال جی و اس کی در اصطلاح pouch-style است و فولکس به دنبال روش های جدید است که در اصطلاح به آن unified prismatic می گویند. البته این نکته هم قابل ذکر است که اصلا معلوم نیست سایر خودروسازان هم از این رویه پیروی کنند.
کانگ دونگ جین Kang Dong-jin تحلیل گر هیوندایی سکیوریتیز می گوید: «در آینده گرفتن سفارش برای شرکت هایی مثل اس کی اینوویشن دشوار خواهد شد چون سبک و سیاق آنها باتری های pouch-style است. هر چند آمار و ارقامی در دسترس همگان نیست که بهتر بتوان قضاوت کرد اما همه می دانند که اس کی اینوویشن در کسب و کار باتری اتکای کامل به گروه خودروسازی فولکس واگن دارد.»
با حل و فصل مناقشات بین این دو باتری ساز کُره ای، ارزش بازار باتری ها به طور کلی 0.4 درصد افزایش پیدا کرد که نشان می دهد حل این موضوع برای این بازار مهم بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها