کد خبر:
۱۳۹۱۰۰ ۱۱:۵۲
۱۴۰۰/۰۱/۲۴
حل اختلاف 2 باتری ساز کُره ای و انعکاس آن در صنعت باتری
پدال نیوز: با پرداخت 2 هزار میلیارد وُن [پول رایج کُره] (معادل 1.8 میلیارد دلار) غرامت و خوابیدن غائله، ارزش سهام شرکت های باتری سازی کُره ای افزایش یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ارزش سهام شرکت های کُره ای اس کی اینوویشن SK Innovation و ال جی کِم LG Chem با جهش رو به رو شد. حالا با وجود مشتریانی مثل گروه خودروسازی فولکس واگن و پشت سر گذاشتن مناقشه، شرکت های کُره ای این فرصت را پیدا می کنند که در عرصه فناوری های باتری های برقی در صدر جدول توسعه و پیشرفت باقی بمانند.
شرکت «ال جی انرژی سولوشن» LG Energy Solution، که یکی از شرکت های تابعه ی ال جی کِم است، و شرکت اس کی اینوویشن، توافق کردند که تمامی دعاوی قضایی را علیه یکدیگر تا 10 سال کنار بگذارند، چون مناقشه ی بین آنها تمامی برنامه های خودروسازان بزرگ مثل فورد و فولکس را تحت الشعاع قرار می داد. حالا با حل و فصل این اختلاف ها ارزش سهام اس کی اینوویشن 18.5 درصد و ال جی کِم 4.1 درصد افزایش یافته است.
کیم جون Kim Jun مدیر عامل اس کی اینوویشن در پیام خود به کارکنانش گفته است: «این توافق ابهامها در مورد رشد کسب و کار باتری و موقعیت ما در بازار ایالات متحده را رفع کرده است. این موضوع توان ما در شتاب بخشیدن به ساخت کارخانه در جورجیای آمریکا را افزایش می دهد و سرمایه گذاری ها در راستای توسعه صنعت خودروی برقی جهانی را بهبود می بخشد.»
کمپانی فورد هم در بیانیه ای گفته است که از حل اختلاف باتری سازان بسیار خوشنود است و حالا این حل اختلاف به فورد اجازه می دهد که بتواند روی تحویل خودروهای برقی به مشتریان و ناوگان های خودرو تمرکز کند.
چو هیون-ریول Cho Hyun-ryul از تحلیل گران سامسونگ سکیوریتیز می گوید: «بازار این توافق را به نفع اس کی اینوویشن می بیند مخصوصاً که مبلغ تعیین شده برای حل این اختلاف خیلی کمتر انتظار بود؛ برخی می گفتند که می توانست 7 هزار میلیارد وُن باشد.» وی همچنین می افزاید: «این توافق برای قیمت سهام هر دو شرکت مثبت است و موضوع دعاوی قضایی را برای آینده حل و فصل می کند. برای شرکت اس کی اینوویشن، این مناقشه باعث شده بود که ارزش سهامش در مقایسه با رقبا، خیلی پایین تر از ارزش واقعی آن در کسب و کار باتری باشد. با این وصف این معامله و توافق به دست آمده می تواند برای ال جی کِم حکم اهرم را داشته باشد.»
از ماه فوریه امسال تا به حال ارزش اس کی اینوویشن 19.7 درصد کاهش یافته بود مخصوصاً که کمیسیون تجارت بین الملل ایالات متحده، طرف ال جی کِم را گرفته بود. در همین مدت ارزش سهام ال جی کِم، 15.4 درصد کاهش یافته بود.
تحلیل گران می گویند آینده این دو شرکت کُره ای تا حدود زیادی به پاسخ آنها به تصمیم فولکس واگن بستگی دارد. ماه گذشته فولکس واگن شیوه تأمین باتری برای خودروهای برقی را تغییر داد. سبک و سیاق سازندگانی مثل ال جی و اس کی در اصطلاح pouch-style است و فولکس به دنبال روش های جدید است که در اصطلاح به آن unified prismatic می گویند. البته این نکته هم قابل ذکر است که اصلا معلوم نیست سایر خودروسازان هم از این رویه پیروی کنند.
کانگ دونگ جین Kang Dong-jin تحلیل گر هیوندایی سکیوریتیز می گوید: «در آینده گرفتن سفارش برای شرکت هایی مثل اس کی اینوویشن دشوار خواهد شد چون سبک و سیاق آنها باتری های pouch-style است. هر چند آمار و ارقامی در دسترس همگان نیست که بهتر بتوان قضاوت کرد اما همه می دانند که اس کی اینوویشن در کسب و کار باتری اتکای کامل به گروه خودروسازی فولکس واگن دارد.»
با حل و فصل مناقشات بین این دو باتری ساز کُره ای، ارزش بازار باتری ها به طور کلی 0.4 درصد افزایش پیدا کرد که نشان می دهد حل این موضوع برای این بازار مهم بوده است.
شرکت «ال جی انرژی سولوشن» LG Energy Solution، که یکی از شرکت های تابعه ی ال جی کِم است، و شرکت اس کی اینوویشن، توافق کردند که تمامی دعاوی قضایی را علیه یکدیگر تا 10 سال کنار بگذارند، چون مناقشه ی بین آنها تمامی برنامه های خودروسازان بزرگ مثل فورد و فولکس را تحت الشعاع قرار می داد. حالا با حل و فصل این اختلاف ها ارزش سهام اس کی اینوویشن 18.5 درصد و ال جی کِم 4.1 درصد افزایش یافته است.
کیم جون Kim Jun مدیر عامل اس کی اینوویشن در پیام خود به کارکنانش گفته است: «این توافق ابهامها در مورد رشد کسب و کار باتری و موقعیت ما در بازار ایالات متحده را رفع کرده است. این موضوع توان ما در شتاب بخشیدن به ساخت کارخانه در جورجیای آمریکا را افزایش می دهد و سرمایه گذاری ها در راستای توسعه صنعت خودروی برقی جهانی را بهبود می بخشد.»
کمپانی فورد هم در بیانیه ای گفته است که از حل اختلاف باتری سازان بسیار خوشنود است و حالا این حل اختلاف به فورد اجازه می دهد که بتواند روی تحویل خودروهای برقی به مشتریان و ناوگان های خودرو تمرکز کند.
چو هیون-ریول Cho Hyun-ryul از تحلیل گران سامسونگ سکیوریتیز می گوید: «بازار این توافق را به نفع اس کی اینوویشن می بیند مخصوصاً که مبلغ تعیین شده برای حل این اختلاف خیلی کمتر انتظار بود؛ برخی می گفتند که می توانست 7 هزار میلیارد وُن باشد.» وی همچنین می افزاید: «این توافق برای قیمت سهام هر دو شرکت مثبت است و موضوع دعاوی قضایی را برای آینده حل و فصل می کند. برای شرکت اس کی اینوویشن، این مناقشه باعث شده بود که ارزش سهامش در مقایسه با رقبا، خیلی پایین تر از ارزش واقعی آن در کسب و کار باتری باشد. با این وصف این معامله و توافق به دست آمده می تواند برای ال جی کِم حکم اهرم را داشته باشد.»
از ماه فوریه امسال تا به حال ارزش اس کی اینوویشن 19.7 درصد کاهش یافته بود مخصوصاً که کمیسیون تجارت بین الملل ایالات متحده، طرف ال جی کِم را گرفته بود. در همین مدت ارزش سهام ال جی کِم، 15.4 درصد کاهش یافته بود.
تحلیل گران می گویند آینده این دو شرکت کُره ای تا حدود زیادی به پاسخ آنها به تصمیم فولکس واگن بستگی دارد. ماه گذشته فولکس واگن شیوه تأمین باتری برای خودروهای برقی را تغییر داد. سبک و سیاق سازندگانی مثل ال جی و اس کی در اصطلاح pouch-style است و فولکس به دنبال روش های جدید است که در اصطلاح به آن unified prismatic می گویند. البته این نکته هم قابل ذکر است که اصلا معلوم نیست سایر خودروسازان هم از این رویه پیروی کنند.
کانگ دونگ جین Kang Dong-jin تحلیل گر هیوندایی سکیوریتیز می گوید: «در آینده گرفتن سفارش برای شرکت هایی مثل اس کی اینوویشن دشوار خواهد شد چون سبک و سیاق آنها باتری های pouch-style است. هر چند آمار و ارقامی در دسترس همگان نیست که بهتر بتوان قضاوت کرد اما همه می دانند که اس کی اینوویشن در کسب و کار باتری اتکای کامل به گروه خودروسازی فولکس واگن دارد.»
با حل و فصل مناقشات بین این دو باتری ساز کُره ای، ارزش بازار باتری ها به طور کلی 0.4 درصد افزایش پیدا کرد که نشان می دهد حل این موضوع برای این بازار مهم بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو