کد خبر:
۱۳۹۰۸۹ ۰۹:۱۳
۱۴۰۰/۰۱/۲۴
دیوان محاسبات به سازمان امور مالیاتی نامه نوشت
تخلف در نحوه محاسبه مالیات نقل و انتقال وارداتیها
پدال نیوز: در حالی که بیش از ۲ سال و نیم از ممنوعیت واردات خودرو به کشور میگذرد اما همچنان این حوزه خبرساز است. در جدیدترین اتفاق در ارتباط با بحث واردات خودرو به کشور، دیوان محاسبات (یکی از نهادهای وابسته به مجلس)....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: در حالی که بیش از ۲ سال و نیم از ممنوعیت واردات خودرو به کشور میگذرد اما همچنان این حوزه خبرساز است. در جدیدترین اتفاق در ارتباط با بحث واردات خودرو به کشور، دیوان محاسبات (یکی از نهادهای وابسته به مجلس) در نامهای به سازمان امور مالیاتی کشور، مبنا قرار دادن نرخ ارز ثانویه (نیمایی) برای تعیین ارزش گمرکی و حقوق ورودی خودروهای وارداتی را بر خلاف قانون امور گمرکی دانسته و از سازمان امور مالیاتی خواسته تا موضوع را بررسی و نتیجه را جهت اقدام بعدی با قید تسریع به هیات حسابرسی ارسال کند.
با توجه به این نامه به نظر میرسد تخلفی در محاسبه مالیات نقل و انتقال خودروهای وارداتی اخذ شده از مردم از سوی سازمان امور مالیاتی صورت گرفته است. این به آن معناست که دارندگان خودروهای وارداتی که در دوره ممنوعیت واردات خودرو بر اساس قوانین و مقررات مصوب توانستهاند خودروهای مانده در گمرک را ترخیص کنند مبالغی بیش از مبنای احکام قانونی در ارتباط با مالیات نقل و انتقال خودروهای در اختیار خود، پرداخت کردهاند.در حالی که سازمان امور مالیاتی برای اخذ مالیات از نقل و انتقال خودروهای وارداتی، نرخ ارز ثانویه یا همان نرخ ارز نیمایی را مبنا قرار داده است اما دیوان محاسبات معتقد است برای محاسبه مالیات نقل و انتقال خودرو باید نرخ ارز دولتی یا همان نرخ ارز ۴۲۰۰ تومانی مبنا قرار میگرفت.
با توجه به این اختلاف برای مبنای ارز محاسباتی برای مالیات نقل و انتقال خودروهای وارداتی مسعود سرشار حسابرس کل هیات دوازدهم امور اقتصادی و زیربنایی دیوان محاسبات نامهای به امیدعلی پارسا رئیس کل سازمان امور مالیاتی نوشت. در نامه یاد شده حسابرس کل هیات دوازدهم امور اقتصادی و زیربنایی دیوان محاسبات به رئیس سازمان امور مالیاتی یادآور شده مطابق ماده ۴۲ قانون مالیات بر ارزش افزوده، مالیات نقل و انتقال انواع خودرو به استثنای ماشینهای راهسازی، کارگاهی، معدنی، کشاورزی، شناورها، موتورسیکلت و سه چرخه موتوری اعم از تولید داخل یا وارداتی، حسب مورد معادل یک درصد قیمت فروش کارخانه (داخلی) و یا یک درصد مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی آنها تعیین میشود.
در ادامه این نامه آمده است: بنابراین مبنای محاسبه این مالیاتی به ازای سپری شدن هر سال از سال مدل خودرو و حداکثر تا ۶سال به میزان سالانه ۱۰درصد و حداکثر تا ۶۰درصد تقلیل مییابد.
در این نامه همچنین به نظر بانک مرکزی در ارتباط با نرخ ارز مورد محاسبه برای ورود کالا از جمله خودرو اشاره شده است. در بخش دیگری از این نامه آمده است مطابق حکم ماده ۱۴ قانون امور گمرکی، ارزش گمرکی کالای ورودی در همه موارد عبارت است از ارزش بهای خرید کالا در مبدا به اضافه هزینه بیمه و حمل و نقل (سیف) به اضافه سایر هزینههایی که به آن کالا تا ورود به اولین دفتر گمرکی تعلق میگیرد که از روی سیاهه خرید با سایر اسناد تسلیمی صاحب کالا تعیین میشود و براساس برابری نرخ ارز اعلام شده توسط بانک مرکزی در روز اظهار است.
در نامه دیوان محاسبات به سازمان امور مالیاتی برای روشنشدن مطلب یاد شده پاسخ رئیس کل بانک مرکزی به وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی در ارتباط با نرخ رسمی ارز برای محاسبه ارزش گمرکی و حقوق ورودی مورخه ۲۴/ ۱۲/ ۹۷ اشاره شده که در آن رئیس کل بانک مرکزی بهطور صریح نرخ ارز رسمی را مبلغ ۴۲۰۰ تومان اعلام کرده است.
با توجه به این نامه و استدلالهایی که از سوی دیوان محاسبات در ارتباط با تخلف سازمان امور مالیاتی در ارتباط با نحوه محاسبه مالیات نقل و انتقال خودروهای وارداتی مطرح شده باید منتظر ماند و دید که واکنش سازمان امور مالیاتی به این نامه دیوان محاسبات چیست.
با توجه به این نامه به نظر میرسد تخلفی در محاسبه مالیات نقل و انتقال خودروهای وارداتی اخذ شده از مردم از سوی سازمان امور مالیاتی صورت گرفته است. این به آن معناست که دارندگان خودروهای وارداتی که در دوره ممنوعیت واردات خودرو بر اساس قوانین و مقررات مصوب توانستهاند خودروهای مانده در گمرک را ترخیص کنند مبالغی بیش از مبنای احکام قانونی در ارتباط با مالیات نقل و انتقال خودروهای در اختیار خود، پرداخت کردهاند.در حالی که سازمان امور مالیاتی برای اخذ مالیات از نقل و انتقال خودروهای وارداتی، نرخ ارز ثانویه یا همان نرخ ارز نیمایی را مبنا قرار داده است اما دیوان محاسبات معتقد است برای محاسبه مالیات نقل و انتقال خودرو باید نرخ ارز دولتی یا همان نرخ ارز ۴۲۰۰ تومانی مبنا قرار میگرفت.
با توجه به این اختلاف برای مبنای ارز محاسباتی برای مالیات نقل و انتقال خودروهای وارداتی مسعود سرشار حسابرس کل هیات دوازدهم امور اقتصادی و زیربنایی دیوان محاسبات نامهای به امیدعلی پارسا رئیس کل سازمان امور مالیاتی نوشت. در نامه یاد شده حسابرس کل هیات دوازدهم امور اقتصادی و زیربنایی دیوان محاسبات به رئیس سازمان امور مالیاتی یادآور شده مطابق ماده ۴۲ قانون مالیات بر ارزش افزوده، مالیات نقل و انتقال انواع خودرو به استثنای ماشینهای راهسازی، کارگاهی، معدنی، کشاورزی، شناورها، موتورسیکلت و سه چرخه موتوری اعم از تولید داخل یا وارداتی، حسب مورد معادل یک درصد قیمت فروش کارخانه (داخلی) و یا یک درصد مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی آنها تعیین میشود.
در ادامه این نامه آمده است: بنابراین مبنای محاسبه این مالیاتی به ازای سپری شدن هر سال از سال مدل خودرو و حداکثر تا ۶سال به میزان سالانه ۱۰درصد و حداکثر تا ۶۰درصد تقلیل مییابد.
در این نامه همچنین به نظر بانک مرکزی در ارتباط با نرخ ارز مورد محاسبه برای ورود کالا از جمله خودرو اشاره شده است. در بخش دیگری از این نامه آمده است مطابق حکم ماده ۱۴ قانون امور گمرکی، ارزش گمرکی کالای ورودی در همه موارد عبارت است از ارزش بهای خرید کالا در مبدا به اضافه هزینه بیمه و حمل و نقل (سیف) به اضافه سایر هزینههایی که به آن کالا تا ورود به اولین دفتر گمرکی تعلق میگیرد که از روی سیاهه خرید با سایر اسناد تسلیمی صاحب کالا تعیین میشود و براساس برابری نرخ ارز اعلام شده توسط بانک مرکزی در روز اظهار است.
در نامه دیوان محاسبات به سازمان امور مالیاتی برای روشنشدن مطلب یاد شده پاسخ رئیس کل بانک مرکزی به وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی در ارتباط با نرخ رسمی ارز برای محاسبه ارزش گمرکی و حقوق ورودی مورخه ۲۴/ ۱۲/ ۹۷ اشاره شده که در آن رئیس کل بانک مرکزی بهطور صریح نرخ ارز رسمی را مبلغ ۴۲۰۰ تومان اعلام کرده است.
با توجه به این نامه و استدلالهایی که از سوی دیوان محاسبات در ارتباط با تخلف سازمان امور مالیاتی در ارتباط با نحوه محاسبه مالیات نقل و انتقال خودروهای وارداتی مطرح شده باید منتظر ماند و دید که واکنش سازمان امور مالیاتی به این نامه دیوان محاسبات چیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو