کد خبر:
۱۳۸۹۲۹ ۱۱:۱۲
۱۴۰۰/۰۱/۱۹
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی:
توان تولید سالیانه ۲ میلیون دستگاه خودرو وجود دارد
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودروی کشور گفت: قطعهسازان توان بالقوه تولید قطعات برای بیش از ۲ میلیون دستگاه خودرو را در سال دارا هستند، اما این مهم منوط به رفع و رجوع مشکلاتشان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبینژاد افزود: تحقق برنامه های سال ۱۴۰۰ در حوزه قطعه و خودروسازی، منوط به تحقق منویات رهبر معظم انقلاب و اجرایی شدن شعار سال در رفع محدودیتها و موانعزدایی است.
وی بیانداشت: در این راستا بزرگترین مشکلات، قیمتگذاری دستوری خود و به تبع آن قیمتگذاری قطعات و همچنین کمبود نقدینگی است.
محبینژاد همچنین از وجود قوانین و مقررات مخل تولید و گمرکی به عنوان دیگر مشکلاتی یاد کرد که در سالهای گذشته مانعی بر سر راه تولید در این صنعت مادر و راهبردی شده است.
وی یادآور شد: گرچه سال گذشته دستیابی به هدف تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو برنامهریزی شده بود، اما مشکلات یاد شده در کنار دو غول بزرگ تحریمها و کرونا مانع تحقق اهداف شد.
به گزارش ایرنا، هرچند هنوز آمارهای رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت از جمع تولید خودروسازان آماده نشده، اما بررسی آمارهای سامانه کدال حاکی از تولید ۹۰۰ هزار و ۷۱۴ دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در سال ۹۹ است؛ آماری که در همسنجی با سال ۹۸ رشد ۴.۳۳ درصدی نشان میدهد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو در عین حال خاطرنشانکرد: با عزم و اراده قطعهسازان و زنجیره تامین خودروسازی، تا حدود زیادی بر این دو مشکل اساسی تحریمها و کرونا غلبه شد، اما معتقدیم بسیاری راهکارها را باید در داخل کشور جستوجو کرد.
وی از تشکیل کمیته ای در این انجمن برای تحقق شعار سال ۱۴۰۰ خبر داد که از ابتدای امسال کار خود را آغاز کرده و ابراز امیدواری کرد تا پایان سال به نتایج مطلوب برسد.
به گزارش ایرنا، وزارت صنعت، معدن و تجارت برای سال ۱۴۰۰ تولید یک میلیون و ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو را برنامهریزی کرده که یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه از آن در دو خودروساز اصلی یعنی ایرانخودرو و سایپا و ۱۵۰ هزار دستگاه در شرکتهای بخش خصوصی تولید خواهد شد.
منبع: ایرنا
وی بیانداشت: در این راستا بزرگترین مشکلات، قیمتگذاری دستوری خود و به تبع آن قیمتگذاری قطعات و همچنین کمبود نقدینگی است.
محبینژاد همچنین از وجود قوانین و مقررات مخل تولید و گمرکی به عنوان دیگر مشکلاتی یاد کرد که در سالهای گذشته مانعی بر سر راه تولید در این صنعت مادر و راهبردی شده است.
وی یادآور شد: گرچه سال گذشته دستیابی به هدف تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو برنامهریزی شده بود، اما مشکلات یاد شده در کنار دو غول بزرگ تحریمها و کرونا مانع تحقق اهداف شد.
به گزارش ایرنا، هرچند هنوز آمارهای رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت از جمع تولید خودروسازان آماده نشده، اما بررسی آمارهای سامانه کدال حاکی از تولید ۹۰۰ هزار و ۷۱۴ دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در سال ۹۹ است؛ آماری که در همسنجی با سال ۹۸ رشد ۴.۳۳ درصدی نشان میدهد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو در عین حال خاطرنشانکرد: با عزم و اراده قطعهسازان و زنجیره تامین خودروسازی، تا حدود زیادی بر این دو مشکل اساسی تحریمها و کرونا غلبه شد، اما معتقدیم بسیاری راهکارها را باید در داخل کشور جستوجو کرد.
وی از تشکیل کمیته ای در این انجمن برای تحقق شعار سال ۱۴۰۰ خبر داد که از ابتدای امسال کار خود را آغاز کرده و ابراز امیدواری کرد تا پایان سال به نتایج مطلوب برسد.
به گزارش ایرنا، وزارت صنعت، معدن و تجارت برای سال ۱۴۰۰ تولید یک میلیون و ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو را برنامهریزی کرده که یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه از آن در دو خودروساز اصلی یعنی ایرانخودرو و سایپا و ۱۵۰ هزار دستگاه در شرکتهای بخش خصوصی تولید خواهد شد.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 آواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر
مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی صعود خودرو در بهمن +نمودار سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر