کد خبر:
۱۳۸۱۶۶ ۱۱:۰۲
۱۳۹۹/۱۲/۲۴
صرفه جویی ۶۰۰ هزار دلاری با ساخت ۲۵ دست قالب قطعات تارا
پدال نیوز: با مشارکت تیم مهندسی شرکت ساپکو و سازندگان داخلی، ۲۵ دست از قالبهای برخی قطعات خودروی تارا بومیسازی شد که این اقدام صرفهجویی ۶۰۰ هزار دلاری را به دنبال داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس- برای نخستین بار در ایران فرآیند
قالبسازی قطعات مجموعه جلو آمپر داشبورد، غربیلک فرمان با کلیدهای کنترلی
به همراه قاب روی فرمان طراحی و بومی سازی شد.
۲۵ دست از قالبهای مذکور اعم از قالبهای تزریق پلاستیک، دایکاست منیزیمی و قالبهای فریم و فوم، توسط شرکتهای توانمند زنجیره تامین ایران خودرو، داخلیسازی شده است.
این در حالی است که تمامی قالبهای یادشده از ابتدای فعالیت ساپکو تاکنون، از کشورهای آلمان، فرانسه، پرتغال، ایتالیا، کره و چین تامین شده است.
از مهمترین مزیتهای داخلیسازی قالبهای مجموعه قطعات جلو آمپر داشبورد، غربیلک فرمان با کلیدهای کنترلی (MFC)به همراه قابهای روی فرمان، کاهش ارزبری ۶۰۰ هزار دلاری، حذف هزینههای آزمونهای این قالبها در خارج از کشور، سهولت در اعمال تغییرات مهندسی و کاهش زمان اجرا تا اخذ بازخوردها است.
همچنین با بومیسازی دانش قالبهای قطعات یادشده، بسترهای لازم برای ساخت قالبهای مجموعه قطعات کلید های کنترلی صوتی و کروز کنترل خودرو فراهم شده است.
۲۵ دست از قالبهای مذکور اعم از قالبهای تزریق پلاستیک، دایکاست منیزیمی و قالبهای فریم و فوم، توسط شرکتهای توانمند زنجیره تامین ایران خودرو، داخلیسازی شده است.
این در حالی است که تمامی قالبهای یادشده از ابتدای فعالیت ساپکو تاکنون، از کشورهای آلمان، فرانسه، پرتغال، ایتالیا، کره و چین تامین شده است.
از مهمترین مزیتهای داخلیسازی قالبهای مجموعه قطعات جلو آمپر داشبورد، غربیلک فرمان با کلیدهای کنترلی (MFC)به همراه قابهای روی فرمان، کاهش ارزبری ۶۰۰ هزار دلاری، حذف هزینههای آزمونهای این قالبها در خارج از کشور، سهولت در اعمال تغییرات مهندسی و کاهش زمان اجرا تا اخذ بازخوردها است.
همچنین با بومیسازی دانش قالبهای قطعات یادشده، بسترهای لازم برای ساخت قالبهای مجموعه قطعات کلید های کنترلی صوتی و کروز کنترل خودرو فراهم شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی