آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۱۶۵
۱۰:۱۵
۱۳۹۹/۱۲/۲۴

مقایسه ساندرو و استپ وی از لحاظ ظاهری و فنی

پدال نیوز: ساندرو استپ‌وی در مقایسه با ساندرو از لحاظ ظاهری تغییرات چشمگیری داشته که باعث شده این مدل، علاقمندان بیشتری داشته باشد.....
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ خودروهای خانواده اصلی X90 یکی از محبوب‌ترین و پُرفروش‌ترین خانواده رنو است که در ایران عرضه می‌شوند. از جمله خودروهای اولیه این خانواده می‌توان به لوگان که در ایران با نام ال90 به فروش می‌رسد و دیگر کلاس‌های آن یعنی  ال90 پلاس و ال90 پیکاپ اشاره کرد که توسط شرکت‌های خودرویی ایرانی مونتاژ می‌شوند. اما ساندرو که با نام B90 نیز شناخته می‌شود دارای یک مدل ارتقاء یافته دیگری به‌نام رنو ساندرو استپ‌وی است که به آن B90 CROSS نیز گفته می‌شود. این دو خودرو پس از تندر 90 که از محبوبیت بسیاری در ایران برخوردار است، بیشترین میزان فروش خودروهای خانواده رنو را به خود اختصاص داده‌اند. ساندرو یک خودروی هاچبک است که طراحی زیبایی در بدنه داشته و کابین آن نیز فضایی به اندازه کافی باز و آزاد دارد.



همانطور که اشاره کردیم خانواده B90 به‌غیر از ساندرو دارای عضو دیگری به‌نام ساندرو استپ‌وی است که تفاوت‌های اندکی باهم دارند و ما قصد داریم در این مطلب به مقایسه این دو خودروی محبوب بپردازیم. اما قبل از آن لازم است بدانید که این دو مدل خودرو با همکاری شرکت رنو پارس در خط تولید پارس خودرو مونتاژ می‌شوند. این خودروها از یک خانواده‌ هستند و توسط یک شرکت مونتاژ می‌شوند، پس تفاوت ساندرو و استپ‌وی در چیست؟

تفاوت ساندرو و استپ وی از لحاظ فنی

ساندرو استپ‌وی در مقایسه با ساندرو از لحاظ ظاهری تغییرات چشمگیری داشته که باعث شده این مدل، علاقمندان بیشتری داشته باشد. مهمترین چیزی که در ظاهر به چشم یک کارشناس فنی می‌خورد، ابعاد است. تفاوت ساندرو و استپ‌ وی از لحاظ ابعاد خارجی در حد چند میلی‌متر است. به این مفهوم که ارتفاع استپ وی از زمین در ساندرو استپ‌وی چند میلیمتری‌ بیشتر از ساندرو است.


همانطور که اشاره کردیم، ساندرو استپ‌وی به دلیل اینکه ارتفاع بیشتری از سطح زمین دارد، در مسیرهای ناهموار عملکرد بهتری در مقایسه با ساندرو دارد و می‌تواند در این مسیرها راحتتر حرکت کند. سازندگان این خودرو برای ایجاد چنین قابلیتی و افزایش ارتفاع از سطح زمین، تغییراتی در کمک‌فنرهای جلوی ساندرو استپ‌وی ایجاد کرده‌اند تا خودرو در مسیرهای ناهموار، پایدار بماند.

کمک فنرهایی که در سیستم اکسل عقب خودروی ساندرو استپ‌وی بکار رفته با خودروی ساندرو متفاوت بوده و نمی‌توان آن‌ها را جابجا کرد. اما فنرهای بکار رفته در استپ‌وی مشابه با فنرهای ساندرو و تقریباً مشابه به فنرهای ال90 است. کمک‌فنرهای جلو و عقب از جمله مهمترین تفاوت ساندرو و استپ‌وی در سیستم تعلیق هستند.

تفاوت عمده بعدی میان این دو خودرو در سیستم انتقال قدرت است. ساندرو و استپ‌وی هر دو در مدل‌های جعبه‌دنده دستی و اتومات به بازار عرضه می‌شوند. مدل جعبه‌دنده دستی استپ‌وی دارای دو تفاوت اصلی با ساندرو است. در جعبه دنده دستی استپ‌وی، گیربکس فاقد گردگیر در پلوس سمت چپ بوده و از طرفی محل اتصال کابل دسته جعبه‌دنده( دسته موتور ) نیز متفاوت است.  اما جالب است بدانید که جعبه‌دنده مدل‌های اتوماتیک این دو خودرو در واقع جعبه‌دنده DP2 نصب شده روی ال90 است. پس می‌توان گفت که در مدل اتوماتیک، این دو خودرو تفاوت چندانی از لحاظ جعبه‌دنده با خودروی قدیمی‌تر یعنی تندر90 ندارند.

سیستم کلاچ نیز دراستپ‌وی با ساندرو متفاوت بوده و از نوع هیدرولیکی است و در نتیجه کیت کلاچ نیز در این خودرو متفاوت از ساندرو خواهد بود. باتوجه به تفاوت‌های عمده در جعبه‌دنده دستی ساندرو استپ‌وی با ساندرو، می‌توان انتظار داشت که مکانیزم تعویض دنده نیز متفاوت باشد.

تفاوت ساندرو و استپ‌وی از لحاظ ظاهری

همانطور که اشاره کردیم، استپ‌وی از لحاظ ارتفاع چند میلیمتری از ساندرو بالاتر است اما عمده‌ترین تفاوت آن با ساندرو که در دید اول به چشم می‌خورد، باربند استپ‌وی است. ساندرو فاقد باربند است و در نتیجه استپ‌وی یک سروگردن بالاتر از ساندرو خواهد بود. از دیگر تفاوت‌های مهم ظاهری، چراغ‌های جلو هستند. چراغ‌های جلوی استپ‌وی دارای زمینه مشکی تیره یا دودی است، درحالی‌که زمینه چراغ‌های جلوی ساندرو، استیل است.



تفاوت ظاهری عمده دیگر این دو مدل در سپر جلو و عقب است. سپر جلو و عقب ساندرو در هر دو مدل دستی و اتومات، به رنگ بدنه است اما در مورد استپ‌وی، سپرها دو رنگ بوده که بخشی از آن‌ها به رنگ بدنه و بخشی دیگر مشکی است. قسمت پایینی سپر نیز در استپ‌وی از آلومینیوم و کروم ساخته شده است. جلوپنجره ساندرو مشکی و در بخش بالایی به‌رنگ بدنه است اما جلوپنجره استپ‌وی مشکی بوده و دارای یک نوار کرومی در بخش بالایی است. دستگیره‌های استپ‌وی در هر دو مدل دستی و اتومات، به رنگ کروم اطلسی هستند، درحالی‌که دستگیره‌های ساندرو به رنگ بدنه خودرو است.

تفاوت‌های عمده و چشمگیر فنی و ظاهری ساندرو و استپ‌وی بررسی شد، لذا باید اشاره کنیم که این دو خودرو تفاوت‌های خیلی زیادی با هم ندارند. به عنوان مثال  لوازم جانبی ساندرو همانند ست لنت ترمز چرخ جلو، دیسک ترمز، فیلتر روغن، فیلتر هوا، لاستیک ساق سوپاپ، سیم گاز، طراحی داخلی کابین و بسیاری موارد جزئی دیگر در این دو خودرو مشابه هم است. اما مسئله اصلی کیفیت قطعه است که شمای می‌توانید تمامی این قطعات را از مرکز اصلی فروش قطعات اصلی رنو، یعنی رنویار تهیه کنید. تفاوت‌های عمده‌ای چون سیستم تعلیق و سیستم انتقال قدرت که از مهمترین‌ سیستم‌های یک خودرو هستند، روی قیمت این دو خودرو تأثیر گذاشته است. باتوجه به مواردی که به آن‌ها اشاره شد، اکنون شما به‌راحتی می‌توانید میان ساندرو و استپ‌وی، خودرویی را انتخاب کنید که برای شما مناسب‌تر است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد