کد خبر:
۱۳۷۹۱۴ ۱۰:۳۷
۱۳۹۹/۱۲/۱۷
ارضای حس ابهت/
تخریب بیشتر محیط زیست و آمار بالاتر مرگ و میر
پدال نیوز: مردم دنیا عادت دارند در مسابقه های مختلف شرکت کنند. در سال های اخیر هم مردم در خرید وانت و شاسی بلند مسابقه گذاشته اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وانت پیکاپ محبوبیت خیلی زیادی بین مردم پیدا کرده و در 39 سال اخیر در بازار آمریکا پرفروش ترین خودرو، سری-اف فورد بوده است. 5 خودروی صدر جدول پرفروش ترین خودروهای سال 2020 هم وانت ها و پیکاپ ها بوده اند. اگر خودروهای شاسی بلند (اس یو وی) و کراس اور [حدفاصل بین سدان و شاسی بلند] را هم در این دسته بندی بگنجانیم، 75 درصد از خودروهای غیرتجاری فروخته شده، به نوعی از خانواده وانت ها و پیکاپ ها به حساب می آیند. چه شده است که مردم تا این اندازه به وانت ها و پیکاپ ها معتاد شده اند؟
خرید وانت های پیکاپ به نوعی سیگنال به حساب می آید و تا حدودی گویای وضعیت و جایگاه اجتماعی است. همان طور که خرید خودروهای لاکچری بسیار گران، جایگاه اجتماعی افراد را رقم می زند. ضمن آن که هر چقدر خودرو بزرگتر و قدرتمندتر باشد، حس ابهت، رقابت طلبی و برتری جویی را در افراد ارضا می کند، که البته به قیمت آسیب به محیط زیست و افزایش آمار جراحات و مرگ و میر تمام می شود.
یکی دیگر از دلایل گرایش مردم آمریکا به وانت پیکاپ احساس ناامنی آنها است. با خرید این نوع خودروها، این خاطرجمعی در بین خریداران به وجود می آید که در هنگامه بحران ها مثل سیل، زلزله یا موارد مشابه، می توانند ضروریات زنده ماندن را پشت وانت بگذارند و جان سالم به در ببرند.
دلیل دیگر استانداردهای سخت گیرانه مصرف سوخت است و زمانی که خودروی سواری با وانت مقایسه می شود، این قوانین برای وانت ها در مقایسه با خودروهای سواری سخت گیری کمتری دارد. محاسبات هم نشان می دهد که خرید وانت حدود 7 هزار دلار نسبت به خودروهای سواری در حوزه جریمه های بهینه سازی مصرف سوخت به نفع خریداران وانت است.
از لحاظ معافیت مالیاتی هم حدود 10 هزار دلار به نفع خریداران وانت پیکاپ است چون وانت وسیله کار به حساب می آید.
اما نکته این جا است که وانت ها برای محیط زیست مخرب تر هستند و به بیان دقیق تر، به طور متوسط به ازای پیمایش هر مایل، نسبت به خودروهای سواری، وانت ها 70 درصد آلایندگی کربنی بالاتری دارند.
نگاهی به آمار کشته شدگان در تصادف ها و حوادث رانندگی نشان از روند صعودی دارد. دلایلی که با این روند نسبت می دهند، ارتفاع زیاد درب موتور، کاهش دید پیاده ها، زمان طولانی تر و مسافت پیموده شده ی بیشتر هنگام ترمز است.
به دلیل سنگین تر بودن وانت ها نسبت به خودروهای سواری، میکروپلاستیک های ناشی از فرسایش تایرها به مراتب بیشتر است و سطح آلایندگی آن بالاتر است.
خرید وانت های پیکاپ به نوعی سیگنال به حساب می آید و تا حدودی گویای وضعیت و جایگاه اجتماعی است. همان طور که خرید خودروهای لاکچری بسیار گران، جایگاه اجتماعی افراد را رقم می زند. ضمن آن که هر چقدر خودرو بزرگتر و قدرتمندتر باشد، حس ابهت، رقابت طلبی و برتری جویی را در افراد ارضا می کند، که البته به قیمت آسیب به محیط زیست و افزایش آمار جراحات و مرگ و میر تمام می شود.
یکی دیگر از دلایل گرایش مردم آمریکا به وانت پیکاپ احساس ناامنی آنها است. با خرید این نوع خودروها، این خاطرجمعی در بین خریداران به وجود می آید که در هنگامه بحران ها مثل سیل، زلزله یا موارد مشابه، می توانند ضروریات زنده ماندن را پشت وانت بگذارند و جان سالم به در ببرند.
دلیل دیگر استانداردهای سخت گیرانه مصرف سوخت است و زمانی که خودروی سواری با وانت مقایسه می شود، این قوانین برای وانت ها در مقایسه با خودروهای سواری سخت گیری کمتری دارد. محاسبات هم نشان می دهد که خرید وانت حدود 7 هزار دلار نسبت به خودروهای سواری در حوزه جریمه های بهینه سازی مصرف سوخت به نفع خریداران وانت است.
از لحاظ معافیت مالیاتی هم حدود 10 هزار دلار به نفع خریداران وانت پیکاپ است چون وانت وسیله کار به حساب می آید.
اما نکته این جا است که وانت ها برای محیط زیست مخرب تر هستند و به بیان دقیق تر، به طور متوسط به ازای پیمایش هر مایل، نسبت به خودروهای سواری، وانت ها 70 درصد آلایندگی کربنی بالاتری دارند.
نگاهی به آمار کشته شدگان در تصادف ها و حوادث رانندگی نشان از روند صعودی دارد. دلایلی که با این روند نسبت می دهند، ارتفاع زیاد درب موتور، کاهش دید پیاده ها، زمان طولانی تر و مسافت پیموده شده ی بیشتر هنگام ترمز است.
به دلیل سنگین تر بودن وانت ها نسبت به خودروهای سواری، میکروپلاستیک های ناشی از فرسایش تایرها به مراتب بیشتر است و سطح آلایندگی آن بالاتر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش