آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۷۷۶۳
۰۸:۵۱
۱۳۹۹/۱۲/۱۳

خودروهای برقی علیه محیط زیست؟

پدال نیوز: برای آنکه خودروها در آمریکا برقی شوند، معدن به اندازه کافی وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، در ماه سپتامبر گذشته (شهریور ۹۹) در شمال نوادای آمریکا، گُل‌های خاصی که فقط در این ناحیه می‌روید، به‌طور اسرارآمیزی یک شبه خشک شدند.فعالان محیط‌زیست خیلی زود به شرکت سهامی خاص آیونیر ظنین شدند؛ شرکت استرالیایی که در آمریکا در حال استخراج لیتیوم است و برای این کار باید به خاک زیر این گُل‌ها دسترسی پیدا کند. لیتیوم برای ساخت باتری خودروهای برقی، مورد نیاز است. این فعالان محیط زیست شکایتی را علیه آیونیر تنظیم و این شرکت را متهم به نابودی «گُل‌های نایاب گندم سیاه تایهم ( Tiehm)» کرده‌اند. هنوز مسوولان محیط زیست آمریکا نام این گل را در فهرست گونه‌های در شرف انقراض نگنجانده‌اند و الا وضع شرکت آیونیر از اینی که هست بدتر می‌شد.آیونیر آسیب زدن به این گُل‌ها را انکار می‌کند.

 هنوز دلیل مرگ این گُل‌ها به اثبات نرسیده و سرنوشت معادن لیتیوم این ایالات هم خیلی روشن نیست.جالب این جا است که برقی شدن خودروها به بهانه کاهش آلایندگی و استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر در حال گسترش است و حالا باید دید کدام مورد برای فعالان محیط زیست مهم تر است؟ حفظ محیط زیست و جلوگیری از آسیب به جانداران و معادن یا کاهش آلایندگی حاصل از سوخت‌های فسیلی؟ مخصوصاً که با آمدن دولت جدید در آمریکا، این موضوع جنبه سیاسی هم پیدا کرده است. جو بایدن، وعده‌های بزرگی به دوست داران محیط زیست داده است. در هر صورت هر تغییری، بازنده و برنده دارد: در برقی شدن خودروها، استخراج معادن اشتغال‌زایی ایجاد می‌کند و در عوض به محیط‌زیست آسیب جدی می‌رساند. جو‌بایدن برای خشنودی دوست‌داران محیط‌زیست وعده داده که بیش از ۳۰ درصد از زمین‌ها و سواحل فدرالی را به مناطق حفاظت شده اختصاص دهد که سه برابر سطح فعلی است. اما چنین وعده‌ای در تقابل مسلم با وعده‌های برقی‌سازی سریع خودروها است. اگر قرار باشد وعده‌های گذار به خودروهای برقی محقق شود، بدون وابستگی به چین تقریباً غیرممکن است چون باتری‌های خودروهای برقی نیاز به مواد معدنی از جمله لیتیوم دارند. نکته دیگر این است که دولت آمریکا وابستگی به چین را تهدید علیه امنیت ملی توصیف کرده و از این رو میان دو تنگنا قرار گرفته است. از یک‌طرف مجبور است تخریب محیط زیست و استخراج بی رویه را کاهش دهد و از طرفی نمی‌خواهد به چین وابستگی شدیدی داشته باشد. هر تصمیمی که دولت آمریکا بگیرد، بدون تردید خشم دوست‌داران محیط‌زیست را برخواهد انگیخت.مارک سنتی مدیر عامل ادونسد مگنت لب که در فلوریدای آمریکا در حوزه مغناطیس نادر زمینی مشغول است، می‌گوید: «بدون استخراج نمی‌توان به انرژی سبز رسید؛ این یک واقعیت محض است.» مغناطیس نادر زمینی برای تولید دامنه وسیعی از لوازم الکترونیکی استفاده می‌شود. این مواد نادر معدنی در تولید موشک‌های هدایت شونده و سلاح‌های دیگر هم کاربرد دارد. از آن جایی که وعده‌های گسترش خودروهای برقی بایدن به وعده‌های حفظ محیط زیست می‌چربد، به احتمال زیاد در چهار سال پیش رو می‌توان انتظار داشت که استخراج معادن [تخریب محیط زیست] روند افزایشی داشته باشد هر چند وانمود می‌شود که استانداردهای فعلی محیط زیستی رعایت خواهند شد. به احتمال زیاد آن بخش از زمین‌هایی که فدرالی محسوب می‌شوند بیشتر در معرض استخراج معادن قرار خواهند گرفت. اما یقینا چک سفید امضا به کسی داده نمی‌شود که در زمین‌های غیرفدرالی به حفاری بپردازد. البته همین حالا هم بومی‌های آمریکا با استخراج مس در آریزونای آمریکا مخالفت کرده‌اند و موضع آنها مورد حمایت طرفداران محیط زیست قرار می‌گیرد. تقریبا همه خودروسازان دنیا خود را برای دوران گذار به خودروهای برقی آماده می‌کنند و از این رو نیاز و تقاضا برای فلزات لازم برای تولید باتری‌های برقی به شکل تصاعدی افزایش خواهد یافت. کالیفرنیا در حال حاضر بزرگ‌ترین بازار خودروهای برقی ایالات متحده است و قرار است از سال ۲۰۳۵ تولید و فروش خودروهای بنزینی و گازوئیلی را ممنوع کند. در اولین اقدام، بایدن وعده داده تمام ناوگان خودروهای دولتی را که ۶۴۰ هزار دستگاه است، برقی کند. همین تعداد که به یک میلیون دستگاه هم نمی‌رسد،‌ بر اساس تخمین موسسه بهینه کاوی اطلاعات معدنی نیاز به لیتیوم را تا سال ۲۰۳۰ حدود ۱۲ برابر می‌کند. برای ساختن باتری فقط به لیتیوم نیاز نیست فلزاتی همچون مس،‌ نیکل و کبالت هم لازم است. لویس بلک مدیر عامل صنایع المونتی می‌گوید: «به هیچ عنوان، برای جایگزینی میلیون‌های خودروی بنزین سوز مواد خام لازم کافی وجود ندارد». تنها کاری که فعلا از دست دوستداران محیط زیست برمی آید، لابی در سیاست‌گذاری و مکاتبه با خودروسازان است که هنگام تأمین مواد خام مورد نیاز، حداقل از شرکت‌هایی خریداری کنند که مسوولیت پذیری بالایی درخصوص حفظ محیط زیست احساس می‌کنند. در این خصوص گروهی به نام «اقدامی برای تضمین استخراج مسوولانه» شکل گرفته است که به شرکت‌های ب ام و، فورد، دایملر کمک می‌کند با رعایت دستورالعمل‌های این گروه غیرانتفاعی فقط از شرکت‌هایی مواد اولیه تهیه کنند که استخراج آنها مسوولانه و دوستدار محیط زیست است.در ایالات آریزونا که بومی‌های آمریکا به رئیس‌جمهور شدن بایدن کمک کرده‌اند، انتظار دارند اماکن مقدس آنها که حاوی معادن مس است، مورد حفاظت قرار گیرد. همین هفته هم دولت بایدن به وعده خود عمل کرد.دپارتمان حیات وحش در نوادا هم استخراج معادن را برای زیستگاه‌های طبیعی ماهی قزل‌آلا، آهو و گوزن شاخ چنگالی مضر اعلام کرده است. کلی فولر مدیر پروژه واترشدز وسترن می‌گوید: «زمانی که استخراج معادن باعث تخریب محیط زیست و زیستگاه جانداران شود دیگر انرژی سبز یا تجدیدپذیر به حساب نمی‌آید.»

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد