کد خبر:
۱۳۷۵۳۰ ۱۳:۵۴
۱۳۹۹/۱۲/۰۷
همکاری برای عبور از تنگنا/
قوای محرکه مشترک در جیلی و ولوو
پدال نیوز: حالا که جیلی و ولوو قرار نیست در هم ادغام شوند، به فکر سرمایه گذاری مشترک در تولید قوای محرکه خودرو افتاده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرکت خودروسازی چینی جیلی و خواهر سوئدی آن ولوو، دیگر طرح های ادغام این دو شرکت را دنبال نمی کنند اما به بسط و گسترش همکاری در زمینه خودروهای برقی علاقه مند هستند.
یک سال پیش، این دو کمپانی صحبت از ادغام ولوو در جیلی می کردند تا ولوو بتواند در بازار سهامی عام در دسترس همگان قرار گیرد، مخصوصاً در شرایطی که خودروسازان جهانی به دنبال تشکیل اتحاد هستند و دلیل آن هم دوران سخت گذار از خودروهای بنزینی به برقی است و خودروسازان نیاز شدیدی به سرمایه گذاری دارند و تقریباً هیچ خودروسازی در دنیا به تنهایی توان عبور از این تنگنای سخت را ندارد. قوانین آلایندگی هر سال سخت تر می شوند و رقابت در عرصه خودران ها [خودروهایی که نیاز به راننده ندارند] هر سال پیچیده تر و سخت تر می شود.
حالا که برنامه های ادغام ولوو در جیلی بعد از «بررسی دقیق گزینه های موجود» فعلاً منتفی شده، قرار است هر دو شرکت ساختار بنگاهی جداگانه موجود خود را حفظ کنند اما برای کاهش هزینه تحقیق و نوآوری، کمپانی جدیدی تأسیس می کنند که در آن عملیات تولید قوای محرکه به صورت مشترک انجام شود. این شرکت جدید از همین سال 2021 به مرحله عملیاتی می رسد و قرار است این شرکت موتور، سامانه انتقال قدرت [گیربکس] و سامانه های هیبریدی بنزینی-برقی را برای هر دو کمپانی تأمین نماید و اگر خودروساز دیگر هم تمایل داشت برای آنها نیز تأمین شود.
هاکان ساموئلسن Hakan Samuelsson مدیر عامل ولوو در یک کنفرانس خبری مشترک با جیلی گفت: «باور راسخ دارم که این ترکیب بهترین حالت است و برای هر دو کمپانی بهتری راه رو به جلو است.»
در این کنفرانس خبری از مدیر عامل ولوو سؤال شد که آیا سهام ولوو در بازار بورس در معرض خرید همگان قرار می گیرد که در جواب گفت هنوز در حال حاضر برنامه ای برای آن وجود ندارد.
این دو کمپانی ناچار هستند تمرکز خود را روی توسعه یا برون سپاری یا منبع یابی برای نسل جدید فناوری ها قرار دهند، فناوری هایی از قبیل «متصل بودن» [به شبکه های اینترنتی]، خودران، اشتراک سواری، برقی سازی و غیره.
با این که ادغام ولوو در جیلی منتفی است دو شرکت از انتشار جزئیات در مورد میزان کاهش هزینه در اثر همکاری مشترک، خودداری می کنند.
حاصل تحقیقات و نوآوری مشترک جیلی و ولوو پلتفرم تولید محصول جدیدی است که نام آن را «معماری مدولار فشرده» Compact Modular Architecture (CMA) گذاشته اند. روی این پلتفرم می توانند انواعی از خودروهای جمع و جور طراحی کنند و با وجودی که چیدمان آن به چیدمان مکانیکی شباهت دارد، اما سرعت آن بیشتر و هزینه های آن کمتر است.
خودروسازی جیلی همچنین در شبکه ی فروش ولوو شریک می شود تا بتواند برند مشترک لینک اند کو Lynk & Co را تقویت کند.
سال 2020، تعداد فروش برند جیلی به رقم 1.32 میلیون دستگاه رسید و رقم فروش برند ولوو به 661,713 دستگاه رسید.
جیلی برنامه ریزی کرده است که سرمایه خود را 20 میلیارد یوآن (2.93 میلیارد دلار) افزایش دهد و این کار را از فروش سهام عام خود در بازار شانگهای انجام می دهد که شباهت زیادی به نسدک در نیویورک دارد. گویی شنگ یویی Gui Shengyue مدیر عامل جیلی اعتقاد دارد که این افزایش سرمایه تأثیری در همکاری های جدیدش با ولوو ندارد.
شاید این موضوع ارزش یادآوری داشته باشد که گروه هولدینگ ژیجیانگ جیلی Zhejiang Geely Holding Group که در ایالت هانگژوی چین مستقر است، کمپانی مادر خودروسازی جیلی است و در سال 2010، شرکت خودروسازی ولوو کارز را از فورد موتور آمریکا خرید. هولدینگ ژیجیانگ جیلی همچنین در شرکت دایملر [کمپانی مادر مرسدس بنز] و شرکت خودروسازی مالزیایی پروتون هم سهم دارد.
یک سال پیش، این دو کمپانی صحبت از ادغام ولوو در جیلی می کردند تا ولوو بتواند در بازار سهامی عام در دسترس همگان قرار گیرد، مخصوصاً در شرایطی که خودروسازان جهانی به دنبال تشکیل اتحاد هستند و دلیل آن هم دوران سخت گذار از خودروهای بنزینی به برقی است و خودروسازان نیاز شدیدی به سرمایه گذاری دارند و تقریباً هیچ خودروسازی در دنیا به تنهایی توان عبور از این تنگنای سخت را ندارد. قوانین آلایندگی هر سال سخت تر می شوند و رقابت در عرصه خودران ها [خودروهایی که نیاز به راننده ندارند] هر سال پیچیده تر و سخت تر می شود.
حالا که برنامه های ادغام ولوو در جیلی بعد از «بررسی دقیق گزینه های موجود» فعلاً منتفی شده، قرار است هر دو شرکت ساختار بنگاهی جداگانه موجود خود را حفظ کنند اما برای کاهش هزینه تحقیق و نوآوری، کمپانی جدیدی تأسیس می کنند که در آن عملیات تولید قوای محرکه به صورت مشترک انجام شود. این شرکت جدید از همین سال 2021 به مرحله عملیاتی می رسد و قرار است این شرکت موتور، سامانه انتقال قدرت [گیربکس] و سامانه های هیبریدی بنزینی-برقی را برای هر دو کمپانی تأمین نماید و اگر خودروساز دیگر هم تمایل داشت برای آنها نیز تأمین شود.
هاکان ساموئلسن Hakan Samuelsson مدیر عامل ولوو در یک کنفرانس خبری مشترک با جیلی گفت: «باور راسخ دارم که این ترکیب بهترین حالت است و برای هر دو کمپانی بهتری راه رو به جلو است.»
در این کنفرانس خبری از مدیر عامل ولوو سؤال شد که آیا سهام ولوو در بازار بورس در معرض خرید همگان قرار می گیرد که در جواب گفت هنوز در حال حاضر برنامه ای برای آن وجود ندارد.
این دو کمپانی ناچار هستند تمرکز خود را روی توسعه یا برون سپاری یا منبع یابی برای نسل جدید فناوری ها قرار دهند، فناوری هایی از قبیل «متصل بودن» [به شبکه های اینترنتی]، خودران، اشتراک سواری، برقی سازی و غیره.
با این که ادغام ولوو در جیلی منتفی است دو شرکت از انتشار جزئیات در مورد میزان کاهش هزینه در اثر همکاری مشترک، خودداری می کنند.
حاصل تحقیقات و نوآوری مشترک جیلی و ولوو پلتفرم تولید محصول جدیدی است که نام آن را «معماری مدولار فشرده» Compact Modular Architecture (CMA) گذاشته اند. روی این پلتفرم می توانند انواعی از خودروهای جمع و جور طراحی کنند و با وجودی که چیدمان آن به چیدمان مکانیکی شباهت دارد، اما سرعت آن بیشتر و هزینه های آن کمتر است.
خودروسازی جیلی همچنین در شبکه ی فروش ولوو شریک می شود تا بتواند برند مشترک لینک اند کو Lynk & Co را تقویت کند.
سال 2020، تعداد فروش برند جیلی به رقم 1.32 میلیون دستگاه رسید و رقم فروش برند ولوو به 661,713 دستگاه رسید.
جیلی برنامه ریزی کرده است که سرمایه خود را 20 میلیارد یوآن (2.93 میلیارد دلار) افزایش دهد و این کار را از فروش سهام عام خود در بازار شانگهای انجام می دهد که شباهت زیادی به نسدک در نیویورک دارد. گویی شنگ یویی Gui Shengyue مدیر عامل جیلی اعتقاد دارد که این افزایش سرمایه تأثیری در همکاری های جدیدش با ولوو ندارد.
شاید این موضوع ارزش یادآوری داشته باشد که گروه هولدینگ ژیجیانگ جیلی Zhejiang Geely Holding Group که در ایالت هانگژوی چین مستقر است، کمپانی مادر خودروسازی جیلی است و در سال 2010، شرکت خودروسازی ولوو کارز را از فورد موتور آمریکا خرید. هولدینگ ژیجیانگ جیلی همچنین در شرکت دایملر [کمپانی مادر مرسدس بنز] و شرکت خودروسازی مالزیایی پروتون هم سهم دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد بی وای دی ورشکست شد شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن