کد خبر:
                         ۱۳۵۸۴۱                         ۱۷:۲۷
                                                  ۱۳۹۹/۱۰/۲۷
                     مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا؛
             تحقیق و تفحص های پیشین هیچ دستاوردی نداشته است
پدال نیوز: مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه تحقیق و تفحص های پیشین هیچ دستاوردی نداشته است گفت: گزارشهای منتشرشده از تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در کنار سند چشمانداز ۲۰ ساله این صنعت، ازجمله اسنادی هستند که میتوانند به برنامهریزی برای آینده این صنعت کمک کنند اما همواره مورد بیتوجهی قرارگرفته است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از پیشرانه ؛ سعید مدنی با اشاره به معرفی اعضای هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو اظهار کرد: مجلس یازدهم در حالی بر اجرای تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تأکید دارد که در همهسالهای گذشته این اقدام انجام و هیچ دستاوردی نداشته و بهطورکلی میتوان تنها گزارشهای منتشرشده از مجلس دهم در این زمینه را مفید دانست.
وی افزود: رویکرد مجلس گذشته در تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بسیار متفاوت بوده و به دنبال چرایی و عارضهیابی مشکلات بود اما رویکرد فعلی مدیران و مسئولان نشان میدهد که چندان توجهی به گزارشهای این سند نداشتهاند.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: بدون شک یکی از ضرورتهایی که باید موردتوجه تیم جدید تحقیق و تفحص از صنعت خودرو قرار گیرد، آخرین گزارشهای منتشر از این صنعت در قالب تحقیق و تفحص و مطالعه این نتایج است.
وی در خصوص دلایل عدم ناکارآمدی گزارشهای قبلی نیز اظهار کرد: در سالهای گذشته عمده گزارشهای تحقیق و تفحص از خودروسازان با رویکرد بازرسی و مچگیری انجم شده و تنها در دوره قبلی بود که به عارضهیابی در شرکتهای خودروساز و بررسی مسائل و مشکلات صنعت خودرو پرداخته شد.
مدنی یادآور شد: در آخرین گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تمام مشکلات و عارضهها ازجمله ترکیب سهامداری، ایجاد شرکتهای تودرتو در خودروسازان، دخالتهای نهادهای غیر مرتبط در این شرکتها و ترکیبات هیأت مدیره و ورود افراد فاقد تخصص و تجربه به این صنعت مورد تأکید قرار گرفت و برای همه ین چالشهای برنامه عملیاتی ارائه شد.
این کارشناس صنعت خودرو بر توجه به گزارش دوره قبل از سوی هیأت جدید تحقیق و تفحص تأکید و اعلام کرد که با ریشهیابی این موانع و ارائه راهکارهای صحیح میتوان ظرف چند سال آینده نسبت به حل مشکلات صنعت خودرو اقدام کرد.
                      
                  وی افزود: رویکرد مجلس گذشته در تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بسیار متفاوت بوده و به دنبال چرایی و عارضهیابی مشکلات بود اما رویکرد فعلی مدیران و مسئولان نشان میدهد که چندان توجهی به گزارشهای این سند نداشتهاند.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: بدون شک یکی از ضرورتهایی که باید موردتوجه تیم جدید تحقیق و تفحص از صنعت خودرو قرار گیرد، آخرین گزارشهای منتشر از این صنعت در قالب تحقیق و تفحص و مطالعه این نتایج است.
وی در خصوص دلایل عدم ناکارآمدی گزارشهای قبلی نیز اظهار کرد: در سالهای گذشته عمده گزارشهای تحقیق و تفحص از خودروسازان با رویکرد بازرسی و مچگیری انجم شده و تنها در دوره قبلی بود که به عارضهیابی در شرکتهای خودروساز و بررسی مسائل و مشکلات صنعت خودرو پرداخته شد.
مدنی یادآور شد: در آخرین گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تمام مشکلات و عارضهها ازجمله ترکیب سهامداری، ایجاد شرکتهای تودرتو در خودروسازان، دخالتهای نهادهای غیر مرتبط در این شرکتها و ترکیبات هیأت مدیره و ورود افراد فاقد تخصص و تجربه به این صنعت مورد تأکید قرار گرفت و برای همه ین چالشهای برنامه عملیاتی ارائه شد.
این کارشناس صنعت خودرو بر توجه به گزارش دوره قبل از سوی هیأت جدید تحقیق و تفحص تأکید و اعلام کرد که با ریشهیابی این موانع و ارائه راهکارهای صحیح میتوان ظرف چند سال آینده نسبت به حل مشکلات صنعت خودرو اقدام کرد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      