آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۵۸۴۱
۱۷:۲۷
۱۳۹۹/۱۰/۲۷
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا؛

تحقیق و تفحص های پیشین هیچ دستاوردی نداشته است

پدال نیوز: مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه تحقیق و تفحص های پیشین هیچ دستاوردی نداشته است گفت: گزارش‌های منتشرشده از تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در کنار سند چشم‌انداز ۲۰ ساله این صنعت، ازجمله اسنادی هستند که می‌توانند به برنامه‌ریزی برای آینده این صنعت کمک کنند اما همواره مورد بی‌توجهی قرارگرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پیشرانه ؛ سعید مدنی با اشاره به معرفی اعضای هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو اظهار کرد: مجلس یازدهم در حالی بر اجرای تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تأکید دارد که در همه‌سال‌های گذشته این اقدام انجام و هیچ دستاوردی نداشته و به‌طورکلی می‌توان تنها گزارش‌های منتشرشده از مجلس دهم در این زمینه را مفید دانست.

وی افزود: رویکرد مجلس گذشته در تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بسیار متفاوت بوده و به دنبال چرایی و عارضه‌یابی مشکلات بود اما رویکرد فعلی مدیران و مسئولان نشان می‌دهد که چندان توجهی به گزارش‌های این سند نداشته‌اند.

مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: بدون شک یکی از ضرورت‌هایی که باید موردتوجه تیم جدید تحقیق و تفحص از صنعت خودرو قرار گیرد، آخرین گزارش‌های منتشر از این صنعت در قالب تحقیق و تفحص و مطالعه این نتایج است.

وی در خصوص دلایل عدم ناکارآمدی گزارش‌های قبلی نیز اظهار کرد: در سال‌های گذشته عمده گزارش‌های تحقیق و تفحص از خودروسازان با رویکرد بازرسی و مچ‌گیری انجم شده و تنها در دوره قبلی بود که به عارضه‌یابی در شرکت‌های خودروساز و بررسی مسائل و مشکلات صنعت خودرو پرداخته شد.

مدنی یادآور شد: در آخرین گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تمام مشکلات و عارضه‌ها ازجمله ترکیب سهامداری، ایجاد شرکت‌های تودرتو در خودروسازان، دخالت‌های نهادهای غیر مرتبط در این شرکت‌ها و ترکیبات هیأت مدیره و ورود افراد فاقد تخصص و تجربه به این صنعت مورد تأکید قرار گرفت و برای همه ین چالش‌های برنامه عملیاتی ارائه شد.

این کارشناس صنعت خودرو بر توجه به گزارش دوره قبل از سوی هیأت جدید تحقیق و تفحص تأکید و اعلام کرد که با ریشه‌یابی این موانع و ارائه راهکارهای صحیح می‌توان ظرف چند سال آینده نسبت به حل مشکلات صنعت خودرو اقدام کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد