کد خبر:
۱۳۵۸۴۱ ۱۷:۲۷
۱۳۹۹/۱۰/۲۷
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا؛
تحقیق و تفحص های پیشین هیچ دستاوردی نداشته است
پدال نیوز: مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اینکه تحقیق و تفحص های پیشین هیچ دستاوردی نداشته است گفت: گزارشهای منتشرشده از تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در کنار سند چشمانداز ۲۰ ساله این صنعت، ازجمله اسنادی هستند که میتوانند به برنامهریزی برای آینده این صنعت کمک کنند اما همواره مورد بیتوجهی قرارگرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پیشرانه ؛ سعید مدنی با اشاره به معرفی اعضای هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو اظهار کرد: مجلس یازدهم در حالی بر اجرای تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تأکید دارد که در همهسالهای گذشته این اقدام انجام و هیچ دستاوردی نداشته و بهطورکلی میتوان تنها گزارشهای منتشرشده از مجلس دهم در این زمینه را مفید دانست.
وی افزود: رویکرد مجلس گذشته در تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بسیار متفاوت بوده و به دنبال چرایی و عارضهیابی مشکلات بود اما رویکرد فعلی مدیران و مسئولان نشان میدهد که چندان توجهی به گزارشهای این سند نداشتهاند.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: بدون شک یکی از ضرورتهایی که باید موردتوجه تیم جدید تحقیق و تفحص از صنعت خودرو قرار گیرد، آخرین گزارشهای منتشر از این صنعت در قالب تحقیق و تفحص و مطالعه این نتایج است.
وی در خصوص دلایل عدم ناکارآمدی گزارشهای قبلی نیز اظهار کرد: در سالهای گذشته عمده گزارشهای تحقیق و تفحص از خودروسازان با رویکرد بازرسی و مچگیری انجم شده و تنها در دوره قبلی بود که به عارضهیابی در شرکتهای خودروساز و بررسی مسائل و مشکلات صنعت خودرو پرداخته شد.
مدنی یادآور شد: در آخرین گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تمام مشکلات و عارضهها ازجمله ترکیب سهامداری، ایجاد شرکتهای تودرتو در خودروسازان، دخالتهای نهادهای غیر مرتبط در این شرکتها و ترکیبات هیأت مدیره و ورود افراد فاقد تخصص و تجربه به این صنعت مورد تأکید قرار گرفت و برای همه ین چالشهای برنامه عملیاتی ارائه شد.
این کارشناس صنعت خودرو بر توجه به گزارش دوره قبل از سوی هیأت جدید تحقیق و تفحص تأکید و اعلام کرد که با ریشهیابی این موانع و ارائه راهکارهای صحیح میتوان ظرف چند سال آینده نسبت به حل مشکلات صنعت خودرو اقدام کرد.
وی افزود: رویکرد مجلس گذشته در تحقیق و تفحص از صنعت خودرو بسیار متفاوت بوده و به دنبال چرایی و عارضهیابی مشکلات بود اما رویکرد فعلی مدیران و مسئولان نشان میدهد که چندان توجهی به گزارشهای این سند نداشتهاند.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: بدون شک یکی از ضرورتهایی که باید موردتوجه تیم جدید تحقیق و تفحص از صنعت خودرو قرار گیرد، آخرین گزارشهای منتشر از این صنعت در قالب تحقیق و تفحص و مطالعه این نتایج است.
وی در خصوص دلایل عدم ناکارآمدی گزارشهای قبلی نیز اظهار کرد: در سالهای گذشته عمده گزارشهای تحقیق و تفحص از خودروسازان با رویکرد بازرسی و مچگیری انجم شده و تنها در دوره قبلی بود که به عارضهیابی در شرکتهای خودروساز و بررسی مسائل و مشکلات صنعت خودرو پرداخته شد.
مدنی یادآور شد: در آخرین گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تمام مشکلات و عارضهها ازجمله ترکیب سهامداری، ایجاد شرکتهای تودرتو در خودروسازان، دخالتهای نهادهای غیر مرتبط در این شرکتها و ترکیبات هیأت مدیره و ورود افراد فاقد تخصص و تجربه به این صنعت مورد تأکید قرار گرفت و برای همه ین چالشهای برنامه عملیاتی ارائه شد.
این کارشناس صنعت خودرو بر توجه به گزارش دوره قبل از سوی هیأت جدید تحقیق و تفحص تأکید و اعلام کرد که با ریشهیابی این موانع و ارائه راهکارهای صحیح میتوان ظرف چند سال آینده نسبت به حل مشکلات صنعت خودرو اقدام کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گمرک نباید مانع از شماره گذاری خودروهای وارداتی شود عقب نشینی اروپا از ممنوعیت خودروهای بنزینی و دیزلی طرح ممنوعیت واردات خودرو کلید خورد +جزئیات طرح فروش محصولات هرمس خودرو ویژه مهر 1405 جزئیات شرایط فروش جتا VS5 مدل 2026 شرایط فروش دو مدل تویوتا نیلان خودرو اعلام شد کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
شرایط فروش