سرهنگ مومنی اعلام کرد؛
44 درصد تصادفات فوتی پایتخت در ساعات تاریکی هوا و شب رخ می دهد
پدال نیوز- رئیس اداره تصادفات پلیس راهور پایتخت با اشاره به اینکه ۴۴ درصد تصادفات فوتی پایتخت در تاریکی رخ می دهد، گفت: سازمانهای مربوطه در تصادفاتی که روشنایی در آنها وجود ندارد سهم تقصیر میگیرند.
به گزارش "پدال نیوز"
وی گفت: با توجه به اینکه ما در شب شاهد تردد کمتری از عابرین پیاده، خودروها و موتورسیکلت نسبت به روز میباشیم، ولی تقریباً حدود نیمی از تصادفات ما در ساعات شب روی میدهد که آمار بالایی به حساب میآید.
سرهنگ مؤمنی ادامه داد: در تصادفات شب و تاریکی هوا و محدود بودن دید راننده تصادفات دارای مشکلات خاص خود میباشد که برای پیشگیری از وقوع تصادفات ما اصلی داریم به نام اصل خوب دیدن و خوب دیده شدن به عنوان مثل راننده موتورسیکلتی که در حال رانندگی میباشد باید خوب ببیند و به جلو خوب توجه داشته باشد و باید وسیله نقلیه وی توسط رانندگان دیگر خوب دیده شود.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: حدود نیمی از تصادفات عابر پیاده، نیمی از تصادفات موتورسیکلت، تصادفات خودروهای تهران در شب روی میدهد و خیلیها فکر میکنند که تصادفات عابر پیاده را در شب نداریم در صورتیکه با تاریک شدن هوا و عابرین پیاده ای که تردد میکنند به دلایلی دیده نمیشوند و باعث بروز تصادف میگردند.
وی افزود: از این فرصت استفاده میکنم و از عابرین پیاده ای که در شب تردد میکنند خواست از محلهایی تردد نمایند که دارای روشنایی کافی باشد و از حتماً از لباسهای روشن استفاده نمایند تا توسط رانندگان دیگر به خوبی دیده شوند.
مؤمنی گفت: راکبین موتورسیکلت نیز همچنین میبایست از محلهای دارای روشنایی کافی استفاده نمایند و حتماً چراغهای وسایل نقلیه خود را روشن نگه دارند و از کلاه ایمنی دارای شبرنگ و لباس دارای نوار شبرنگ حتماً استفاده نمایند تا توسط رانندگان دیگر به خوبی دیده شوند.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: یکی از اصول رانندگی و تصادف نکردن، خوب دیدن و دیده شدن است و وقتی که فاقد روشنایی در سطح معابر هستیم راننده به خوبی نمیتواند وسایل نقلیه دیگر را ببیند و عابرین را مشاهده کند و برای اینکه بتواند فضای دید خود را وسعت دهد و بیشتر کند ناچار میشود از نوربالا استفاده نماید که نوربالا نه تنها فضای دید وی را روشن نمیکند بلکه باعث میشود نور بازتاب داشته باشد به خودروهایی که از روبرو می آیند و باعث تغیر مسیر و انحراف خودروهایی که از روبرو می آیند شود و یک حادثه را رقم میزند.
وی بیان داشت: کارشناسان ما در تصادفاتی که محل تصادف فاقد روشنایی است و دلیل تصادف عدم روشنایی میباشد به سازمان مربوطه سهم میدهیم و سازمان مربوه میبایست در مراجع قضائی پاسخگو باشد و جبران خسارت را انجام دهد.
به گزارش پدال نیوزبه نقل از مهر، سرهنگ احسان مؤمنی رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ در برنامه شهر امن اظهار کرد: برابر آنالیز و بررسیهای صورت گرفته تصادفات مشخص شد که حدود 44 درصد از تصادفات منجر به فوت شهر تهران مربوط به ساعات تاریکی هوا و ساعات شب میباشد.
وی گفت: با توجه به اینکه ما در شب شاهد تردد کمتری از عابرین پیاده، خودروها و موتورسیکلت نسبت به روز میباشیم، ولی تقریباً حدود نیمی از تصادفات ما در ساعات شب روی میدهد که آمار بالایی به حساب میآید.
سرهنگ مؤمنی ادامه داد: در تصادفات شب و تاریکی هوا و محدود بودن دید راننده تصادفات دارای مشکلات خاص خود میباشد که برای پیشگیری از وقوع تصادفات ما اصلی داریم به نام اصل خوب دیدن و خوب دیده شدن به عنوان مثل راننده موتورسیکلتی که در حال رانندگی میباشد باید خوب ببیند و به جلو خوب توجه داشته باشد و باید وسیله نقلیه وی توسط رانندگان دیگر خوب دیده شود.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: حدود نیمی از تصادفات عابر پیاده، نیمی از تصادفات موتورسیکلت، تصادفات خودروهای تهران در شب روی میدهد و خیلیها فکر میکنند که تصادفات عابر پیاده را در شب نداریم در صورتیکه با تاریک شدن هوا و عابرین پیاده ای که تردد میکنند به دلایلی دیده نمیشوند و باعث بروز تصادف میگردند.
وی افزود: از این فرصت استفاده میکنم و از عابرین پیاده ای که در شب تردد میکنند خواست از محلهایی تردد نمایند که دارای روشنایی کافی باشد و از حتماً از لباسهای روشن استفاده نمایند تا توسط رانندگان دیگر به خوبی دیده شوند.
مؤمنی گفت: راکبین موتورسیکلت نیز همچنین میبایست از محلهای دارای روشنایی کافی استفاده نمایند و حتماً چراغهای وسایل نقلیه خود را روشن نگه دارند و از کلاه ایمنی دارای شبرنگ و لباس دارای نوار شبرنگ حتماً استفاده نمایند تا توسط رانندگان دیگر به خوبی دیده شوند.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: یکی از اصول رانندگی و تصادف نکردن، خوب دیدن و دیده شدن است و وقتی که فاقد روشنایی در سطح معابر هستیم راننده به خوبی نمیتواند وسایل نقلیه دیگر را ببیند و عابرین را مشاهده کند و برای اینکه بتواند فضای دید خود را وسعت دهد و بیشتر کند ناچار میشود از نوربالا استفاده نماید که نوربالا نه تنها فضای دید وی را روشن نمیکند بلکه باعث میشود نور بازتاب داشته باشد به خودروهایی که از روبرو می آیند و باعث تغیر مسیر و انحراف خودروهایی که از روبرو می آیند شود و یک حادثه را رقم میزند.
وی بیان داشت: کارشناسان ما در تصادفاتی که محل تصادف فاقد روشنایی است و دلیل تصادف عدم روشنایی میباشد به سازمان مربوطه سهم میدهیم و سازمان مربوه میبایست در مراجع قضائی پاسخگو باشد و جبران خسارت را انجام دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش