کد خبر:
۱۳۵۲۶۵ ۱۰:۳۸
۱۳۹۹/۱۰/۱۴
تغییر مسیر در خودروساز هندی
پدال نیوز: ماهیندرا بعد از پایان بینتیجه گفتوگوها با کمپانی فورد برای همکاری مشترک، مبالغ در نظر گرفته شده برای جوینت ونچر را روی خودروهای «اسیووی» و برقی سرمایهگذاری خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ماهیندرا و ماهیندرا، غول خودروسازی هندوستان خودروهای بلندقامت (اسیووی) و خودروهای برقی را بهعنوان بخش اصلی سبد محصولات خود قرار خواهد داد. آنیش شاه، قائم مقام اجرایی ماهیندرا بعد از اتمام گفتوگوها برای ایجاد جوینت ونچر با فورد که نتیجهای به همراه نداشت از راهبردهای جدید این خودروسازی خبر داد و گفت در کوتاه مدت تمرکز ماهیندرا روی خودروهای اسیووی بزرگ(شاسیبلند تمام قد)، در میان مدت روی برقی شدن خودروها از جمله خودروهای شاسی بلند خواهد بود. آنیش شاه از آوریل(حدود سه ماه دیگر) به مقام مدیرعاملی این شرکت ارتقا پیدا میکند. وی در گفتوگو با رویترز گفته است: «ما به اصل خود باز میگردیم. کمی به جلو نگاه میکنیم تا ببینیم چطور میتوانیم سرمایهگذاری روی خودروهای برقی را شتاب ببخشیم. ما آشکارا برای رسیدن به یک برند جهانی بلندپروازی را در پیش گرفتهایم و خودروهای برقی را مسیر رسیدن به آن میدانیم.»
نقطه شروع ورود به خودروهای برقی در ماهیندرا پینانفارینا باتیستا Pininfarina Battista است که مشتریان خاص دارد و ماهیندرا به دنبال افزودن پلت فرمهای خودروهای برقی هم برای بازار داخلی و هم بازارهای خارج از هندوستان است. ماهیندرا و فورد در آخرین روزهای سال 2020 همهگیری جهانی ویروس کرونا را بهانه و صحبت در مورد همکاری مشترک (جوینتونچر) را به آینده نامعلومی موکول کردند. هر دو شرکت حالا منابعی را که برای این جوینت ونچر در نظر داشتند به اولویتهای دیگری اختصاص خواهند داد. در گفتوگوهای این دو شرکت قرار بود بهطور مشترک خودروهایی برای بازار هندوستان و بازارهای صادراتی این کشور خودروهایی طراحی و تکوین شوند که برند فورد داشته باشند اما ماهیندرا آن را در کارخانههای خود تولید و به بازارهای منطقه معرفی کند. اما گفتوگوهای دو شرکت، ماهیندرا را به این نتیجه رساند که مبالغ پیشنهادی برای سرمایهگذاری مشترک، به اندازه کافی بازگشت سرمایه و سود برای ماهیندرا نخواهد داشت و مبالغ پیشنهادی برای سرمایهگذاری توجیه اقتصادی برای این شرکت ندارد، مخصوصا بعد از شیوع ویروس کرونا. برنامه ابتدایی ماهیندرا سرمایهگذاری 30 میلیارد روپیه (معادل 68/ 410 میلیون دلار آمریکا) که نیمی از آن هم اوراق بهادار در نظر گرفته شده بود.
حالا که این جوینت ونچر به نتیجه نرسیده، ماهیندرا این مبلغ سرمایه گردآمده را برای طراحی و تکوین خودروهای برقی در نظر خواهد گرفت و برای این کار از همکاری فورد هم استقبال خواهد کرد. یکی از دلایل اصلی ماهیندرا در تجدید ساختار این غول خودروسازی در هندوستان، داستان مهمتری است که فکر مدیران ارشد این خودروسازی را به خود مشغول کرده و آن سهم بالای این شرکت در سانگ یانگ کره است که برای مدتهای طولانی زیانده بوده است. ماهیندرا نه از عهده بازگرداندن آن به سوددهی برمیآید و نه با این شرایط کسی حاضر به خرید آن است. البته هفته گذشته ماهیندرا اعلام کرده بود که در حال رسیدن به توافق با یک سرمایهگذار احتمالی در سانگیانگ است. میزان سرمایهگذاری ماهیندرا در سانگ یانگ مبلغی به ارزش 264 میلیون دلار است. ماهیندار در سال 2019 هم به پروژه اسکوتر برقی GenZe و کسب و کار مرتبط با صنعت هوایی GippsAero در ایالات متحده پایان داد اما هنوز همکاری با بخش موتورسیکلتهای پژو به قوت خود باقی مانده است. ماهیندرا در سال مالی گذشته منتهی به 31 مارس 2020، تعداد 190 هزار دستگاه خودروی سواری در بازار هندوستان فروخته است. به بیانی دیگر این خودروسازی در بازار هندوستان 7 درصد از سهم فروش خودروهای سواری را در اختیار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟