آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۴۰۳۸
۰۹:۳۷
۱۳۹۹/۰۹/۱۸
فضای رقابتی راهکاری کارآمد برای رفع انحصار /

قطب سوم خودروسازی دوباره به جریان افتاد

پدال نیوز: در شرایطی راه اندازی قطب سوم راهکاری برای رفع انحصار و ایجاد فضای رقابتی عنوان می شود که کارشناسان این حوزه معتقدند در شرایطی که ظرفیت فعلی دو خودروساز به صورت کامل مورد استفاده قرار نمی گیرد راه اندازی این قطب اقدام مناسبی نیست و رفع انحصار از این صنعت جز با حذف قیمت گذاری دستوری محقق نمی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  خودروکار، علیرضا رزم حسینی از ابتدای فعالیت خود در وزارت صمت با انتقاد از انحصار موجود در صنعت خودرو بر ایجاد فضایی رقابتی تاکید و اعلام کرد که از هر راه حلی برای رفع این مشکل اقدام خواهد کرد حتی اگر این راهکار، آزادسازی واردات خودرو باشد.

این اظهارات در حالیست که او در تازه ترین اظهارنظر خود اعلام کرده که شکست انحصار را با تقویت شرکت های خصوصی داخلی و با هدف ایجاد رقابت سالم در دستور کار قرار خواهد داد که به نظر می رسد با اعلام لایحه بودجه ۱۴۰۰ و منتفی شدن واردات خودرو ، راهکارهای رفع انحصار آقای وزیر نیز تغییر کرده است.

سعید مدنی، کارشناس ارشد صنعت خودرو در خصوص انحصار ایجاد شده در صنعت خودرو می گوید: انحصار ایجاد شده در این صنعت به واسطه قیمت گذاری دستوری از سوی شورای رقابت ایجاد شد در حالی که می توان با ایجاد فضای رقابتی میان دو خودروساز بزرگ شاهد حذف انحصار از صنعت خودرو باشیم.

وی با تاکید بر این که سیستم قیمت گذاری فعلی که از سوی شورای رقابت اعمال می شود باعث شده تا شاهد حذف رقبای داخلی و خارجی و سرمایه گذاران داخلی و خارجی از این صنعت باشیم، می افزاید: سرمایه گذار به دنبال کسب سود است و در صورت مشاهده تعیین قیمت خارج از ضوابط بازار آزاد تمایلی به سرمایه گذاری نخواهند داشت.

مدنی در ادامه در خصوص رفع انحصار از صنعت خودرو با ایجاد قطب سوم خودروسازی تصریح می کند: در شرایطی که مشکلات خودروسازان و همچنین موانع موجود در سر راه خودروسازان تجاری حل نشده به سراغ راه اندازی قطب جدیدی از خودروسازی باشیم در عمل نه تنها مشکلی حل نمی شود بلکه سرمایه گذاری فراوانی نیز انجام خواهد شد که در نهایت با ظرفیتی پایین تر از ظرفیت واقعی فعالیت خواهد کرد.

مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به ظرفیت فعلی تولید خودرو دو خودروساز اظهار می کند: هم اکنون این ظرفیت به یک میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو در سال است که با اندکی تغییرات جزیی می توان این ظرفیت را به دو میلیون دستگاه ارتقا داد و حال در شرایطی که با کمتر از ظرفیت واقعی در حال تولید بوده و به دنبال راه اندازی قطب جدید خودروسازی و وارد کردن بخش خصوصی هستیم به نظر می رسد کار عاقلانه ای نباشد.

وی ادامه می دهد: اگر همین سرمایه گذار در یک فضای سالم اقتصادی در شرکت های خصوصی و دولتی فعال سرمایه گذاری کرده و نسبت به خصوصی سازی آن ها و همچنین کنترل آن ها از طریق دولت اقدام کند، نه تنها سرمایه و نقدینگی مورد نیاز خودروسازان فراهم می شود بلکه می تواند این شرکت ها را مجهز به زیرساخت ها و شبکه فروش و خدمت پس از فروش هستند و قدرت طراحی و حتی طراحی پلتفرم را دارند، را به ظرفیت واقعی تولید نزدیک کرد و شاهد تولید خودروهای جدید در این شرکت ها بود .

مدنی می افزاید: پس از این اتفاق اگر شرکت ها فعال شوند می توان نسبت به برنامه ریزی با هدف راه اندازی شرکت های جدید و قطب سوم اقدام کرد در غیر این صورت راه اندازی این قطب در شرایط فعلی که نیازمند سرمایه گذاری میلیاردی است دردی را دوا نخواهد کرد.

این کارشناس صنعت خودرو در ادامه با تاکید بر این که هم اکنون انحصاری در صنعت خودرو وجود ندارد، اظهار می کند: در حال حاضر برای محصولات دو خودروساز قیمت تعیین می شود که در عمل این اقدام سرمایه گذاران داخلی و خارجی و حتی واردکننده ها در این کلاس قیمتی که خودرو در داخل کشور تولید می شود، خودرویی تولید نمی کنند زیرا عنوان می شود که این خودروها مشمول قیمت گذاری دستوری است.

وی می افزاید: زمانی انحصار وجود ندارد که فضای رقابتی کاملا باز باشد و قیمت خودرو در بازار تعیین شود بنابراین سرمایه گذار نسبت به توجیه سرمایه گذاری اقدام می کند بنابراین در عمل با نظام قیمت گذاری انحصار را ایجاد کردیم؛ انحصاری که در عمل خودروساز نیز از آن انتفاعی نمی برد.

مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا یادآور می شود: در حال حاضر خودروسازان محصولات خود را با زیان و زیر قیمت واقعی به فروش می رسانند و نه تنها سودی نمی برند بلکه در حال زیاندهی هستند از سوی دیگر مشتری واقعی باید نسبت به خرید خودرو با قیمت بالاتری اقدام کند بنابراین نه مشتری و نه خودروساز سود می برد.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاه‌های دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کم‏‌رمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفه‏‌ها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمی‌‌کند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریک‏‌یابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروش‌ترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده می‌شود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاه‌های دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر