آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۳۶۵۸
۱۰:۰۳
۱۳۹۹/۰۹/۱۰
کوناوت تایپ-دیی سیراکیوس؛

مهندسی 16 سال پیش با قابلیت حذف نیمی از پیشرانه! +تصاویر

پدال نیوز: پس از این در سال 2004، یکبار دیگر نام کوناوت برای خودرویی با نام تایپ دیی استفاده شد که با نام کوناوت سیراکیوس نیز شناخته می شود. هر چند این کار و کسب نیز به علت شرایط نامساعد اقتصادی به جایی نرسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ کوناوت انجینیرینگ نام یک کمپانی تولید کننده خودروهای فرمول 1، فرمول 2 و اسپرت در کشور انگلیس بود که اولین بار در دهه 50 میلادی اعلام موجودیت کرد. آخرین حضور رسمی برند کوناوت در مسابقات گرند پریکس نیز مربوط به سال 1959 می شود تا مجموعا در 18 مسابقه رسمی شرکت داشته باشد.

پس از این در سال 2004، یکبار دیگر نام کوناوت برای خودرویی با نام تایپ دیی استفاده شد که با نام سیراکیوس نیز شناخته می شود. هر چند این کار و کسب نیز به علت شرایط نامساعد اقتصادی به جایی نرسید.

کوناوت تایپ-دیی سیراکیوس جی تی از یک پیشرانه 2 لیتری سوپرشارژ 10 سیلندر با خروجی 300 اسب بخار و گشتاور 371 نیوتن متر استفاده می کند. این مجموعه با جعبه دنده 5 سرعته دستی هماهنگ شد. ساختار طراحی هیبریدی موتور و تقسیم گشتاور در این محصول به گونه ای بود که اثر چشمگیری بر کاهش مصرف سوخت داشت و در زمان خود یک طرح خلاقانه محسوب می شد.

خودرو طی 4.3 ثانیه از حالت توقف به سرعت 96 کیلومتر برثانیه می رسید و بیشینه سرعت آن نیز 273 کیلومتر برساعت محاسبه شده بود.

اما به هیبرید اشاره داشتیم که برای توضیح آن و براساس اطلاعاتی که منتشر شد: سازنده شرایطی را برای موتور در نظر گرفته بود تا با توجه به انتخاب راننده یک بلوک از موتور که شامل 5 سیلندر می شود از چرخه عملکردی پیشرانه خارج شده و سیراکیوس در شهر فقط با موتور 1 لیتری 5 سیلندر به حرکت ادامه دهد.

شاسی فضا کار و بدنه ای فیبر کربن دیگر ویژگی های این اسپرت کوچک محسوب می شوند.

اکنون اخباری منتشر شده که بر اساسا آن برند کوناوت و امتیاز بهره برداری از آن به کمپانی Bevan Davidson International واگذار شده تا شانسی مجدد برای حضور تایپ-دیی جی تی در خط تولید فراهم شود. این گروه در واقع تشکیلاتی است که دفتر مرکزی آن در کشور ولز قرار دارد و در زمینه تولید خودروهای تجربی فعالیت دارد.

مازیار دانیالی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه