آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۳۲۷۷
۱۰:۵۱
۱۳۹۹/۰۹/۰۲
پیش از تصویب قوانین خودران ها/

شما هم اگر نظری دارید دست به کار شوید

پدال نیوز: زمینه سازی و آمادگی برای تدوین قوانین مخصوص خودران ها (خودروهای بدون نیاز به راننده) آغاز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برای آن که در تدوین قوانین خودران ها موضوعی مغفول باقی نماند، «سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا» NHTSA از مردم خواسته است پیش از تدوین قوانین و مقررات خودران ها، هر آن چه به ذهنشان می رسد تا این قوانین کامل تر شوند با این نهاد در میان بگذارند.

در حال حاضر یکی از مهمترین دغدغه های پیش از تکامل و گسترش خودران ها، مسئولیت نهایی در حوادث و تصادف ها است. با این که قصد و هدف اصلی خودروسازان از ارائه خودران ها، به صفر رساندن تصادف و حوادث رانندگی است اما چنین آرمانی هنوز محقق نشده و مهمترین پرسش در حال حاضر این است که هنگام بروز تصادف با خودران، مقصر کیست؟ راننده می گوید که من افسار و مهار خودرو را به خودران و پردازشگرهای خودرو سپرده ام و به طور طبیعی سعی می کند سلب مسئولیت نماید. خودروساز هم می گوید که با استفاده از انواعی از دوربین ها،‌ حسگرها، رادار و لیدار و پردازشگرها سامانه ایجاد کرده است که می تواند از تصادف با خودرو،‌ موانع و پیاده ها جلوگیری کند. حالا به هر دلیلی اگر تصادف به وجود آمد چه کسی مسئولیت آن را برعهده می گیرد.

قانونگذاران اکنون دست به کار شده اند تا سازندگان خودران ها را مجبور به رعایت یک سری قوانین و مقررات کنند تا امکان سلب مسئولیت وجود نداشته باشد. این قوانین باید امکان رفتار ایمن سیستم های رانندگی بدون راننده یا ADS automated driving systems در آینده را فراهم کند. در حال حاضر خود این سازمان یک پیشنهاد 64 صفحه ای برای رانندگی ایمنی خودران ها منتشر کرده است و می خواهد این پیشنهاد را بعد از تکمیل به قانون تبدیل کند.

این سازمان اذعان دارد که به این زودی شاهد گسترش خودران های کامل نخواهیم بود چون هنوز هیچ خودروسازی به این سطح از ایمنی نرسیده است. اما اگر از همین حالا قوانین و مقررات آن تدوین نشود، با گسترش نیمه خودران ها و خودران های در حال تکامل در خیابان ها و جاده ها، معضلاتی به وجود خواهد آمد که اگر از همین حالا به آن فکر نشود، زیان های جبران ناپذیری به وجود خواهد آورد.

به طور خلاصه سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی چهار زمینه یا بخش را در طراحی، توسعه و تولید خودران ها در نظر گرفته است که باید قوانین و مقررات آن تدوین و تصویب شوند. این چهار بخش عبارتند از:

حس کردن Sensing: به کارگیری انواعی از حسگرها،‌ دوربین ها،‌ رادار و لیدار برای دریافت اطلاعات از محیط اطراف مثل وجود خودرو، مانع، پیاده، حیوانات در حال عبور و علائم راهنمایی و رانندگی

درک Perception: سیستم پردازشگر خودران باید از عهده درک علائم رانندگی، حضور سایر خودروها، پیاده ها،‌ وضعیت آب و هوا و مسیرهای در حال تعمیر و نگهداری بر آید.

برنامه ریزی Planning: خودران باید بر اساس داده های دریافت شده در دو بخش قبلی بتواند مسیر را به درستی تعیین کند تا حادثه یا تصادف به وجود نیاید.

کنترل Control: اجرای برنامه در مرحله قبلی و عبور سالم و ایمن از مسیر تعیین شده

البته در پیشنهاد 64 صفحه ای به جزئیات بیشتری پرداخته شده است اما هدف اصلی از این پیشنهاد آسان سازی قضاوت در خصوص کارکرد همه سامانه های خودران و نحوه ی طراحی، توسعه و تکوین آنها است.

قبل از آن که این مقررات نهایی شوند، مردم هم اجازه اظهار نظر دارند. شما هم ممکن است دغدغه و نگرانی منطقی، ترس یا هیجان داشته باشید. باید دست به کار شوید و این نگرانی خود را تبدیل به چند جمله یا پاراگراف کنید و برای اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا به آدرس هایی که مشخص کرده بفرستید. راه های مختلفی برای ارسال نقطه نظرات مردم مشخص شده که بعضی از آنها در ذیل معرفی شده اند.

آنلاین: رجوع به آدرس اینترنتی http://www.regulations.gov.

آدرس پستی:

Docket Management Facility, M-30, U.S. Department of Transportation, West Building, Ground Floor, Room W12-140, 1200 New Jersey Avenue S.E., Washington, D.C. 20590.

فکس: به شماره 202-493-2251

(آیا واقعاً هنوز مردم از فکس هم استفاده می کنند!؟)

الن چائو Elaine‌ وزیر حمل و نقل آمریکا می گوید: «این قانون گذاری مجدد پاسخی به دغدغه ها و نگرانی های بجای افکار عمومی در باره ایمنی،‌ امنیت و حفظ حریم خصوصی است بدون آن که مانعی برای پیشرفت نوآوری در توسعه و تکوین سامانه های خودران باشد.»

البته به نظر می رسد که تصویب قوانین و مقررات چند سال به طور بیانجامد اما زمینه سازی در باره آن از همین حالا شروع شده است.

در حال حاضر سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی در آمریکا مورد انتقاد «هیئت ایمنی حمل و نقل ملی The National Transportation Safety Board (NTSB) قرار دارد که چرا «رویکرد آن تا به حال در باره خودران ها قانون گذاری نبوده» و موفق نشده است متد یا روشی را ارائه دهد که بر اساس «سازندگان سامانه های خودران» صحه گذاری شوند.

پاسخ سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی هم این بوده است که نمی خواهد با وضع قوانین بی جهت جلوی توسعه و نوآوری در عرصه سیستم های رانندگی اتومات (بدون نیاز به راننده) شود.

در حال حاضر تعدادی تصادف منجر به حادثه و مرگ و میر در خودروهای آزمایشی اوبر اتفاق افتاده است که از جمله سامانه کمک به راننده تسلا بوده است که منجر به مرگ یک پیاده در ایالات کالیفرنیای آمریکا شده است.

در حال حاضر در هیچ جای دنیا قوانین مربوط به خودران تدوین و تصویب نشده است. در حال حاضر نقش سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا وضع فراخوان برای خودروهایی است که نقص فنی در آن موجب حوادث رانندگی و شکایت مشتریان شده است.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروش‌ترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده می‌شود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودرو‌های برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روس‌ها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینه‌ای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی می‌شود نمایش فناوری‌های نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفه‌ها مهم‌ترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزین‌‌‌ها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمی‌شود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقی‌های آمریکا زیر ضرب تعرفه‏‏‌ واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها