کد خبر:
۱۳۲۰۶۸ ۰۹:۰۹
۱۳۹۹/۰۸/۰۷
شرکت جامع تحقیق و توسعه فناوری های خودرو «ایران خودرو» اجرا میکند:
برنامه 2.5 ساله برای تولید انبوه «K132» الکتریکی
پدال نیوز: محصول جدید پروژه K۱۳۲ که استعداد مناسبی در پلتفرم آن برای برقیسازی پیشبینی شده، بهعنوان خودرو برقی ایرانخودرو در نظر گرفته شده است و نمونه اولیه آن تا کمتر از ۱۸ ماه ساخته میشود و تولید انبوه این محصول الکتریکی نیز یک سال بعد از نمونهسازی میتواند آغاز شود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، چندی پیش مدیرعامل شرکت جامع تحقیقوتوسعه فناوریهای خودرو ایرانخودرو اعلام کرد: «طراحی برخی از اجزای پلتفرم ملی خودرو بهصورت زیربنایی و با اتکا به دانش بومی در دستور کار قرار دارد.»
داوود خسروی توضیح داد: «متناسبترین خودروهای روز جهانی را برای این منظور بهعنوان الگو در نظر گرفتهایم و درصدد هستیم تا طراحیهای خود را براساس نیاز بازار و مشتریان ایرانی، بازطراحی و نه کپیکاری کنیم.»
ارتباط با زنجیره تامین برای قطعات خودرو برقی
خسروی از برقراری ارتباط با زنجیره تامین خودرو خبر داد و گفت: «مسایل فنی موجود برخی از شرکتهای قطعهساز نیز در حوزه فرآیند تولید و طراحی قطعه در حال شناسایی و تعریف مساله و حل آن است.»
وی با اشاره به پروژههای کلان توسعهای شرکت جامع تحقیقوتوسعه فناوریهای خودرو ایرانخودرو (جتکو) اظهار داشت: «نمونهسازی یونیت مدیریت عملکرد موتور (ECU)، طراحی پلتفرم الکتریکال خودرو شامل طراحی الزامات، معماری شبکه و طراحی نودهای شبکه الکترونیک خودرو با مالکیت معنوی ایرانخودرو ازجمله این پروژهها است.»
به گفته خسروی، پلتفرم الکتریکال پروژهای است که ظرف ۲۴ ماه آینده با مالکیت معنوی و دانشی ایرانخودرو به بهرهبرداری خواهد رسید و بدیهی است ساخت قطعات مهم الکترونیکی توسط قطعهسازان براساس پروتکلهای طراحیشده محقق خواهد شد.
جایگاه خودرو تمام برقی در نقشه راه محصولات ایران خودرو
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان با بیان اینکه مطابق با نقشه راه محصولات ایرانخودرو، طراحی خودرو تمامبرقی هم در دستور کار جتکو قرار دارد، تصریح کرد: «خودروهای نمونهای را از شرکتهای معتبر جهانی تهیه کردهایم و با کسب دانش از طریق مهندسی معکوس، به دنبال بازطراحی و نمونهسازی خودرو تمامبرقی با تکیه و تمرکز بر داخلیسازی اجزای آن هستیم.»
وی افزود: «محصول جدید بنزینی پروژه K۱۳۲ ایرانخودرو که استعداد مناسبی در پلتفرم آن برای برقیسازی پیشبینی شده، بهعنوان خودرو برقی این شرکت در نظر گرفته شده است و نمونه اولیه آن تا کمتر از ۱۸ ماه ساخته میشود و تولید انبوه این محصول الکتریکی نیز یک سال بعد از نمونهسازی میتواند آغاز شود.»
توسعه گیربکس ششسرعته و اتوماتیک
خسروی قوای محرکه خودرو را یکی دیگر از اجزای مهم پلتفرم خواند و با بیان اینکه برنامههای خوبی درخصوص توسعه موتور و گیربکس در شرکتهای ایپکو و نیرومحرکه در دست اقدام است، افزود، «مطابق نقشه راه گیربکس ایرانخودرو، توسعه گیربکس ششسرعته و اتوماتیک در دستور کار شرکت نیرومحرکه بوده و همکاری جتکو در زمینه طراحی و نمونهسازی یونیت کنترلی گیربکس اتومات (TCU) و دستگاههای تست انتهای خط شرکت نیرومحرکه ادامه دارد.»
وی میزان صرفهجویی ارزی ناشی از تحقق پروژههای جتکو را سالانه چند میلیون دلار دانست و گفت: «در خودکفایی طراحی و نمونهسازی سختافزار ECU و نرمافزار پایه آن موفق عمل کردهایم و با تکمیل همهجانبه این پروژه با استفاده از پتانسیلهای موجود در گروه صنعتی ایرانخودرو تا یک سال آینده نمونه کامل ECU (نرم افزار و سخت افزار) به خودکفایی کامل میرسد.»
حمایت معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری از برخی پروژهها
مدیرعامل شرکت جامع تحقیقوتوسعه فناوریهای خودرو ایرانخودرو تصریح کرد: «برخی پروژههای کلان جتکو از سوی معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری نیز مورد حمایت قرار گرفته که باعث شده است با سایر مجموعههای دانش بنیان و استارتآپ نیز مرتبط شویم.»
وی ضمن اشاره به رسالت جتکو در توسعه فعالیتهای پژوهشی اثربخش و حل مساله در زنجیره ارزش تولید خودرو، خواستار حمایت از فعالیتهای دانشی این شرکت توسط نهادها و سازمانهای بیرونی مرتبط شد و گفت: «نهادهای مختلفی از جتکو بازدید کردهاند و با توجه به اهمیت فعالیتهای دانشمحور این شرکت در سطح ملی، وعده حمایت از آن را دادهاند که امیدواریم بهصورت عملی محقق شود.»
از پروژههای کمکطراحی و فرآیندی تا نمونهسازی مواد وارداتی
خسروی در ادامه از سایر پروژههای کمکطراحی و حتی فرآیندی نیز نام برد و اظهار امیدواری کرد تا پایان امسال، طراحی کامل نرمافزار دیجیتالی تست تصادف عابر پیاده، تکمیل و تحویل مرکز تحقیقات شود.»
وی اضافه کرد: «همچنین نمونهسازی ماده پولیش قابل استفاده در فرآیند پولیشکاری سالنهای رنگ، مراحل پایانی را طی می کند و بهزودی قابل تولید در یکی از شرکتهای زیر مجموعه گروه صنعتی ایرانخودرو خواهد بود.»
به گفته وی، نمونه اصلی این ماده با قیمت بسیار بالا از منابع خارجی تامین میشد و با داخلی سازی آن همراه با کیفیت همتای خارجی، صرفهجویی قابل توجهی در تامین داخل ایرانخودرو و خدمات پس از فروش محقق خواهد شد. //اخبار خودرو
داوود خسروی توضیح داد: «متناسبترین خودروهای روز جهانی را برای این منظور بهعنوان الگو در نظر گرفتهایم و درصدد هستیم تا طراحیهای خود را براساس نیاز بازار و مشتریان ایرانی، بازطراحی و نه کپیکاری کنیم.»
ارتباط با زنجیره تامین برای قطعات خودرو برقی
خسروی از برقراری ارتباط با زنجیره تامین خودرو خبر داد و گفت: «مسایل فنی موجود برخی از شرکتهای قطعهساز نیز در حوزه فرآیند تولید و طراحی قطعه در حال شناسایی و تعریف مساله و حل آن است.»
وی با اشاره به پروژههای کلان توسعهای شرکت جامع تحقیقوتوسعه فناوریهای خودرو ایرانخودرو (جتکو) اظهار داشت: «نمونهسازی یونیت مدیریت عملکرد موتور (ECU)، طراحی پلتفرم الکتریکال خودرو شامل طراحی الزامات، معماری شبکه و طراحی نودهای شبکه الکترونیک خودرو با مالکیت معنوی ایرانخودرو ازجمله این پروژهها است.»
به گفته خسروی، پلتفرم الکتریکال پروژهای است که ظرف ۲۴ ماه آینده با مالکیت معنوی و دانشی ایرانخودرو به بهرهبرداری خواهد رسید و بدیهی است ساخت قطعات مهم الکترونیکی توسط قطعهسازان براساس پروتکلهای طراحیشده محقق خواهد شد.
جایگاه خودرو تمام برقی در نقشه راه محصولات ایران خودرو
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان با بیان اینکه مطابق با نقشه راه محصولات ایرانخودرو، طراحی خودرو تمامبرقی هم در دستور کار جتکو قرار دارد، تصریح کرد: «خودروهای نمونهای را از شرکتهای معتبر جهانی تهیه کردهایم و با کسب دانش از طریق مهندسی معکوس، به دنبال بازطراحی و نمونهسازی خودرو تمامبرقی با تکیه و تمرکز بر داخلیسازی اجزای آن هستیم.»
وی افزود: «محصول جدید بنزینی پروژه K۱۳۲ ایرانخودرو که استعداد مناسبی در پلتفرم آن برای برقیسازی پیشبینی شده، بهعنوان خودرو برقی این شرکت در نظر گرفته شده است و نمونه اولیه آن تا کمتر از ۱۸ ماه ساخته میشود و تولید انبوه این محصول الکتریکی نیز یک سال بعد از نمونهسازی میتواند آغاز شود.»
توسعه گیربکس ششسرعته و اتوماتیک
خسروی قوای محرکه خودرو را یکی دیگر از اجزای مهم پلتفرم خواند و با بیان اینکه برنامههای خوبی درخصوص توسعه موتور و گیربکس در شرکتهای ایپکو و نیرومحرکه در دست اقدام است، افزود، «مطابق نقشه راه گیربکس ایرانخودرو، توسعه گیربکس ششسرعته و اتوماتیک در دستور کار شرکت نیرومحرکه بوده و همکاری جتکو در زمینه طراحی و نمونهسازی یونیت کنترلی گیربکس اتومات (TCU) و دستگاههای تست انتهای خط شرکت نیرومحرکه ادامه دارد.»
وی میزان صرفهجویی ارزی ناشی از تحقق پروژههای جتکو را سالانه چند میلیون دلار دانست و گفت: «در خودکفایی طراحی و نمونهسازی سختافزار ECU و نرمافزار پایه آن موفق عمل کردهایم و با تکمیل همهجانبه این پروژه با استفاده از پتانسیلهای موجود در گروه صنعتی ایرانخودرو تا یک سال آینده نمونه کامل ECU (نرم افزار و سخت افزار) به خودکفایی کامل میرسد.»
حمایت معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری از برخی پروژهها
مدیرعامل شرکت جامع تحقیقوتوسعه فناوریهای خودرو ایرانخودرو تصریح کرد: «برخی پروژههای کلان جتکو از سوی معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری نیز مورد حمایت قرار گرفته که باعث شده است با سایر مجموعههای دانش بنیان و استارتآپ نیز مرتبط شویم.»
وی ضمن اشاره به رسالت جتکو در توسعه فعالیتهای پژوهشی اثربخش و حل مساله در زنجیره ارزش تولید خودرو، خواستار حمایت از فعالیتهای دانشی این شرکت توسط نهادها و سازمانهای بیرونی مرتبط شد و گفت: «نهادهای مختلفی از جتکو بازدید کردهاند و با توجه به اهمیت فعالیتهای دانشمحور این شرکت در سطح ملی، وعده حمایت از آن را دادهاند که امیدواریم بهصورت عملی محقق شود.»
از پروژههای کمکطراحی و فرآیندی تا نمونهسازی مواد وارداتی
خسروی در ادامه از سایر پروژههای کمکطراحی و حتی فرآیندی نیز نام برد و اظهار امیدواری کرد تا پایان امسال، طراحی کامل نرمافزار دیجیتالی تست تصادف عابر پیاده، تکمیل و تحویل مرکز تحقیقات شود.»
وی اضافه کرد: «همچنین نمونهسازی ماده پولیش قابل استفاده در فرآیند پولیشکاری سالنهای رنگ، مراحل پایانی را طی می کند و بهزودی قابل تولید در یکی از شرکتهای زیر مجموعه گروه صنعتی ایرانخودرو خواهد بود.»
به گفته وی، نمونه اصلی این ماده با قیمت بسیار بالا از منابع خارجی تامین میشد و با داخلی سازی آن همراه با کیفیت همتای خارجی، صرفهجویی قابل توجهی در تامین داخل ایرانخودرو و خدمات پس از فروش محقق خواهد شد. //اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟