کد خبر:
۱۳۱۹۶۶ ۰۹:۲۶
۱۳۹۹/۰۸/۰۵
خلأ پراید 40 میلیون تومانی در بازار
محمدعلی دیانتیزاده
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// محمدعلی دیانتیزاده در روزنامه «دنیای خودرو»، در این باره نوشت:
تولید پراید متوقف شده، اما جای پراید صفرکیلومتر در بازار خالی نیست؛ بهقول معروف؛ «پراید نو کم است؛ اما هست!» زیرا همچنان پرایدهای صفری که از قبل به فروش رفته بودند و در ماههای اخیر تحویل مشتریان شدهاند را میتوان در بازار یافت. اما جای آن پرایدی که در آخرین روزهای فروش، کمتر از ۴۰میلیون تومان در کارخانه قیمت خورده بود و در بازار هم کمتر از ۵۰میلیون تومان، خالی است.
پرایدهای صفرکیلومتری که در بازار با قیمت ۱۳۰میلیون تومان معامله میشوند، به کار اقشاری که با همان درآمد گذشته خود اسیر تورم بالای امروز هستند، نمیآیند.
پراید اگر با این قیمتی که در بازار دارد، همچنان تولید میشد نیز دردی از تقاضای این قشر از مردم که این خودرو هم چهارچرخه زیر پای خانوادهشان بود و هم قاتق نانشان دوا نمیکرد. گرچه به جاده زدن این اقشار با پراید بهعنوان سفر سالی یکبار - که تنها تفریح خانوادگی آنها بود - نیز با ریسک مالی و جانی همراه بود، اما درهرحال برای این دسته افراد دیگر خودرو صفری در بازار پیدا نمیشود.
تحقیقات میدانی خبرنگاران ما نشان میدهد بسیاری از خانوادههای اجارهنشینی که پرایدی را از قبل زیر پای خود داشتهاند نیز امسال برای پرداخت مابهالتفاوت ودیعه مسکن خود، آن را فروختهاند.
صنعت خودرو نیز دیگر هرگز قادر به جایگزینی چنین خودرویی نخواهد بود. زیرا هزینههای تولید خودرو به شکلی تغییر کرده است که نمیتوان خودرو ارزانقیمت تولید کرد. وگرنه خودرو تیبا بهعنوان خودرویی که نزدیکترین قیمت به پراید را داشت، همچنان تولید میشود، اما همانطور که گفته شد؛ پراید ۱۳۰میلیونی نیز دیگر به کار متقاضیان دهکهای پایینتر نمیخورد، چه برسد به تیبای بالای ۱۴۰میلیون تومان.
این است که متقاضی برای خودروهای کارکرده ارزانقیمتی که عمدتا فرسودهاند، بیشتر شده است؛ از پرایدهای ۴۰میلیون تومانی که فرسوده و بهقول بازاریها «خسته» محسوب میشوند گرفته تا پیکان مدل ۸۴ به پایین که طبق نمودارهای سایت دیوار، جزو خودروهای پرتقاضا در بازار است!
در چنین شرایطی، لیزینگها هم حاضر نیستند برای بالا بردن قدرت خرید مردم پای کار بیایند؛ زیرا نرخ تورم سالانه قابل پیشبینی نیست تا بتوانند درصد سود موجهی را برای کار خود در نظر بگیرند. درواقع، برای حل این مشکل، باید مشکلات اقتصاد کلان کشور حل شود و راه حل «از پایین به بالا» وجود ندارد.
تولید پراید متوقف شده، اما جای پراید صفرکیلومتر در بازار خالی نیست؛ بهقول معروف؛ «پراید نو کم است؛ اما هست!» زیرا همچنان پرایدهای صفری که از قبل به فروش رفته بودند و در ماههای اخیر تحویل مشتریان شدهاند را میتوان در بازار یافت. اما جای آن پرایدی که در آخرین روزهای فروش، کمتر از ۴۰میلیون تومان در کارخانه قیمت خورده بود و در بازار هم کمتر از ۵۰میلیون تومان، خالی است.
پرایدهای صفرکیلومتری که در بازار با قیمت ۱۳۰میلیون تومان معامله میشوند، به کار اقشاری که با همان درآمد گذشته خود اسیر تورم بالای امروز هستند، نمیآیند.
پراید اگر با این قیمتی که در بازار دارد، همچنان تولید میشد نیز دردی از تقاضای این قشر از مردم که این خودرو هم چهارچرخه زیر پای خانوادهشان بود و هم قاتق نانشان دوا نمیکرد. گرچه به جاده زدن این اقشار با پراید بهعنوان سفر سالی یکبار - که تنها تفریح خانوادگی آنها بود - نیز با ریسک مالی و جانی همراه بود، اما درهرحال برای این دسته افراد دیگر خودرو صفری در بازار پیدا نمیشود.
تحقیقات میدانی خبرنگاران ما نشان میدهد بسیاری از خانوادههای اجارهنشینی که پرایدی را از قبل زیر پای خود داشتهاند نیز امسال برای پرداخت مابهالتفاوت ودیعه مسکن خود، آن را فروختهاند.
صنعت خودرو نیز دیگر هرگز قادر به جایگزینی چنین خودرویی نخواهد بود. زیرا هزینههای تولید خودرو به شکلی تغییر کرده است که نمیتوان خودرو ارزانقیمت تولید کرد. وگرنه خودرو تیبا بهعنوان خودرویی که نزدیکترین قیمت به پراید را داشت، همچنان تولید میشود، اما همانطور که گفته شد؛ پراید ۱۳۰میلیونی نیز دیگر به کار متقاضیان دهکهای پایینتر نمیخورد، چه برسد به تیبای بالای ۱۴۰میلیون تومان.
این است که متقاضی برای خودروهای کارکرده ارزانقیمتی که عمدتا فرسودهاند، بیشتر شده است؛ از پرایدهای ۴۰میلیون تومانی که فرسوده و بهقول بازاریها «خسته» محسوب میشوند گرفته تا پیکان مدل ۸۴ به پایین که طبق نمودارهای سایت دیوار، جزو خودروهای پرتقاضا در بازار است!
در چنین شرایطی، لیزینگها هم حاضر نیستند برای بالا بردن قدرت خرید مردم پای کار بیایند؛ زیرا نرخ تورم سالانه قابل پیشبینی نیست تا بتوانند درصد سود موجهی را برای کار خود در نظر بگیرند. درواقع، برای حل این مشکل، باید مشکلات اقتصاد کلان کشور حل شود و راه حل «از پایین به بالا» وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور