کد خبر:
۱۳۱۸۸۰ ۰۹:۰۹
۱۳۹۹/۰۸/۰۳
نکته فنی 2 آبان ماه ؛
نکاتی مهم از جلوبندی خودرو که باید بدانید
پدال نیوز: يكي از عوامل مهم در راحتی سرنشينان و همچنين سهولت رانندگی، برخورداری از سيستم جلوبندی و تعليق سالم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، يكي از عوامل مهم در راحتي سرنشينان و همچنين سهولت رانندگي، برخورداري از سيستم جلوبندی و تعليق سالم است. چنانچه لاستيك ها را هم از اجزاء اين بخش محسوب كنيم، بنابراين:
1) مجموعه جلوبندی شامل سيبكها، چپقيها،اتصالات چندگانه، ميله تعادل، طبق و... بسته به نحوه رانندگی و ناهمواری مسير حداكثر هر 20000 كيلومتر نيازبه بازديد و سرويس دارند.
2) هر دو هفته يكبار فشار باد تايرها را مطابق دستورات سازنده خودرو، تنظيم کنید كه اين عمل بايد هنگامی كهلاستيكها سرد هستند و در شروع حركت صورت گيرد.
3) بين هر 8000 تا 10000 كيلومتر كاركرد رينگها ولاستيكها را مجددا بالانس كرده و آنها را بصورت ضربدري با يكديگر جابجا نماييد ولي چنانچه جهت گردش در آنها تعريض شده است، به تعويض تايرهای محور جلو با محور عقب در همان سمت اكتفا كنيد.
4) كمك فنرها تضمينكننده نرمي و سواری راحت خودرو هستند، براي اينكه هميشه در بهترين حالت باشند، پس از پيمودن هر 20000 كيلومتر آنها را از لحاظ نشت روغن و صحت عملكرد بازديد نماييد.
5) بسته به نوع لاستيكها برای جلوگيری از هر نوعپيشامد ناگوار، بين 50000 تا 60000 كيلومتر تايرهای جديد را با لاستيكهای فرسوده عوض كنيد.
6) به ياد داشته باشيد كه همواره در هر محور از لاستيكهای هم نوع، هم نام و هم اندازه استفاده نماييد.
7) بازديد ميزان گيريس بلبرينگ چرخ ها می بايست باتوجه به دفترچه راهنمای هر خودرو و مطابق با دستوركمپانی سازنده صورت گيرد.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
1) مجموعه جلوبندی شامل سيبكها، چپقيها،اتصالات چندگانه، ميله تعادل، طبق و... بسته به نحوه رانندگی و ناهمواری مسير حداكثر هر 20000 كيلومتر نيازبه بازديد و سرويس دارند.
2) هر دو هفته يكبار فشار باد تايرها را مطابق دستورات سازنده خودرو، تنظيم کنید كه اين عمل بايد هنگامی كهلاستيكها سرد هستند و در شروع حركت صورت گيرد.
3) بين هر 8000 تا 10000 كيلومتر كاركرد رينگها ولاستيكها را مجددا بالانس كرده و آنها را بصورت ضربدري با يكديگر جابجا نماييد ولي چنانچه جهت گردش در آنها تعريض شده است، به تعويض تايرهای محور جلو با محور عقب در همان سمت اكتفا كنيد.
4) كمك فنرها تضمينكننده نرمي و سواری راحت خودرو هستند، براي اينكه هميشه در بهترين حالت باشند، پس از پيمودن هر 20000 كيلومتر آنها را از لحاظ نشت روغن و صحت عملكرد بازديد نماييد.
5) بسته به نوع لاستيكها برای جلوگيری از هر نوعپيشامد ناگوار، بين 50000 تا 60000 كيلومتر تايرهای جديد را با لاستيكهای فرسوده عوض كنيد.
6) به ياد داشته باشيد كه همواره در هر محور از لاستيكهای هم نوع، هم نام و هم اندازه استفاده نماييد.
7) بازديد ميزان گيريس بلبرينگ چرخ ها می بايست باتوجه به دفترچه راهنمای هر خودرو و مطابق با دستوركمپانی سازنده صورت گيرد.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو