کد خبر:
۱۳۱۸۷۹ ۱۷:۰۹
۱۳۹۹/۰۸/۰۲
تاکسیرانها در انتظار اعلام قیمت تاکسیهای یورو 5
پدال نیوز- مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی کشور با اشاره به اینکه از این ماه نوسازی تاکسی ها با استاندارد یورو ۵ امکان پذیر است، گفت: اگر قیمت تاکسی های جدید بالا برود، از توان راننده ها برای نوسازی کاسته می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، "مرتضی ضامنی" مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کشور" درباره وعده ایران خودرو مبنی بر تحویل 5 هزار تاکسی با استاندادر یورو 4 تا پایان مهر ماه و تامین 40 هزار تاکسی دیگر برای دارندگان تاکسی های فرسوده گفت: ما تا پایان مهر ماه مجوز داشتیم از 5 هزار تاکسی با سطح آلایندگی یورو 4 استفاده کنیم و نوسازی آنها را با این استاندارد انجام دهیم. تاکنون فرایند نوسازی 4 هزار و 600 دستگاه تاکسی انجام شده و تعداد اندکی از تاکسی ها باقی مانده است که در هفته آینده به رانندگان تحویل داده خواهد شد.
نوسازی تاکسی ها با استاندارد یورو 5 ادامه می یابد
او با بیان اینکه بعد از مهر ماه خودروساز حتما باید خودروی با استاندارد یورو 5 را تولید کند، افزود: خودروساز به ما قول داده است که سمند و پژو 405 با استاندارد یورو 5 تولید شود و اگر فرایند تولید انجام گیرد، از تاریخ 15 آبان خودروها در اختیار تاکسیرانی قرار می گیرد و مجددا فرایند نوسازی فعال خواهد شد.
ضامنی در پاسخ به این سوال که آیا اکنون فرایند نوسازی متوقف شده است؟ گفت: متوقف نشده است. 5 هزار خودرو در مرحله تحویل است و از 15 روز دیگر نیز به ما قول داده اند که خودروهای یورو 5 را تحویل خواهند داد. به محض اینکه خودروساز اعلام کند تا تاریخ 15 آبان این فرایند عملیاتی شده و قابلیت تحویل تاکسی ها را دارند، فرایند بررسی درخواست تاکسیران ها مجددا انجام خواهد شد.
تاکسیران ها در انتظار اعلام قیمت تاکسی های یورو 5
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کشور در پاسخ به این سوال که با توجه به افزایش قیمت خودور در بازار آیا تاکسی ها نیز افزایش قیمت داشته اند؟ گفت: از ابتدای سال تاکنون در حوزه تاکسیرانی افزایش قیمت رخ نداده است، اما با سطح استاندارد آلایندگی یورو 5 منتظر اعلام قیمت خودروسازان هستیم.
ضامنی درباره جزئیات تحویل تاکسی های یورو 5 اظهار داشت: بحث نوسازی تنها به خودرو مربوط نمی شود چرا که قیمت خودرو و تسهیلات نیز در به سرانجام رسیدن این مساله موثر هستند. در همین رابطه برخی از شهرداری ها در کلانشهرها، تسهیلات ارازن قیمت را در اختیار رانندگان قرار دادند، اما در بقیه شهرهایی که شهرداری ها تسهیلات مناسب را برای رانندگان فراهم نکرده اند، قطعا نوسازی به صورت خرید نقدی فعال است و یکسری از رانندگان توان تعویض را دارند.
او تاکید کرد در نتیجه تنها بحث خودرو ملاک عمل نیست.قول خودروساز تامین 40 هزار دستگاه تا پایان سال است اما تامین آن منوط به آن است که رانندگان توان نوسازی را داشته باشند.
افزایش قیمت از توان رانندگان برای نوسازی می کاهد
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کشور در پاسخ به این سوال که پیش بینی شما از ثبت نام جدید در صورت تغییر قیمت تاکسی ها چیست؟ گفت: اگر قیمت ها بالا برود، قاعدتا معادلات به هم می خورد و از توان راننده ها برای نوسازی کاسته می شود. به دنبال این هستیم که از طریق سازمان شهرداری ها تسهیلاتی را برای رانندگان فراهم کنیم.
او با بیان اینکه با چند فاکتور نوسازی با سرعت بیشتری انجام می شود، گفت: ایجاد تسهیلات مناسب و ثبات قیمت خودروها مسائل بسیار مهمی هستند و اگر بتوانیم قیمت ثابتی داشته باشیم برنامه ریزی را راحت تر خواهد کرد.
ضامنی از خودروسازان درخواست کرد خودروهای یورو 5 با قیمت معقول و ثابتی تا پایان سال عرضه شوند تا رانندگان بتوانند نسبت به تعویض خودروهای فرسوده خود اقدام کنند.
نوسازی تاکسی ها با استاندارد یورو 5 ادامه می یابد
او با بیان اینکه بعد از مهر ماه خودروساز حتما باید خودروی با استاندارد یورو 5 را تولید کند، افزود: خودروساز به ما قول داده است که سمند و پژو 405 با استاندارد یورو 5 تولید شود و اگر فرایند تولید انجام گیرد، از تاریخ 15 آبان خودروها در اختیار تاکسیرانی قرار می گیرد و مجددا فرایند نوسازی فعال خواهد شد.
ضامنی در پاسخ به این سوال که آیا اکنون فرایند نوسازی متوقف شده است؟ گفت: متوقف نشده است. 5 هزار خودرو در مرحله تحویل است و از 15 روز دیگر نیز به ما قول داده اند که خودروهای یورو 5 را تحویل خواهند داد. به محض اینکه خودروساز اعلام کند تا تاریخ 15 آبان این فرایند عملیاتی شده و قابلیت تحویل تاکسی ها را دارند، فرایند بررسی درخواست تاکسیران ها مجددا انجام خواهد شد.
تاکسیران ها در انتظار اعلام قیمت تاکسی های یورو 5
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کشور در پاسخ به این سوال که با توجه به افزایش قیمت خودور در بازار آیا تاکسی ها نیز افزایش قیمت داشته اند؟ گفت: از ابتدای سال تاکنون در حوزه تاکسیرانی افزایش قیمت رخ نداده است، اما با سطح استاندارد آلایندگی یورو 5 منتظر اعلام قیمت خودروسازان هستیم.
ضامنی درباره جزئیات تحویل تاکسی های یورو 5 اظهار داشت: بحث نوسازی تنها به خودرو مربوط نمی شود چرا که قیمت خودرو و تسهیلات نیز در به سرانجام رسیدن این مساله موثر هستند. در همین رابطه برخی از شهرداری ها در کلانشهرها، تسهیلات ارازن قیمت را در اختیار رانندگان قرار دادند، اما در بقیه شهرهایی که شهرداری ها تسهیلات مناسب را برای رانندگان فراهم نکرده اند، قطعا نوسازی به صورت خرید نقدی فعال است و یکسری از رانندگان توان تعویض را دارند.
او تاکید کرد در نتیجه تنها بحث خودرو ملاک عمل نیست.قول خودروساز تامین 40 هزار دستگاه تا پایان سال است اما تامین آن منوط به آن است که رانندگان توان نوسازی را داشته باشند.
افزایش قیمت از توان رانندگان برای نوسازی می کاهد
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کشور در پاسخ به این سوال که پیش بینی شما از ثبت نام جدید در صورت تغییر قیمت تاکسی ها چیست؟ گفت: اگر قیمت ها بالا برود، قاعدتا معادلات به هم می خورد و از توان راننده ها برای نوسازی کاسته می شود. به دنبال این هستیم که از طریق سازمان شهرداری ها تسهیلاتی را برای رانندگان فراهم کنیم.
او با بیان اینکه با چند فاکتور نوسازی با سرعت بیشتری انجام می شود، گفت: ایجاد تسهیلات مناسب و ثبات قیمت خودروها مسائل بسیار مهمی هستند و اگر بتوانیم قیمت ثابتی داشته باشیم برنامه ریزی را راحت تر خواهد کرد.
ضامنی از خودروسازان درخواست کرد خودروهای یورو 5 با قیمت معقول و ثابتی تا پایان سال عرضه شوند تا رانندگان بتوانند نسبت به تعویض خودروهای فرسوده خود اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو