کد خبر:
۱۳۱۵۸۰ ۱۱:۲۱
۱۳۹۹/۰۷/۲۵
افزایش قیمت سرب و چالشهای تامین مواد اولیه باتری سازان
پدال نیوز- نایب رییس انجمن صنعت باتری و ذخیرهسازهای ایران با اشاره به رونق دلالبازی در باتریهای فرسوده که به عنوان یکی از منابع اصلی تامین سرب محسوب میشود، گفت: امروز قیمت سرب حتی با شیب تندتر از نوسان دلار در حال حرکت است و به همین دلیل، روزهای سختی در صنعت باتری بابت تامین مواد اولیه در پیش خواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مسعود گلشیرازی افزود: قیمت سرب همواره بر مبنای بورس فلزات لندن (LME) تعیین میشده و بخش عمدهای از تولید آن به خارج از کشور صادر میشده است.
به گفته وی، به همین دلیل قیمتهای داخلی سرب نیز بر همان مبنا خود را تنظیم کرده بود.
این مقام صنفی ادامهداد: در دو سال اخیر و با ممنوعیت صادرات سرب، انتظار میرفت قیمت این کالا در بازار داخلی کنترل شود، اما به دلیل بهسامان نبودن نظام توزیع و تولید، همچنین تولید بخش عمدهای از سرب کشور از کنسانتره معادن صورت گرفته و قیمتها در عمل حتی از قیمتهای جهانی نیز بالاتر رفت.
وی اظهارداشت: رونق دلالبازی در باتریهای فرسوده که به عنوان یکی از منابع اصلی تامین و بازیافت سرب محسوب میشود و همچنین ایجاد کارگاههای کوچک استحصال سرب در سرتاسر کشور، در عمل نظاممند بودن بازار آن را مختل کرده است.
گلشیرازی بیانداشت: امروز و به دلایل یاد شده، نظام عرضه و توزیع سرب مختل شده و واحدهای تولید باتری دچار چالش تامین سرب و بیثباتی قیمت باتری در بازار شدهاند که فشار آن به مصرفکنندگان وارد میشود.
وی با اشاره به صفر شدن واردات سرب، تاکیدکرد: امروز قیمت سرب حتی با شیب تندتر از نوسان دلار در حال حرکت است و به همین دلیل، روزهای سختی در این صنعت بابت تامین مواد اولیه در پیش خواهیم داشت.
نایب رییس انجمن صنعت باتری و ذخیرهسازهای ایران خاطرنشانکرد: برای کاهش مشکلات پیشنهاداتی برای مسوولان و متولیان امر ارسال شده، اما تاکنون پاسخی دریافت نشده است.
خودروها و موتورهای برقی
وی که رییس اتاق بازرگانی اصفهان است، در ادامه توسعه استفاده از خودروها و موتورهای برقی در سطح جامعه را مستلزم حمایت مستقیم دولت از بخش خصوصی برشمرد و تاکیدکرد: سرمایهگذاری تولید باتری این بخش بسیار سنگین است و از آنجایی که بازار مصرف مشخصی ندارد، بخش خصوصی نیز به تنهایی برای حضور در این بخش ریسک نمیکند.
گلشیرازی خاطرنشانکرد: در جهان، الکتریکی کردن خودروها یک موضوع ملی است، اما به نظر میرسد دولت در شرایط کنونی توان حمایت از این بخش را نداشته باشد.
وی گفت: گام نخست حرکت به این سمت، تبدیل خودروها به خودروهای «استاپ- استارت» است، یعنی در زمان توقف خودبهخود خاموش شده و زمانی که حرکت آغاز می شود، باتری به کار بیفتد.
نایب رییس انجمن صنعت باتری و ذخیرهسازهای ایران ادامهداد: برای تحقق این مهم، باتری با فناوری خاصی مورد نیاز است که کاهش مصرف سوخت و بهبود کیفی تولیدات را به دنبال دارد، اما حتی خودروسازان ما به دنبال آن نیستند.
وی نتیجهگیریکرد: با وضعیت یاد شده، بعید است توفیقی در برنامههای برقی کردن خودروها و موتورسیکلتها حاصل شود.
پیشتر سرپرست ایدرو با بیان اینکه امسال آغاز تولید 50 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی دردستور کار قرار دارد، گفت: این طرح با حذف هزینه 40 درصدی باتری، بهرهگیری از شیوه سوآپ و باتریهای امانی و ایجاد زیرساخت های لازم، ارزانسازی قیمت محصول را مدنظر قرار دارد.
به گزارش ایرنا، از کاهش هزینه سوخت، هزینه کم نگهداری و استفاده، کاهش میزان آلودگی هوا، حفظ محیطزیست، کاهش شیوع مشکلات تنفسی، قلبی و ریوی، کاهش آلودگی صوتی و بازتولید انرژی به عنوان برخی از مزایای استفاده از خودروهای برقی و الکتریکی یاد میشود.
اگرچه در زمینه واردات خودروهای برقی، کشور ما نیز گامهای کوتاه و بلندی را برداشته و حتی درخصوص ساخت این خودروها نیز اقداماتی انجام شده، اما باید پذیرفت که ایران در حوزه خودروهای الکتریکی از شرایط جهانی فاصله بسیاری داشته و راهی طولانی برای گسترش این خودروها در پیش رو است.
برخی از خودروهای برقی ایرانی هنوز در مرحله طرح باقیمانده و به تولید انبوه نرسیدهاند و برخی دیگر در تعداد محدود تولید شدهاند.
به گفته وی، به همین دلیل قیمتهای داخلی سرب نیز بر همان مبنا خود را تنظیم کرده بود.
این مقام صنفی ادامهداد: در دو سال اخیر و با ممنوعیت صادرات سرب، انتظار میرفت قیمت این کالا در بازار داخلی کنترل شود، اما به دلیل بهسامان نبودن نظام توزیع و تولید، همچنین تولید بخش عمدهای از سرب کشور از کنسانتره معادن صورت گرفته و قیمتها در عمل حتی از قیمتهای جهانی نیز بالاتر رفت.
وی اظهارداشت: رونق دلالبازی در باتریهای فرسوده که به عنوان یکی از منابع اصلی تامین و بازیافت سرب محسوب میشود و همچنین ایجاد کارگاههای کوچک استحصال سرب در سرتاسر کشور، در عمل نظاممند بودن بازار آن را مختل کرده است.
گلشیرازی بیانداشت: امروز و به دلایل یاد شده، نظام عرضه و توزیع سرب مختل شده و واحدهای تولید باتری دچار چالش تامین سرب و بیثباتی قیمت باتری در بازار شدهاند که فشار آن به مصرفکنندگان وارد میشود.
وی با اشاره به صفر شدن واردات سرب، تاکیدکرد: امروز قیمت سرب حتی با شیب تندتر از نوسان دلار در حال حرکت است و به همین دلیل، روزهای سختی در این صنعت بابت تامین مواد اولیه در پیش خواهیم داشت.
نایب رییس انجمن صنعت باتری و ذخیرهسازهای ایران خاطرنشانکرد: برای کاهش مشکلات پیشنهاداتی برای مسوولان و متولیان امر ارسال شده، اما تاکنون پاسخی دریافت نشده است.
خودروها و موتورهای برقی
وی که رییس اتاق بازرگانی اصفهان است، در ادامه توسعه استفاده از خودروها و موتورهای برقی در سطح جامعه را مستلزم حمایت مستقیم دولت از بخش خصوصی برشمرد و تاکیدکرد: سرمایهگذاری تولید باتری این بخش بسیار سنگین است و از آنجایی که بازار مصرف مشخصی ندارد، بخش خصوصی نیز به تنهایی برای حضور در این بخش ریسک نمیکند.
گلشیرازی خاطرنشانکرد: در جهان، الکتریکی کردن خودروها یک موضوع ملی است، اما به نظر میرسد دولت در شرایط کنونی توان حمایت از این بخش را نداشته باشد.
وی گفت: گام نخست حرکت به این سمت، تبدیل خودروها به خودروهای «استاپ- استارت» است، یعنی در زمان توقف خودبهخود خاموش شده و زمانی که حرکت آغاز می شود، باتری به کار بیفتد.
نایب رییس انجمن صنعت باتری و ذخیرهسازهای ایران ادامهداد: برای تحقق این مهم، باتری با فناوری خاصی مورد نیاز است که کاهش مصرف سوخت و بهبود کیفی تولیدات را به دنبال دارد، اما حتی خودروسازان ما به دنبال آن نیستند.
وی نتیجهگیریکرد: با وضعیت یاد شده، بعید است توفیقی در برنامههای برقی کردن خودروها و موتورسیکلتها حاصل شود.
پیشتر سرپرست ایدرو با بیان اینکه امسال آغاز تولید 50 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی دردستور کار قرار دارد، گفت: این طرح با حذف هزینه 40 درصدی باتری، بهرهگیری از شیوه سوآپ و باتریهای امانی و ایجاد زیرساخت های لازم، ارزانسازی قیمت محصول را مدنظر قرار دارد.
به گزارش ایرنا، از کاهش هزینه سوخت، هزینه کم نگهداری و استفاده، کاهش میزان آلودگی هوا، حفظ محیطزیست، کاهش شیوع مشکلات تنفسی، قلبی و ریوی، کاهش آلودگی صوتی و بازتولید انرژی به عنوان برخی از مزایای استفاده از خودروهای برقی و الکتریکی یاد میشود.
اگرچه در زمینه واردات خودروهای برقی، کشور ما نیز گامهای کوتاه و بلندی را برداشته و حتی درخصوص ساخت این خودروها نیز اقداماتی انجام شده، اما باید پذیرفت که ایران در حوزه خودروهای الکتریکی از شرایط جهانی فاصله بسیاری داشته و راهی طولانی برای گسترش این خودروها در پیش رو است.
برخی از خودروهای برقی ایرانی هنوز در مرحله طرح باقیمانده و به تولید انبوه نرسیدهاند و برخی دیگر در تعداد محدود تولید شدهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول