کد خبر:
۱۳۰۴۱۲ ۱۰:۴۰
۱۳۹۹/۰۶/۳۰
روسیه بازار خودروی ایران را تکان میدهد؟
پدال نیوز: مدتی است که صحبت درباره ورود خودروهای روسی به کشور میشود اما هنوز ابهامات زیادی در خصوص این خودروها وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، اخیرا اتفاقات جدیدی در حال رخ دادن در حوزه خودرو است و صبحت هایی در خصوص همکاریهای جدید میشود. یکی از کشورهایی که همچنان به صورت کم و بیش با ایران در زمینه خودرو همکاری دارد چین است هرچند که پس از تحریمهای امریکا بسیاری از شرکتها ایران را ترک کردند. اما با این وجود برخی از برندهای چینی با ایران هنوز کار میکنند.
آنطور که اعلام شد که قرار است خودروی روسی از برند یوآز نیز در ایران تولید شود. با توجه به این که رابطه ایران با روسیه شرایط مصاعدی دارد چنین چیزی دور از ذهن به نظر نمیرسید. اما آیا خودروهای روسی قابل اطمینان هستند و میتوانند در ایران فروش خوبی داشته باشند؟ این سوالی است که هنوز نمیتوان پاسخ قطعی به آن داد. از طرفی برخی از کارشناسان میگویند با توجه به کمبود تنوع در بازار خودرو این محصولات صد در صد موفق خواهند بود. اما از طرفی دیگر گفته میشود که مردم با خودروهای روسی آشنا نیستند و ممکن است نسبت به آنها نیز اقبالی صورت نگیرد.
برای بررسی بیشتر وضعیت بازار خودرو و ورود محصولات روسی به کشور گفتوگویی با کارشناسان خودرو انجام دادیم که در ادامه گزیدهای از آن را مشاهده میکنید.
بازار محدود در ایران
امیرحسن کاکایی، کارشناس حوزه خودرو در این خصوص اظهار کرد: موضوع ورود خودروی روسی uaz ظاهرا در خودروی پیکاپ و شاسی بلند است. بازار این خودروها در ایران محدود است. زمینه فعالیت این شرکت روسی در ایران بسیار کوچک است. این موضوع بیشتر تبلیغاتی است تا این که در شان و در خور توجه ملت ایران باشد. حداقل در ۲ الی ۳ سال آینده چنین محصولاتی تاثیری روی حرکتهای خودرویی ما نخواهد گذاشت. لازم به ذکر است که در مورد پیکاپها تولیدات مبتنی بر مونتاژ را در ایران داریم. باکمک چینیها این کار صورت میگیرد. تولید این پیکاپها به علت قیمت بالا و مسائل کاربری بسیار محدود است.
وی ادامه داد: در رابطه با خودروی شاسی بلند روسی نیز بحث خاص است. اما به طور کلی باید گفت همکاری روسها قابل اعتنا در این وضعیت نیست. روسها خودروسازی معتبری ندارند و به شدت وابسته برندهای غربی مثل رنو است. رنو با ایران در حال همکاری بود و به دلایل تحریمهای ظالمانه رابطه خود را قطع کرد. روسیه بعید است بتواند شریک جدی چه از لحاظ تولید و چه فناوری برای ایران باشد. این حرکت بیشتر جنبه تبلیغاتی دارد.
کاکایی اظهار کرد: به نظر میرسد موضوع خودروهای روسی قابل اعتنا نیست. چینیها نیز که با ما شراکتهای راهبردی دارند پشت ما را در زمینه خودرو خالی کردند و ما با چالشهای جدی رو به رو هستیم. قطعه سازان دست دوم و سوم چینی بعضا با ما همکاری میکنند اما ما نمیتوانیم روی کمک آنها حساب باز کنیم.
وضعیت خودروهای روسی نسبت به چینی
وی افزود: خودروهای روسی به هیچ وجه با نمونههای چینی قابل مقایسه نیستند. خودرویی که درحالحاضر قرار است به ایران آورده شود ۱۵ سال است که روی خط تولید قرار دارد. صنایع خودروسازی روسیه و چین را نمیتوان با یکدیگر مقایسه کرد و چین خیلی پیشرفته تر است.
آنطور که اعلام شد که قرار است خودروی روسی از برند یوآز نیز در ایران تولید شود. با توجه به این که رابطه ایران با روسیه شرایط مصاعدی دارد چنین چیزی دور از ذهن به نظر نمیرسید. اما آیا خودروهای روسی قابل اطمینان هستند و میتوانند در ایران فروش خوبی داشته باشند؟ این سوالی است که هنوز نمیتوان پاسخ قطعی به آن داد. از طرفی برخی از کارشناسان میگویند با توجه به کمبود تنوع در بازار خودرو این محصولات صد در صد موفق خواهند بود. اما از طرفی دیگر گفته میشود که مردم با خودروهای روسی آشنا نیستند و ممکن است نسبت به آنها نیز اقبالی صورت نگیرد.
برای بررسی بیشتر وضعیت بازار خودرو و ورود محصولات روسی به کشور گفتوگویی با کارشناسان خودرو انجام دادیم که در ادامه گزیدهای از آن را مشاهده میکنید.
بازار محدود در ایران
امیرحسن کاکایی، کارشناس حوزه خودرو در این خصوص اظهار کرد: موضوع ورود خودروی روسی uaz ظاهرا در خودروی پیکاپ و شاسی بلند است. بازار این خودروها در ایران محدود است. زمینه فعالیت این شرکت روسی در ایران بسیار کوچک است. این موضوع بیشتر تبلیغاتی است تا این که در شان و در خور توجه ملت ایران باشد. حداقل در ۲ الی ۳ سال آینده چنین محصولاتی تاثیری روی حرکتهای خودرویی ما نخواهد گذاشت. لازم به ذکر است که در مورد پیکاپها تولیدات مبتنی بر مونتاژ را در ایران داریم. باکمک چینیها این کار صورت میگیرد. تولید این پیکاپها به علت قیمت بالا و مسائل کاربری بسیار محدود است.
وی ادامه داد: در رابطه با خودروی شاسی بلند روسی نیز بحث خاص است. اما به طور کلی باید گفت همکاری روسها قابل اعتنا در این وضعیت نیست. روسها خودروسازی معتبری ندارند و به شدت وابسته برندهای غربی مثل رنو است. رنو با ایران در حال همکاری بود و به دلایل تحریمهای ظالمانه رابطه خود را قطع کرد. روسیه بعید است بتواند شریک جدی چه از لحاظ تولید و چه فناوری برای ایران باشد. این حرکت بیشتر جنبه تبلیغاتی دارد.
کاکایی اظهار کرد: به نظر میرسد موضوع خودروهای روسی قابل اعتنا نیست. چینیها نیز که با ما شراکتهای راهبردی دارند پشت ما را در زمینه خودرو خالی کردند و ما با چالشهای جدی رو به رو هستیم. قطعه سازان دست دوم و سوم چینی بعضا با ما همکاری میکنند اما ما نمیتوانیم روی کمک آنها حساب باز کنیم.
فربد زاوه یکی دیگر از کارشناسان حوزه خودرو در این رابطه گفت: تولید خودروهای روسی به طور کلی حتی آنقدر در سرزمین خودشان مهم نبوده که بخواهد در ایران به عنوان یک موضوع اساسی مطرح شود. تولید این خودروها در کشور هیچ تاثیری بر وضعیت بازار نخواهد داشت. خودرویی که قرار است در ایران تولید شود از نوع شاسی بلند آفرود است که مارکت بزرگی ندارد. به طور کلی خودروهای روسی محصولات خاصی محسوب میشوند و میتوان گفت نقش اساسی در بازار خودروی ایران بازی نخواهد کرد.
وی افزود: خودروهای روسی به هیچ وجه با نمونههای چینی قابل مقایسه نیستند. خودرویی که درحالحاضر قرار است به ایران آورده شود ۱۵ سال است که روی خط تولید قرار دارد. صنایع خودروسازی روسیه و چین را نمیتوان با یکدیگر مقایسه کرد و چین خیلی پیشرفته تر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند