کد خبر:
۱۳۰۳۶۳ ۱۴:۱۱
۱۳۹۹/۰۶/۲۹
شرکتی که در کیفیت خدمات پس از فروش خودرو دستش بالا رفت
پدال نیوز: یکی از اقدامات مهمی که ایساکو طی دو سال گذشته در راستای رضایتمندی مشتریان انجام داده کاهش نمایندگی های ضعیف (از نظر رتبه) و ارتقای آنها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتر20 - نتایج ارزیابی خدمات پس از فروش خودروسازان و عرضه کنندگان خودرو کشور در حالی اعلام شدکه آمارها نشان می دهد شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساکو) توانسته رقبا را جا گذاشته و رتبه نخست را به خود اختصاص دهد.
بر این اساس، امتیاز ایساکو به عدد 83.9 رسیده که در مقایسه با ارزیابی قبلی، 1.2 امتیار بیشتر است. در واقع در هر دو ارزیابی اخیر، ایساکو توانسته بیشترین امتیاز را در ارائه خدمات پس از فروش به خود اختصاص دهد.
اگر نگاهی به ارزیابی های صورت گرفته طی بیش از یک دهه گذشته بیندازیم، متوجه خواهیم شد ایساکویی ها همواره رتبه نخست را در خدمات پس از فروش بین شرکت های داخلی به دست آورده اند. با احتساب ارزیابی جدید ، ایساکو برای یازدهمین سال پی در پی توانسته عنوان برترین شرکت ارائه دهنده خدمات پس از فروش را به دست بیاورد.
طبعا حفظ عنوان برترین ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرویی و کسب یازدهمین کاپ قهرمانی کار آسانی نیست، مخصوصا اینکه طی چند سال گذشته، ارزیابی ها سخت تر از قبل شده اند.
ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو در کشور اما معمولا با در نظر گرفتن شاخص هایی مانند سیستم خدمات دهی، وضعیت و کیفیت عملکرد نمایندگی های مجاز، میزان رضایتمندی مشتریان و البته سطح رضایت نمایندگی ها صورت می گیرد.
ایساکو دارای بزرگترین شبکه خدمات پس از فروش خودرو در کشور است که این موضوع سبب شده دسترسی شهروندان به نمایندگی ها و تعمیرگاه های مجاز سهل تر از سایر خودروسازان و عرضه کنندگان خودرو کشور باشد.
جدا از بحث گستردگی ایساکو در کشور، نمایندگی های مجاز این شرکت نیز با همه چالش ها و مسایلی که به هر حال از دید مشتریان و شرکت های ارزیابی کننده، به آنها وارد است، توانسته اند عملکرد بهتری را نسبت به رقبا از خود به جا بگذارند. طبق آمارهای ارائه شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، ایساکو در سال 98 توانسته با امتیاز 83.94توانست رکورد ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو در کشور را بشکند، آن هم در شرایطی که رکود قبلی نیز در اختیار خودش بود.
اما یکی از اقدامات مهمی که ایساکو طی دو سال گذشته در راستای رضایتمندی مشتریان انجام داده کاهش نمایندگی های ضعیف (از نظر رتبه) و ارتقای آنها است. به عنوان مثال، ایساکو در سال 98 و طبق اعلام مسوولان این شرکت، توانست سهم نمایندگی های رتبه یک خود را بیشتر کرده و به حدود 410 واحد برساند. با این حساب نزدیک به 62درصد نمایندگیهای این مجموعه در رتبه یک خدمات قرار میگیرند. این در حالی است که ایساکو طی سال 97 تنها 350 نمایندگی رتبه یک داشته است.
این شرکت همچنین در این سال ها بسیاری از نمایندگی های رتبه 4 و 3 خود را به واسطه رفع یک سری عیب و ایرادها ارتقا داده است. شرایط به شکلی است که در حال حاضر بیشتر نمایندگی های این شرکت از درجه 3 و 4 خارج شده اند. نکته دیگر در مورد ایساکو، اقدامات این شرکت در راستای گسترش خدمات مجازی و به اصطلاح آنلاین است. ایساکویی ها با ارائه اپلیکیشن ها و تعریف برخی از خدمات خود در بستر مجازی، توانسته اند سطح رضایتمندی عمومی را افزایش دهند، زیرا گسترش خدمات مجازی به کاهش هزینه و صرفه جویی در وقت شهروندان منجر شده است.
شرکت ایساکو اما، به رغم صدر نشینی یازده ساله، به نقاط قابل بهبود خود اشراف دارد و در حال اقدامات اصلاحی در بخشهایی همچون تعمیر و ترخیص به موقع خودروها، تامین سریع قطعات موردنیاز شهروندان، عیب یابی دقیق و مسائلی از این دست است. بدون تردید بخش مهمی از این ضعف عملکردی، ناشی از تحریم است و بخشی دیگر نیز ناشی از عملکرداست که باید منتظر ماند و دید در آینده تا چه حد کمرنگ خواهد شد.
بر این اساس، امتیاز ایساکو به عدد 83.9 رسیده که در مقایسه با ارزیابی قبلی، 1.2 امتیار بیشتر است. در واقع در هر دو ارزیابی اخیر، ایساکو توانسته بیشترین امتیاز را در ارائه خدمات پس از فروش به خود اختصاص دهد.
اگر نگاهی به ارزیابی های صورت گرفته طی بیش از یک دهه گذشته بیندازیم، متوجه خواهیم شد ایساکویی ها همواره رتبه نخست را در خدمات پس از فروش بین شرکت های داخلی به دست آورده اند. با احتساب ارزیابی جدید ، ایساکو برای یازدهمین سال پی در پی توانسته عنوان برترین شرکت ارائه دهنده خدمات پس از فروش را به دست بیاورد.
طبعا حفظ عنوان برترین ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرویی و کسب یازدهمین کاپ قهرمانی کار آسانی نیست، مخصوصا اینکه طی چند سال گذشته، ارزیابی ها سخت تر از قبل شده اند.
ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو در کشور اما معمولا با در نظر گرفتن شاخص هایی مانند سیستم خدمات دهی، وضعیت و کیفیت عملکرد نمایندگی های مجاز، میزان رضایتمندی مشتریان و البته سطح رضایت نمایندگی ها صورت می گیرد.
ایساکو دارای بزرگترین شبکه خدمات پس از فروش خودرو در کشور است که این موضوع سبب شده دسترسی شهروندان به نمایندگی ها و تعمیرگاه های مجاز سهل تر از سایر خودروسازان و عرضه کنندگان خودرو کشور باشد.
جدا از بحث گستردگی ایساکو در کشور، نمایندگی های مجاز این شرکت نیز با همه چالش ها و مسایلی که به هر حال از دید مشتریان و شرکت های ارزیابی کننده، به آنها وارد است، توانسته اند عملکرد بهتری را نسبت به رقبا از خود به جا بگذارند. طبق آمارهای ارائه شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، ایساکو در سال 98 توانسته با امتیاز 83.94توانست رکورد ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو در کشور را بشکند، آن هم در شرایطی که رکود قبلی نیز در اختیار خودش بود.
اما یکی از اقدامات مهمی که ایساکو طی دو سال گذشته در راستای رضایتمندی مشتریان انجام داده کاهش نمایندگی های ضعیف (از نظر رتبه) و ارتقای آنها است. به عنوان مثال، ایساکو در سال 98 و طبق اعلام مسوولان این شرکت، توانست سهم نمایندگی های رتبه یک خود را بیشتر کرده و به حدود 410 واحد برساند. با این حساب نزدیک به 62درصد نمایندگیهای این مجموعه در رتبه یک خدمات قرار میگیرند. این در حالی است که ایساکو طی سال 97 تنها 350 نمایندگی رتبه یک داشته است.
این شرکت همچنین در این سال ها بسیاری از نمایندگی های رتبه 4 و 3 خود را به واسطه رفع یک سری عیب و ایرادها ارتقا داده است. شرایط به شکلی است که در حال حاضر بیشتر نمایندگی های این شرکت از درجه 3 و 4 خارج شده اند. نکته دیگر در مورد ایساکو، اقدامات این شرکت در راستای گسترش خدمات مجازی و به اصطلاح آنلاین است. ایساکویی ها با ارائه اپلیکیشن ها و تعریف برخی از خدمات خود در بستر مجازی، توانسته اند سطح رضایتمندی عمومی را افزایش دهند، زیرا گسترش خدمات مجازی به کاهش هزینه و صرفه جویی در وقت شهروندان منجر شده است.
شرکت ایساکو اما، به رغم صدر نشینی یازده ساله، به نقاط قابل بهبود خود اشراف دارد و در حال اقدامات اصلاحی در بخشهایی همچون تعمیر و ترخیص به موقع خودروها، تامین سریع قطعات موردنیاز شهروندان، عیب یابی دقیق و مسائلی از این دست است. بدون تردید بخش مهمی از این ضعف عملکردی، ناشی از تحریم است و بخشی دیگر نیز ناشی از عملکرداست که باید منتظر ماند و دید در آینده تا چه حد کمرنگ خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده