کد خبر:
۱۲۹۷۷۳ ۰۷:۴۶
۱۳۹۹/۰۶/۱۷
مذاکرات خودرویی ایران و روسیه
پدال نیوز: جستوجو برای جایگزینی شرکای اروپایی و آسیایی که بهواسطه تحریمها همکاری خود با شرکتهای داخلی را لغو کردند، یکی از دغدغههای سیاستگذار خودرویی و همچنین مدیران خودروساز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : جستوجو برای جایگزینی شرکای اروپایی و آسیایی که بهواسطه تحریمها همکاری خود با شرکتهای داخلی را لغو کردند، یکی از دغدغههای سیاستگذار خودرویی و همچنین مدیران خودروساز شده است.
در آخرین تلاشها در این زمینه ظاهرا مذاکراتی با خودروسازان روسی صورت گرفته اما این مذاکرات چندان مثمرثمر نبوده است.
میرهادی سیدی مشاور بینالملل سازمان توسعه تجارت به خبرگزاری تسنیم گفته است در مذاکراتی که با هیات اوراسیا داشتیم مقرر شد همکاریهای خودرویی در مذاکرات خودروسازان دو طرف بررسی شود.
وی با اشاره به اینکه در همین راستا نشستهایی میان خودروسازان ایرانی و روسی برگزار شد تاکید کرده که مذاکرات در همین سطح باقی ماند و پیشرفت محسوسی در نشستهای دو طرف حاصل نشد.
هفته گذشته برخی خبرگزاریها، کانالها و پایگاههای خبری به نقل از سیدی از آغاز همکاریهای خودرویی ایران و روسیه خبر داده بودند.
بازگشت تحریمهای صنعت خودرو از مرداد سال۹۷ سبب شد شرکای خارجی خودروسازان یک به یک بازار ایران را ترک و قراردادهای منعقد شده را یک طرفه فسخ کنند. در میان شرکای خارجی، ترک بازار ایران توسط خودروسازان چینی از همه بحثبرانگیزتر بود.
حضور گسترده چینیها در بازار خودروی ایران به دور اول تحریمها باز میگردد.
در آن زمان چینیها از خلأ حضور شرکای فرانسوی، کرهای و ژاپنی نهایت بهره را بردند و بخشی از خطوط تولید خودروسازان داخلی را با محصولات خود اشغال کردند.
بعد از خروج ایالات متحده آمریکا از توافق برجام و بازگشت تحریمهای صنعت خودرو، مدیران خودروساز امیدوار بودند بهواسطه حضور کشورهای اروپایی و همچنین چین در توافقنامه برجام، شرکای اروپایی و چینی بازار خودروی ایران را ترک نکنند. از سوی دیگر مدیران خودروساز با توجه به روابط خوب سیاسی با چین و همچنین همکاری گستردهای که با خودروسازان چینی داشتند، بر تداوم حضور آنها در بازار ایران اطمینان داشتند اما تشدید تحریمها منجر شد که خودروسازان چینی نیز عطای حضور در بازار ایران را به لقای آن ببخشند و بازار ایران را ترک کنند.
حرکت خودروسازان چینی در جاده خروج از ایران، سیاستگذار خودرویی را به صرافت انداخت که با توجه به روابط خوب سیاسی با روسها به نوعی پای خودروسازان این کشور را به بازار ایران باز کند.
مذاکرات میان خودروسازان ایرانی و روسی نیز در همین راستا اتفاق افتاده است. گزارش موسسه اعتبارسنجی فیچ نیز تا حدودی این گمانه را تقویت کرد.
هفته گذشته موسسه اعتبارسنجی فیچ طی یک گزارش تحلیلی از روند ۱۰ سال آینده صنعت خودروی کشور اعلام کرد چین و روسیه کشورهایی هستند که از خلأ حضور شرکتهای اروپایی استفاده کرده و در ایران خودرو تولید خواهند کرد.
حضور خودروسازان روسی در بازار ایران به این دلیل موردتوجه تحلیلگران موسسه فیچ قرار گرفته است که بزرگترین خودروساز روسیه، آتوواز، در دسامبر ۲۰۱۹ اعلام کرد قرار است سهام جنرالموتور آمریکا را در شرکت سرمایهگذاری مشترک خریداری کند.
تحلیلگران این موسسه معتقدند جدایی از جنرال موتور راه را برای ورود آتوواز به بازار ایران و تولید خودرو در این کشور باز خواهد کرد. آنطور که در گزارش موسسه اعتبارسنجی فیچ آمده این شرکت طی دو سال گذشته برای تولید خودرو در ایران ابراز تمایل کرده است.
در حالی که موسسه اعتبارسنجی فیچ خبر از حضور خودروسازان روسی در بازار خودروی ایران میدهد، اما اظهارات مشاور بینالملل سازمان توسعه تجارت نشان میدهد این اتفاق در آینده نزدیک رخ نخواهد داد.
در آخرین تلاشها در این زمینه ظاهرا مذاکراتی با خودروسازان روسی صورت گرفته اما این مذاکرات چندان مثمرثمر نبوده است.
میرهادی سیدی مشاور بینالملل سازمان توسعه تجارت به خبرگزاری تسنیم گفته است در مذاکراتی که با هیات اوراسیا داشتیم مقرر شد همکاریهای خودرویی در مذاکرات خودروسازان دو طرف بررسی شود.
وی با اشاره به اینکه در همین راستا نشستهایی میان خودروسازان ایرانی و روسی برگزار شد تاکید کرده که مذاکرات در همین سطح باقی ماند و پیشرفت محسوسی در نشستهای دو طرف حاصل نشد.
هفته گذشته برخی خبرگزاریها، کانالها و پایگاههای خبری به نقل از سیدی از آغاز همکاریهای خودرویی ایران و روسیه خبر داده بودند.
بازگشت تحریمهای صنعت خودرو از مرداد سال۹۷ سبب شد شرکای خارجی خودروسازان یک به یک بازار ایران را ترک و قراردادهای منعقد شده را یک طرفه فسخ کنند. در میان شرکای خارجی، ترک بازار ایران توسط خودروسازان چینی از همه بحثبرانگیزتر بود.
حضور گسترده چینیها در بازار خودروی ایران به دور اول تحریمها باز میگردد.
در آن زمان چینیها از خلأ حضور شرکای فرانسوی، کرهای و ژاپنی نهایت بهره را بردند و بخشی از خطوط تولید خودروسازان داخلی را با محصولات خود اشغال کردند.
بعد از خروج ایالات متحده آمریکا از توافق برجام و بازگشت تحریمهای صنعت خودرو، مدیران خودروساز امیدوار بودند بهواسطه حضور کشورهای اروپایی و همچنین چین در توافقنامه برجام، شرکای اروپایی و چینی بازار خودروی ایران را ترک نکنند. از سوی دیگر مدیران خودروساز با توجه به روابط خوب سیاسی با چین و همچنین همکاری گستردهای که با خودروسازان چینی داشتند، بر تداوم حضور آنها در بازار ایران اطمینان داشتند اما تشدید تحریمها منجر شد که خودروسازان چینی نیز عطای حضور در بازار ایران را به لقای آن ببخشند و بازار ایران را ترک کنند.
حرکت خودروسازان چینی در جاده خروج از ایران، سیاستگذار خودرویی را به صرافت انداخت که با توجه به روابط خوب سیاسی با روسها به نوعی پای خودروسازان این کشور را به بازار ایران باز کند.
مذاکرات میان خودروسازان ایرانی و روسی نیز در همین راستا اتفاق افتاده است. گزارش موسسه اعتبارسنجی فیچ نیز تا حدودی این گمانه را تقویت کرد.
هفته گذشته موسسه اعتبارسنجی فیچ طی یک گزارش تحلیلی از روند ۱۰ سال آینده صنعت خودروی کشور اعلام کرد چین و روسیه کشورهایی هستند که از خلأ حضور شرکتهای اروپایی استفاده کرده و در ایران خودرو تولید خواهند کرد.
حضور خودروسازان روسی در بازار ایران به این دلیل موردتوجه تحلیلگران موسسه فیچ قرار گرفته است که بزرگترین خودروساز روسیه، آتوواز، در دسامبر ۲۰۱۹ اعلام کرد قرار است سهام جنرالموتور آمریکا را در شرکت سرمایهگذاری مشترک خریداری کند.
تحلیلگران این موسسه معتقدند جدایی از جنرال موتور راه را برای ورود آتوواز به بازار ایران و تولید خودرو در این کشور باز خواهد کرد. آنطور که در گزارش موسسه اعتبارسنجی فیچ آمده این شرکت طی دو سال گذشته برای تولید خودرو در ایران ابراز تمایل کرده است.
در حالی که موسسه اعتبارسنجی فیچ خبر از حضور خودروسازان روسی در بازار خودروی ایران میدهد، اما اظهارات مشاور بینالملل سازمان توسعه تجارت نشان میدهد این اتفاق در آینده نزدیک رخ نخواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟