کد خبر:
۱۲۹۱۰۸ ۱۲:۴۹
۱۳۹۹/۰۶/۰۱
جدیدترین خودروهای گذرموقت وارد شده به کشور
پدال نیوز: هرسال همزمان با آغاز فصل تابستان خودروهای گذرموقت از مناطق آزاد یا کشورهای همسایه با دریافت پلاک گذرموقت راهی خاک اصلی کشور میشوند و در بازهزمانی مشخص اما محدود در جادهها تردد میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اما در این میان نکتهای که وجود دارد مدت زمان تردد این خودروهاست. درواقع خودروهایی که از کشورهای خارجی راهی ایران میشوند، بسته به کشور مبدأ، مدت زمانی بین ۳ تا ۶ ماه حق تردد دارند اما پس از اتمام این بازه زمانی، میتوانند پس از طی شدن فرایند قانونی و اداری باردیگر نسبتبه تمدید مجوز تردد گذرموقت خود اقدام کنند. همچنین خودروهایی که از مناطق آزاد کشور پس از اخذ مرخصی سالانه پلاک گذرموقت دریافت میکنند و راهی خاک اصلی کشور میشوند، تنها یکماه میتوانند خارج از منطقه آزاد مربوطه تردد کنند و پس از اتمام این مدت، هرگز امکان تمدید مهلت تردد برایشان میسر نیست.
حال بهتازگی یک دستگاه تویوتا هایلندر مشکیرنگ با پلاک گذرموقت در خیابانهای شمالی تهران مشاهده شد. اما این شاسیبلند ژاپنی که یکی از مدعیان در زمینه آفرود و رانندگی خارج جادهای است، هرگز نتوانست به صورت رسمی راهی بازار ایران شود و تعداد بسیار محدودی از آن در سالهای گذشته به مناطق آزاد کشور ازجمله منطقه آزاد اروند وارد شد. این خودرو یکی از معدود هایلندرهای موجود در بازار ایران بوده، که پس از اخذ مرخصی سالانه راهی خاک اصلی کشور شده است.
هایلندر یکی از محصولات محبوب تویوتاست، که بهدلیل عدم عرضه رسمی به بازار ایران، برای بسیاری از مردم، محصولی ناشناخته بهشمار میرود. البته این محصول در بازار جهانی بسیار مورد استقبال قرار گرفته و از تولیدات پرفروش تویوتا در بازار آمریکا محسوب میشود.
تویوتا هایلندر براساس پلتفرم کمری است و به همینخاطر بسیاری از کارشناسان معتقد هستند این خودرو علاوهبر داشتن قابلیتهای خارج از جادهای، هندلینگ و سواری مناسبی همچون سدان پرفروش این بـــــرند را ارائه میکند.
یکی از ویژگیهای قابلتوجه در طراحی این خودرو، شباهتهای ظاهری آن با برخی محصولات آمریکایی است و همین موضوع سبب جذابیت دوچندان آن میشود که در نمای عقب خودرو و بهخصوص طراحی چراغها نمود بیشتری دارد. درواقع میتوان گفت طراحان این خودرو با الهام از جیپ گرندچروکی توانستهاند ظاهر تنومند و عضلانی را برای این شاسیبلند ژاپنی رقم بزنند.
خودرو موردنظر در این مقاله نسلدوم هایلندر است و در تمام تیپها، امکانات رفاهی مناسب و ایمنی درخور توجهی دارند. این در حالی است که چندماه گذشته نسخه جدید و فیسلیفت آن نیز بهصورت رسمی معرفی شد که طیف وسیعتری از امکانات رفاهی و ایمنی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار میدهد. همچنین این خودرو علاوهبر پیشرانههای بنزینی، به سیستم هیبرید نیز مجهز شده است.
تویوتاهایلندر۲۰۱۴ یک شاسیبلند سایزمتوسط دارای سهردیف سرنشین است که در چهار تیپ LE، LEPlus، XLE، و Limited عرضه میشود. مدلهای LE¡ LE Plus و XLE بهصورت استاندارد دارای ظرفیت ۸سرنشین است. هایلندر LE، دیفرانسیل جلو با موتور چهارسیلندر ۲.۷لیتری عرضه میشود که ۱۸۵اسببخار قدرت با گشتاور حدود ۲۵۰نیوتونمتر تولید میکند که با یک جعبهدنده ۶سرعته اتوماتیک هماهنگ شده است. موتور ۶سیلندر خورجینی ۳.۵لیتری که در تیپ LE بهصورت سفارشی و در دیگر تیپها بهصورت استاندارد عرضه میشود، ۲۷۰اسببخار، قدرت و گشتاوری در حدود ۳۳۶ نیوتونمتر تولید میکند. در این تیپ علاوهبر جعبهدنده ۶سرعته، امکان انتخاب سیستم چهارچرخ محرک نیز وجود دارد. هایلندر ۶سیلندر خورجینی با تجهیزات مناسب میتواند تا ۲۲۶۸ کیلوگرم را با خود بکشد.
تویوتا هایلندر بهصورت استاندارد دارای سیستم کنترل پایداری و کشش، ترمزهای دیسکی ضدقفل، کیسههای هوای جانبی در جلو، کسیه هوای زانویی راننده، کیسه هوای بالشی سرنشین صندلی جلویی و کیسههای هوای پردهای است. همچنین دوربین دید عقب نیز بهصورت استاندارد برای این خودرو عرضه میشود. تیپ Limited دارای سیستم شناسایی نقاطکور با هشـــدار ترافیک در عقب است.
آپشنهای پکیج Driver Technology که برای این تیپ عرضه میشوند، عبارتند از سیستم هشدار برخورد از جلو و کاهش ضربه (با ترمز خودکار)، سیستم هشدار عبور از خط و پردازشگر Safety Connect شرکت تویوتا (کمک اضطراری، مکانیابی خودروی مسروقه و اخطار تصادف خودکار). متاسفانه این آپشن ها در مدلهای پایینتر هایلندر موجود نیست. در تست تصادف موسسه بیمه ایمنی بزرگراه، در قسمتهای میانه جلویی، کناری و تست استحکام سقف شاسیبلند ژاپنی بیشترین امتیاز یعنی «خوب» و همچنین در طراحی قسمت سری و صندلیهای این خودرو در بخش ضربه از پشت، امتیاز «خوب» کسب کرده است.
منبع: اخبار خودرو
حال بهتازگی یک دستگاه تویوتا هایلندر مشکیرنگ با پلاک گذرموقت در خیابانهای شمالی تهران مشاهده شد. اما این شاسیبلند ژاپنی که یکی از مدعیان در زمینه آفرود و رانندگی خارج جادهای است، هرگز نتوانست به صورت رسمی راهی بازار ایران شود و تعداد بسیار محدودی از آن در سالهای گذشته به مناطق آزاد کشور ازجمله منطقه آزاد اروند وارد شد. این خودرو یکی از معدود هایلندرهای موجود در بازار ایران بوده، که پس از اخذ مرخصی سالانه راهی خاک اصلی کشور شده است.
هایلندر یکی از محصولات محبوب تویوتاست، که بهدلیل عدم عرضه رسمی به بازار ایران، برای بسیاری از مردم، محصولی ناشناخته بهشمار میرود. البته این محصول در بازار جهانی بسیار مورد استقبال قرار گرفته و از تولیدات پرفروش تویوتا در بازار آمریکا محسوب میشود.
تویوتا هایلندر براساس پلتفرم کمری است و به همینخاطر بسیاری از کارشناسان معتقد هستند این خودرو علاوهبر داشتن قابلیتهای خارج از جادهای، هندلینگ و سواری مناسبی همچون سدان پرفروش این بـــــرند را ارائه میکند.
یکی از ویژگیهای قابلتوجه در طراحی این خودرو، شباهتهای ظاهری آن با برخی محصولات آمریکایی است و همین موضوع سبب جذابیت دوچندان آن میشود که در نمای عقب خودرو و بهخصوص طراحی چراغها نمود بیشتری دارد. درواقع میتوان گفت طراحان این خودرو با الهام از جیپ گرندچروکی توانستهاند ظاهر تنومند و عضلانی را برای این شاسیبلند ژاپنی رقم بزنند.
خودرو موردنظر در این مقاله نسلدوم هایلندر است و در تمام تیپها، امکانات رفاهی مناسب و ایمنی درخور توجهی دارند. این در حالی است که چندماه گذشته نسخه جدید و فیسلیفت آن نیز بهصورت رسمی معرفی شد که طیف وسیعتری از امکانات رفاهی و ایمنی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار میدهد. همچنین این خودرو علاوهبر پیشرانههای بنزینی، به سیستم هیبرید نیز مجهز شده است.
تویوتاهایلندر۲۰۱۴ یک شاسیبلند سایزمتوسط دارای سهردیف سرنشین است که در چهار تیپ LE، LEPlus، XLE، و Limited عرضه میشود. مدلهای LE¡ LE Plus و XLE بهصورت استاندارد دارای ظرفیت ۸سرنشین است. هایلندر LE، دیفرانسیل جلو با موتور چهارسیلندر ۲.۷لیتری عرضه میشود که ۱۸۵اسببخار قدرت با گشتاور حدود ۲۵۰نیوتونمتر تولید میکند که با یک جعبهدنده ۶سرعته اتوماتیک هماهنگ شده است. موتور ۶سیلندر خورجینی ۳.۵لیتری که در تیپ LE بهصورت سفارشی و در دیگر تیپها بهصورت استاندارد عرضه میشود، ۲۷۰اسببخار، قدرت و گشتاوری در حدود ۳۳۶ نیوتونمتر تولید میکند. در این تیپ علاوهبر جعبهدنده ۶سرعته، امکان انتخاب سیستم چهارچرخ محرک نیز وجود دارد. هایلندر ۶سیلندر خورجینی با تجهیزات مناسب میتواند تا ۲۲۶۸ کیلوگرم را با خود بکشد.
تویوتا هایلندر بهصورت استاندارد دارای سیستم کنترل پایداری و کشش، ترمزهای دیسکی ضدقفل، کیسههای هوای جانبی در جلو، کسیه هوای زانویی راننده، کیسه هوای بالشی سرنشین صندلی جلویی و کیسههای هوای پردهای است. همچنین دوربین دید عقب نیز بهصورت استاندارد برای این خودرو عرضه میشود. تیپ Limited دارای سیستم شناسایی نقاطکور با هشـــدار ترافیک در عقب است.
آپشنهای پکیج Driver Technology که برای این تیپ عرضه میشوند، عبارتند از سیستم هشدار برخورد از جلو و کاهش ضربه (با ترمز خودکار)، سیستم هشدار عبور از خط و پردازشگر Safety Connect شرکت تویوتا (کمک اضطراری، مکانیابی خودروی مسروقه و اخطار تصادف خودکار). متاسفانه این آپشن ها در مدلهای پایینتر هایلندر موجود نیست. در تست تصادف موسسه بیمه ایمنی بزرگراه، در قسمتهای میانه جلویی، کناری و تست استحکام سقف شاسیبلند ژاپنی بیشترین امتیاز یعنی «خوب» و همچنین در طراحی قسمت سری و صندلیهای این خودرو در بخش ضربه از پشت، امتیاز «خوب» کسب کرده است.
منبع: اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو