کد خبر:
۱۲۸۸۱۰ ۱۳:۵۵
۱۳۹۹/۰۵/۲۵
واردات ماشین آلات فرسوده راهسازی ممنوع شد
پدال نیوز- رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی گفت: واردات انواع ماشینآلات فرسوده راهسازی با هدف حمایت گسترده از واحد تولیدی هپکو اراک در سال جهش تولید از سوی وزارت صمت ممنوع شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سعید جعفری کرهرودی افزود: بر اساس دستور مستقیم وزارت صنعت، معدن و تجارت تمامی ثبت سفارشهای ماشینآلات دست دوم و فرسوده راهسازی لغو شده است.
وی ادامه داد: با توجه به منویات مقام معظم رهبری مبنی بر حمایت موثر از واحدهای صنعتی و تولیدی در سال جهش تولید و پیشگیری از بروز اختلال در روند تولید و اشتغال شرکت هپکو و پیگیریهای صورت گرفته از سوی سازمان صمت استان ثبت سفارش ماشینآلات معدنی متوقف و ثبت سفارشی بعد از ابلاغ هیئت محترم دولت صورت نپذیرفته است.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی اظهار داشت: با اجرای این مصوبه زمینه سفارشگیری برای محصولات این واحد صنعتی شتاب بیشتری گرفته و با آغاز روند تولید فزآینده مشکلات اصلی آن رفع و یکی از بزرگترین شرکت های مادر تخصصی کشور به مدار تولید بازمیگردد.
جعفری کرهرودی بیان کرد: واردات ماشینآلات راهسازی به کشور که بیشتر کارکرده هستند، یکی از عوامل مهم رکود شرکت هپکو اراک بود که انتظار میرود جلوگیری از واردات این محصولات گامی مهمی در جهت رونق دوباره این واحد تولیدی باشد.
هپکو در سال 1351 در زمینی به وسعت 90 هکتار با هدف مونتاژ ماشین آلات راه سازی در اراک تاسیس و از سال 1354 شروع به فعالیت کرد.
این شرکت 25 نوع ماشین آلات راه سازی از جمله گریدر، لودر و غلتک تولید می کند که هشت نوع از محصولات آن تحت لیسانس کشورهایی چون ژاپن، آلمان و سوئد تولید میشوند.
شرکت هپکو در اوج پیشرفت و بالندگی در سال 1385 به بخش خصوصی واگذار و مشکلاتی برای آن ایجاد شد.
وی ادامه داد: با توجه به منویات مقام معظم رهبری مبنی بر حمایت موثر از واحدهای صنعتی و تولیدی در سال جهش تولید و پیشگیری از بروز اختلال در روند تولید و اشتغال شرکت هپکو و پیگیریهای صورت گرفته از سوی سازمان صمت استان ثبت سفارش ماشینآلات معدنی متوقف و ثبت سفارشی بعد از ابلاغ هیئت محترم دولت صورت نپذیرفته است.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی اظهار داشت: با اجرای این مصوبه زمینه سفارشگیری برای محصولات این واحد صنعتی شتاب بیشتری گرفته و با آغاز روند تولید فزآینده مشکلات اصلی آن رفع و یکی از بزرگترین شرکت های مادر تخصصی کشور به مدار تولید بازمیگردد.
جعفری کرهرودی بیان کرد: واردات ماشینآلات راهسازی به کشور که بیشتر کارکرده هستند، یکی از عوامل مهم رکود شرکت هپکو اراک بود که انتظار میرود جلوگیری از واردات این محصولات گامی مهمی در جهت رونق دوباره این واحد تولیدی باشد.
هپکو در سال 1351 در زمینی به وسعت 90 هکتار با هدف مونتاژ ماشین آلات راه سازی در اراک تاسیس و از سال 1354 شروع به فعالیت کرد.
این شرکت 25 نوع ماشین آلات راه سازی از جمله گریدر، لودر و غلتک تولید می کند که هشت نوع از محصولات آن تحت لیسانس کشورهایی چون ژاپن، آلمان و سوئد تولید میشوند.
شرکت هپکو در اوج پیشرفت و بالندگی در سال 1385 به بخش خصوصی واگذار و مشکلاتی برای آن ایجاد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها