کد خبر:
۱۲۸۵۵۱ ۱۰:۴۵
۱۳۹۹/۰۵/۱۹
/ نسل جدید ام5 ب ام و
خودروی برقی با 1000 اسب بخار
پدال نیوز: برقی یا هیبریدی شدن خودروها لزوماً به معنی کاهش توان آنها نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نسل جدید ام 5 ب ام و در دو ورژن برقی یا هیبریدی به بازار عرضه می شوند که در ورژن برقی آن سه موتور الکتریکی با توان 1000 اسب بخار به کار می روند. اما در ورژن هیبریدی، یک موتور 8 سیلندر با توربوی دوقلو با توان 750 اسب بخار به کار رفته است. تا سال 2023 ب ام و هدفگذاری کرده است که 25 خودروی برقی به بازار عرضه نماید.
پورشه محصول تایکان توربو اس ساخته که سریع ترین خودروی 4 دری است که تا به حال تست شده، آئودی هم ایی تران e-tron جی تی با 590 اسب بخار را معرفی کرده است و صد البته رقیب واقعی همه این ها تسلا. تا به امروز ب ام و ای که صفر تا 100 محصول ام5 آن حدود 2.6 ثانیه است خودروی برقی معرفی نکرده بود. حالا شنیده ها حاکی از آن است که ب ام و هم در حال کار روی خودروهای برقی روی سری های 3، 5 و 7 و همچنین X1 است و این جدای از فعالیت های مستقل این خودروساز در iNext و i3 و i4 است.
به گزارش مجله بریتانیایی Car [خودرو] سدان سری 5 ب ام و مدل های هیبریدی و برقی خواهد داشت که نیمه دوم سال 2023 وارد نمایشگاه های اتومبیل و خیابان ها می شوند. ورژن برقی آن که 1000 اسب بخار توان دارد مجهز به سه موتور برقی 335 اسب بخار است که یکی از آنها روی محور جلو و دوتای آن روی محور عقب قرار می گیرند.
در دوران گذار از خودروهای بنزینی به برقی، که دورانی طولانی خواهد بود، خودروهای هیبریدی نقش واسط بین این دو نسل از خودرو را ایفا می کنند. مدل هیبریدی آن 8 سیلندر با گنجایش 4.4 لیتری 617 اسب بخاری است که با توربوشارژر دوقلو به 750 اسب بخار می رسد. برای مقایسه، تایکان پورشه فقط 2 موتور برقی دارد که با توربوشارژر اس، توان آن به 750 اسب بخار می رسد. رقیب واقعی همه اینها یعنی تسلا با دو موتور برقی 778 اسب بخار توان دارد. هر چند در این دوره و زمانه دیگر اسب بخار را نمی شمارند بلکه امروز قدرت پردازش مغز اصلی خودرو به مرکز رقابت تبدیل شده است و از این بابت تسلا فعلا پیشتاز است و بقیه خودروسازان هنوز به گرد آن نمی رسند.
از آن جایی که دورانی که در آن به سر می بریم بیشتر دوران گذار است، موتورهای درون سوز و بنزینی به این سادگی از زندگی ما بیرون نمی روند. به همین دلیل اکثر خودروسازان هم این دوره را دوره گذار می دانند و به همین دلیل فعلا بیشتر خودروسازان مخصوصاً ژاپنی ها، به خودروهای هیبریدی بیشتر توجه دارند تا تمام الکتریکی. چنین برداشتی در بین مهندسان و متخصصان ب ام و هم حاکم است و به همین دلیل، به سرعت به سمت خودروهای فقط برقی نرفته اند و در اکثر موارد، خودروهای هیبریدی و بینابینی هم در نظر می گیرند. مثل همین ام5 هیبریدی. در واقع قوای محرکه ام5 هیبریدی همان قاین محرکه X8 شاسی بلند است که یک موتور بنزینی مجهز به توربوشارژر است که نیروی آن به هر چهار چرخ اعمال می شود.
از بین 25 مدل برقی که ب ام و تا سال 2023 معرفی می کند، می توان به مدل های i3، i4، iNext، سری5، سری7، X1و مینی کوپر SE اشاره کرد.
پورشه محصول تایکان توربو اس ساخته که سریع ترین خودروی 4 دری است که تا به حال تست شده، آئودی هم ایی تران e-tron جی تی با 590 اسب بخار را معرفی کرده است و صد البته رقیب واقعی همه این ها تسلا. تا به امروز ب ام و ای که صفر تا 100 محصول ام5 آن حدود 2.6 ثانیه است خودروی برقی معرفی نکرده بود. حالا شنیده ها حاکی از آن است که ب ام و هم در حال کار روی خودروهای برقی روی سری های 3، 5 و 7 و همچنین X1 است و این جدای از فعالیت های مستقل این خودروساز در iNext و i3 و i4 است.
به گزارش مجله بریتانیایی Car [خودرو] سدان سری 5 ب ام و مدل های هیبریدی و برقی خواهد داشت که نیمه دوم سال 2023 وارد نمایشگاه های اتومبیل و خیابان ها می شوند. ورژن برقی آن که 1000 اسب بخار توان دارد مجهز به سه موتور برقی 335 اسب بخار است که یکی از آنها روی محور جلو و دوتای آن روی محور عقب قرار می گیرند.
در دوران گذار از خودروهای بنزینی به برقی، که دورانی طولانی خواهد بود، خودروهای هیبریدی نقش واسط بین این دو نسل از خودرو را ایفا می کنند. مدل هیبریدی آن 8 سیلندر با گنجایش 4.4 لیتری 617 اسب بخاری است که با توربوشارژر دوقلو به 750 اسب بخار می رسد. برای مقایسه، تایکان پورشه فقط 2 موتور برقی دارد که با توربوشارژر اس، توان آن به 750 اسب بخار می رسد. رقیب واقعی همه اینها یعنی تسلا با دو موتور برقی 778 اسب بخار توان دارد. هر چند در این دوره و زمانه دیگر اسب بخار را نمی شمارند بلکه امروز قدرت پردازش مغز اصلی خودرو به مرکز رقابت تبدیل شده است و از این بابت تسلا فعلا پیشتاز است و بقیه خودروسازان هنوز به گرد آن نمی رسند.
از آن جایی که دورانی که در آن به سر می بریم بیشتر دوران گذار است، موتورهای درون سوز و بنزینی به این سادگی از زندگی ما بیرون نمی روند. به همین دلیل اکثر خودروسازان هم این دوره را دوره گذار می دانند و به همین دلیل فعلا بیشتر خودروسازان مخصوصاً ژاپنی ها، به خودروهای هیبریدی بیشتر توجه دارند تا تمام الکتریکی. چنین برداشتی در بین مهندسان و متخصصان ب ام و هم حاکم است و به همین دلیل، به سرعت به سمت خودروهای فقط برقی نرفته اند و در اکثر موارد، خودروهای هیبریدی و بینابینی هم در نظر می گیرند. مثل همین ام5 هیبریدی. در واقع قوای محرکه ام5 هیبریدی همان قاین محرکه X8 شاسی بلند است که یک موتور بنزینی مجهز به توربوشارژر است که نیروی آن به هر چهار چرخ اعمال می شود.
از بین 25 مدل برقی که ب ام و تا سال 2023 معرفی می کند، می توان به مدل های i3، i4، iNext، سری5، سری7، X1و مینی کوپر SE اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان