آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۸۵۵۲
۱۰:۴۶
۱۳۹۹/۰۵/۱۹
فاصله زیاد تا اعتماد کامل/

سیستم ها و فناوری های کمک به راننده

پدال نیوز: انجمن اتومبیل آمریکا ایمنی فناوری ها و سیستم های کمک به راننده را قابل اعتماد نمی داند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، انجمن اتومبیل آمریکا American Automobile Association  که آن را به سه حرف بزرگ AAA می شناسند در مطالعه و تحقیق جدید نشان داده است که فناوری های کمک به راننده پیشرفته که به منظور اتومات کردن پدال گاز و پدال ترمز تعبیه شده اند قادر نیستند ایمنی قابل اطمینانی را ارائه نمایند.

محققان این انجمن، به این اعتقاد رسیده اند که این فناوری ها به قدر کافی برای مدیریت همه شرایط مجهز نشده اند و نرم افزارها و سخت افزارهای آن هنوز در حد ابتدایی هستند و باید پیشرفت های بیشتری حاصل کنند. از نظر این محققان، اگر راننده ها تکیه بیش از حدی روی این فناوری ها داشته باشند و حواس آنها به جاده نباشد، تضمین 100 درصدی وجود ندارد که تصادف رخ ندهد. گِرِگ برانون Greg Brannon مدیر مهندسی خودرو این انجمن در این زمینه می گوید: «انجمن اتومبیل آمریکا به کرات مشاهده کرده است که سیستم های فعال کمک به راننده همیشه به طور یک دست و بی نقص عمل نمی کنند مخصوصاً در سناریوهایی که در واقعیت اتفاق می افتد.»

خودروسازان به اتومات کردن اکثر فعالیت ها در رانندگی شتاب بخشیده اند مخصوصاً حرکت یکنواخت در بزرگراه ها یا توقف و حرکت در ترافیک ها کمک زیادی به راننده ها می کند که در مسیرهای طولانی و رفت و آمدهای روزانه کمتر دچار خستگی شوند. از جمله این سیستم ها و فناوری ها، ترمز خودکار است که در مواقع ضروری پیش دستی کرده و حتی وقتی حواس راننده نیست،‌ از برخورد با خودرو یا موانع بزرگ جلوگیری می کند اما سیستم رهگیری پیاده، که باید از برخورد با افراد پیاده جلوگیری کند هنوز در مراحل جنینی است و تا زمانی که بتوان به آن اتکا کرد، فاصله زیادی وجود دارد.

انجمن اتومبیل آمریکا، «سیستم کمک راننده فعال حرفه ای» در خودروی ب ام و مدل X7‌ سال 2019 ، «سوپرکروز» در کادیلاک مدل CT6‌ و «سیستم کوپایلوت 360» در فورد ادج 2019 ، «کمک به راننده در بزرگراه» کیا مدل تلورید و «آی سایت EyeSight» سوبارو مدل آوت بریک را مورد بررسی قرار داده است.

در بین فناوری های جدید، فناوری حفظ بین خطوط زمانی که خط کشی بین خطوط در جاده یا خیابان بی نقص باشد، از همه فناوری های دیگر کم اشتباه تر است با این حال فقط در 73 درصد از موارد درست عمل کرده است.

این انجمن به طور مداوم با خودروسازان در ارتباط است و تأکید اصلی این انجمن این است که اگر اعتماد مشتریان به این فناوری ها دچار لطمه شود، جلب اعتماد دوباره آنها بسیار سخت تر خواهد شد.

جنرال موتورز در محصولات خود جایی که فناوری های جدید قادر به ارائه بهترین عملکرد نیستند، با صدای هشدار به راننده اعلام می کند تا کنترل اوضاع را خود به دست بگیرد.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراس‌اوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!