رئیس پلیس راهور پایتخت:
طرح ترافیک و کاهش آلودگی تهران باید مورد بازنگری قرار گیرد
پدال نیوز- رئیس پلیس راهور پایتخت درباره موفق یا عدم موفقیت طرح ترافیک و کاهش آلودگی تهران بزرگ گفت: نمیتوان گفت صد در صدی با این طرح موافق هستیم یا خیر، اما این طرح باید بازنگری و به روز رسانی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سردار محمد حسین حمیدی رئیس پلیس راهور تهران بزرگ صبح امروز در نخستین نشست خبری خود با خبرنگاران اظهار کرد: دفتر ارتباطات مردمی را امروز افتتاح میکنیم تا بیشتر از پیش با مردم در ارتباط باشیم، شهروندان میتوانند با شماره 63951222 با پلیس راهور پایتخت در ارتباط باشند.
وی افزود: در تهران از گذشته مهمترین چالشهایی که داریم اول بحث ترافیک و آسیبهای این حوزه و دوم هم بحث آلودگی هوا و سومین مبحث تصادفات است. این سه حوزه پرچالش ترین حوزهها برای پلیس است.
سردار حمیدی ادامه داد: علی رغم اینکه خودرو و سفر زیاد شده است اما دیگر مثل سابق خیابانها قفل نمیشود.
رئیس پلیس راهور فاتب گفت: خط قرمز پلیس، حفظ جان و سلامت مردم است و بر همین اساس تابع تصمیم ستاد ملی کرونا است، اما تهران از دیرباز آسیبهای زیادی را شاهد بوده است.
وی بیان کرد: طرح ترافیک درمان مقطعی و کوتاه مدت ترافیک و آلودگی هوا است، اگر میخواهیم درمان جدی تری داشته باشیم باید یک طرح ترافیک جدی تر داشته باشیم.
سردار حمیدی تاکید کرد: باید بررسی شود که طرح ترافیک موجود که بخشی از طرح ترافیک قبلی است اجرا میشود و اگر این طرح را ادامه دهیم آیا بر تعداد مبتلایان به کرونا اضافه میشود یا خیر؟
سردار حمیدی بیان کرد: مشکل ترافیک شهر تهران، مشکلی نیست که کوتاه مدت حل شود، شبکه معابر ما ظرفیت این حجم از خودرو را ندارند و باید برنامهریزی جدی برای این مشکل اعم از جای پارک و موارد دیگر داشته باشیم.
وی گفت: در تهران 8 میلیون وسیله نقلیه تردد میکند و 25 درصد از وسایل نقلیه کشور در تهران است، تصادفات علی رغم اینکه کاهش داشته است اما ما شاهد این هستیم که سالانه 600 نفر جان خود را در تصادفات جان خود را از دست میدهند و 21 هزار نفر مجروح میشوند.
رئیس پلیس راهور پایتخت بیان کرد: 48 درصد از تصادفات مربوط به موتورسواران هستند و 36 درصد عابرین پیاده عامل تصادفات هستند و 25 درصد از تصادفات از ساعت 8 شب تا 12 شب انجام میشود.
سردار حمیدی گفت: مهم است شبکه ریلی برون شهری با شبکه ریلی درون شهری باهم هماهنگ باشند تا فردی که از خارج از شهر وارد میشود بلافاصله به شبکه ریلی داخل شهر دسترسی داشته باشد که این مهم در اولویت ما قرار دارد و در حال انجام تحقیقات و عملیاتی کردن موارد هستیم.
وی گفت: طرح ساماندهی موتورسیکلت سواران روزانه در حال اجرا است و با موتور سواران متخلف برخورد میکنیم اما این طرح اقدامات تکمیلی لازم دارد مانند تبدیل موتور سیکلتهای فسیلی به برقی.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در پاسخ به سوال خبرنگار مهر مبنی بر اینکه آیا شما با حذف طرح سابق ترافیک و پولی کردن محدوده زوج و فرد موافق هستید یا خیر، گفت: این موضوع در سالهای گذشته اتفاق افتاده است، نمیتوان گفت صد در صدی با این طرح موافق هستیم یا خیر، اما این طرح باید بازنگری و به روز رسانی شود و برای حل کردن نقاط ضعف آن باید اقدامات لازم انجام شود.
وی افزود: در تهران از گذشته مهمترین چالشهایی که داریم اول بحث ترافیک و آسیبهای این حوزه و دوم هم بحث آلودگی هوا و سومین مبحث تصادفات است. این سه حوزه پرچالش ترین حوزهها برای پلیس است.
سردار حمیدی ادامه داد: علی رغم اینکه خودرو و سفر زیاد شده است اما دیگر مثل سابق خیابانها قفل نمیشود.
رئیس پلیس راهور فاتب گفت: خط قرمز پلیس، حفظ جان و سلامت مردم است و بر همین اساس تابع تصمیم ستاد ملی کرونا است، اما تهران از دیرباز آسیبهای زیادی را شاهد بوده است.
وی بیان کرد: طرح ترافیک درمان مقطعی و کوتاه مدت ترافیک و آلودگی هوا است، اگر میخواهیم درمان جدی تری داشته باشیم باید یک طرح ترافیک جدی تر داشته باشیم.
سردار حمیدی تاکید کرد: باید بررسی شود که طرح ترافیک موجود که بخشی از طرح ترافیک قبلی است اجرا میشود و اگر این طرح را ادامه دهیم آیا بر تعداد مبتلایان به کرونا اضافه میشود یا خیر؟
سردار حمیدی بیان کرد: مشکل ترافیک شهر تهران، مشکلی نیست که کوتاه مدت حل شود، شبکه معابر ما ظرفیت این حجم از خودرو را ندارند و باید برنامهریزی جدی برای این مشکل اعم از جای پارک و موارد دیگر داشته باشیم.
وی گفت: در تهران 8 میلیون وسیله نقلیه تردد میکند و 25 درصد از وسایل نقلیه کشور در تهران است، تصادفات علی رغم اینکه کاهش داشته است اما ما شاهد این هستیم که سالانه 600 نفر جان خود را در تصادفات جان خود را از دست میدهند و 21 هزار نفر مجروح میشوند.
رئیس پلیس راهور پایتخت بیان کرد: 48 درصد از تصادفات مربوط به موتورسواران هستند و 36 درصد عابرین پیاده عامل تصادفات هستند و 25 درصد از تصادفات از ساعت 8 شب تا 12 شب انجام میشود.
سردار حمیدی گفت: مهم است شبکه ریلی برون شهری با شبکه ریلی درون شهری باهم هماهنگ باشند تا فردی که از خارج از شهر وارد میشود بلافاصله به شبکه ریلی داخل شهر دسترسی داشته باشد که این مهم در اولویت ما قرار دارد و در حال انجام تحقیقات و عملیاتی کردن موارد هستیم.
وی گفت: طرح ساماندهی موتورسیکلت سواران روزانه در حال اجرا است و با موتور سواران متخلف برخورد میکنیم اما این طرح اقدامات تکمیلی لازم دارد مانند تبدیل موتور سیکلتهای فسیلی به برقی.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در پاسخ به سوال خبرنگار مهر مبنی بر اینکه آیا شما با حذف طرح سابق ترافیک و پولی کردن محدوده زوج و فرد موافق هستید یا خیر، گفت: این موضوع در سالهای گذشته اتفاق افتاده است، نمیتوان گفت صد در صدی با این طرح موافق هستیم یا خیر، اما این طرح باید بازنگری و به روز رسانی شود و برای حل کردن نقاط ضعف آن باید اقدامات لازم انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟