رئیس پلیس راهور پایتخت:
طرح ترافیک و کاهش آلودگی تهران باید مورد بازنگری قرار گیرد
پدال نیوز- رئیس پلیس راهور پایتخت درباره موفق یا عدم موفقیت طرح ترافیک و کاهش آلودگی تهران بزرگ گفت: نمیتوان گفت صد در صدی با این طرح موافق هستیم یا خیر، اما این طرح باید بازنگری و به روز رسانی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سردار محمد حسین حمیدی رئیس پلیس راهور تهران بزرگ صبح امروز در نخستین نشست خبری خود با خبرنگاران اظهار کرد: دفتر ارتباطات مردمی را امروز افتتاح میکنیم تا بیشتر از پیش با مردم در ارتباط باشیم، شهروندان میتوانند با شماره 63951222 با پلیس راهور پایتخت در ارتباط باشند.
وی افزود: در تهران از گذشته مهمترین چالشهایی که داریم اول بحث ترافیک و آسیبهای این حوزه و دوم هم بحث آلودگی هوا و سومین مبحث تصادفات است. این سه حوزه پرچالش ترین حوزهها برای پلیس است.
سردار حمیدی ادامه داد: علی رغم اینکه خودرو و سفر زیاد شده است اما دیگر مثل سابق خیابانها قفل نمیشود.
رئیس پلیس راهور فاتب گفت: خط قرمز پلیس، حفظ جان و سلامت مردم است و بر همین اساس تابع تصمیم ستاد ملی کرونا است، اما تهران از دیرباز آسیبهای زیادی را شاهد بوده است.
وی بیان کرد: طرح ترافیک درمان مقطعی و کوتاه مدت ترافیک و آلودگی هوا است، اگر میخواهیم درمان جدی تری داشته باشیم باید یک طرح ترافیک جدی تر داشته باشیم.
سردار حمیدی تاکید کرد: باید بررسی شود که طرح ترافیک موجود که بخشی از طرح ترافیک قبلی است اجرا میشود و اگر این طرح را ادامه دهیم آیا بر تعداد مبتلایان به کرونا اضافه میشود یا خیر؟
سردار حمیدی بیان کرد: مشکل ترافیک شهر تهران، مشکلی نیست که کوتاه مدت حل شود، شبکه معابر ما ظرفیت این حجم از خودرو را ندارند و باید برنامهریزی جدی برای این مشکل اعم از جای پارک و موارد دیگر داشته باشیم.
وی گفت: در تهران 8 میلیون وسیله نقلیه تردد میکند و 25 درصد از وسایل نقلیه کشور در تهران است، تصادفات علی رغم اینکه کاهش داشته است اما ما شاهد این هستیم که سالانه 600 نفر جان خود را در تصادفات جان خود را از دست میدهند و 21 هزار نفر مجروح میشوند.
رئیس پلیس راهور پایتخت بیان کرد: 48 درصد از تصادفات مربوط به موتورسواران هستند و 36 درصد عابرین پیاده عامل تصادفات هستند و 25 درصد از تصادفات از ساعت 8 شب تا 12 شب انجام میشود.
سردار حمیدی گفت: مهم است شبکه ریلی برون شهری با شبکه ریلی درون شهری باهم هماهنگ باشند تا فردی که از خارج از شهر وارد میشود بلافاصله به شبکه ریلی داخل شهر دسترسی داشته باشد که این مهم در اولویت ما قرار دارد و در حال انجام تحقیقات و عملیاتی کردن موارد هستیم.
وی گفت: طرح ساماندهی موتورسیکلت سواران روزانه در حال اجرا است و با موتور سواران متخلف برخورد میکنیم اما این طرح اقدامات تکمیلی لازم دارد مانند تبدیل موتور سیکلتهای فسیلی به برقی.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در پاسخ به سوال خبرنگار مهر مبنی بر اینکه آیا شما با حذف طرح سابق ترافیک و پولی کردن محدوده زوج و فرد موافق هستید یا خیر، گفت: این موضوع در سالهای گذشته اتفاق افتاده است، نمیتوان گفت صد در صدی با این طرح موافق هستیم یا خیر، اما این طرح باید بازنگری و به روز رسانی شود و برای حل کردن نقاط ضعف آن باید اقدامات لازم انجام شود.
وی افزود: در تهران از گذشته مهمترین چالشهایی که داریم اول بحث ترافیک و آسیبهای این حوزه و دوم هم بحث آلودگی هوا و سومین مبحث تصادفات است. این سه حوزه پرچالش ترین حوزهها برای پلیس است.
سردار حمیدی ادامه داد: علی رغم اینکه خودرو و سفر زیاد شده است اما دیگر مثل سابق خیابانها قفل نمیشود.
رئیس پلیس راهور فاتب گفت: خط قرمز پلیس، حفظ جان و سلامت مردم است و بر همین اساس تابع تصمیم ستاد ملی کرونا است، اما تهران از دیرباز آسیبهای زیادی را شاهد بوده است.
وی بیان کرد: طرح ترافیک درمان مقطعی و کوتاه مدت ترافیک و آلودگی هوا است، اگر میخواهیم درمان جدی تری داشته باشیم باید یک طرح ترافیک جدی تر داشته باشیم.
سردار حمیدی تاکید کرد: باید بررسی شود که طرح ترافیک موجود که بخشی از طرح ترافیک قبلی است اجرا میشود و اگر این طرح را ادامه دهیم آیا بر تعداد مبتلایان به کرونا اضافه میشود یا خیر؟
سردار حمیدی بیان کرد: مشکل ترافیک شهر تهران، مشکلی نیست که کوتاه مدت حل شود، شبکه معابر ما ظرفیت این حجم از خودرو را ندارند و باید برنامهریزی جدی برای این مشکل اعم از جای پارک و موارد دیگر داشته باشیم.
وی گفت: در تهران 8 میلیون وسیله نقلیه تردد میکند و 25 درصد از وسایل نقلیه کشور در تهران است، تصادفات علی رغم اینکه کاهش داشته است اما ما شاهد این هستیم که سالانه 600 نفر جان خود را در تصادفات جان خود را از دست میدهند و 21 هزار نفر مجروح میشوند.
رئیس پلیس راهور پایتخت بیان کرد: 48 درصد از تصادفات مربوط به موتورسواران هستند و 36 درصد عابرین پیاده عامل تصادفات هستند و 25 درصد از تصادفات از ساعت 8 شب تا 12 شب انجام میشود.
سردار حمیدی گفت: مهم است شبکه ریلی برون شهری با شبکه ریلی درون شهری باهم هماهنگ باشند تا فردی که از خارج از شهر وارد میشود بلافاصله به شبکه ریلی داخل شهر دسترسی داشته باشد که این مهم در اولویت ما قرار دارد و در حال انجام تحقیقات و عملیاتی کردن موارد هستیم.
وی گفت: طرح ساماندهی موتورسیکلت سواران روزانه در حال اجرا است و با موتور سواران متخلف برخورد میکنیم اما این طرح اقدامات تکمیلی لازم دارد مانند تبدیل موتور سیکلتهای فسیلی به برقی.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در پاسخ به سوال خبرنگار مهر مبنی بر اینکه آیا شما با حذف طرح سابق ترافیک و پولی کردن محدوده زوج و فرد موافق هستید یا خیر، گفت: این موضوع در سالهای گذشته اتفاق افتاده است، نمیتوان گفت صد در صدی با این طرح موافق هستیم یا خیر، اما این طرح باید بازنگری و به روز رسانی شود و برای حل کردن نقاط ضعف آن باید اقدامات لازم انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو