کد خبر:
۱۲۷۹۷۷ ۱۰:۳۸
۱۳۹۹/۰۵/۰۶
ون برقی همه کاره فولکس که وانت هم می شود +عکس
پدال نیوز: ون برقی «ایی باسی» زیباترین و تحسین برانگیزترین ون فولکس واگن است که خود فولکس آن را نساخته است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، مردم منتظرند سال 2021 از راه برسد چون خیلی از کمپانی ها و شرکت ها عرضه محصول خود را به سال 2021 موکول کرده اند؛ سال 2021 که بیاید مردم از شر خیلی چیزها هم راحت می شوند از جمله خود سال 2020 که شرش برای همیشه کم می شود و لازم نیست که دیگر به آن فکر کنیم!
اما از جمله چیزهایی که سال 2021 با خود به ارمغان می آورد ون یا مینی بوس بسیار زیبای برقی «ایی باسی» eBussy گروه خودروسازی فولکس واگن است که با ملحق شدن برند «الکتریک برندز» به این گروه عرضه خواهد شد.
الکتریک برندز ابتدا با تولید اسکوترهای برقی از اواخر سال 2018 پا به عرصه تولید گذاشت و بعد تصمیم گرفت نوآورانه ترین خودروی سبک همه کاره برقی را به دنیا عرضه کند. چه قدر خوب است که وقتی آدم رؤیایی در ذهن می پروراند، رؤیایی بزرگ باشد و اهداف خود را از همان اول مشخص کند. هر چند تا سوار این ون برقی همه کاره نشده ایم نمی توانیم قضاوت کنیم اما از ظاهر امر پیدا است که الکتریک برندز، اهداف بزرگی تعریف کرده و به آنها هم رسیده است.
البته خود فولکس واگن مدت ها است که وعده داده ون ID.Buzz را با همین مشخصات عرضه کند. اما هنوز این اتفاق نیفتاده است.
از ویژگی های ایی باسی این است که با معماری مادولار تولید می شود برای مثال شاسی آن دو حالت دارد یا مخصوص دشت و دمن و در اصطلاح آفرود و دوم شاسی مخصوص مسیرهای شهری. چون معماری آن مدولار است، به راحتی می توان از آن به عنوان مینی ون یا وانت استفاده کرد. یعنی به راحتی به همدیگر تبدیل می شوند. و باز هم به دلیل آن که مدولار است به راحتی می توان آن را راست فرمان یا چپ فرمان کرد. به بیان ساده تر وقتی وارد انگلستان می شوید که فرمان آن در سمت راست خودرو قرار دارد می توانید آن را راست فرمان کنید. حتی می توان فرمان آن را در وسط بین صندلی راننده و شاگرد قرار داد! اصلا می توان فرمان را روی داشبورد از راست به چپ کشید و برعکس. دلیل آن هم این است که فرمان و پدال های خودرو به صورت مکانیکی به اجزای دیگر خودرو وصل نیستند.
فرقی ندارد که استایل بدنه را کدام انتخاب کرده باشید، باتری 10 کیلووات-ساعت برای طی مسافت 124 مایل (حدود 200 کیلومتر) به ازای هر بار شارژ کافی است. البته امکان نصب پنل های خورشیدی روی سقف آن برای افزایش پیمایش وجود دارد و ترمز آن از نوعی است که باتری را دوباره شارژ می کند. اگر بسته باتری 30 کیلووات ساعتی هم برای آن خریداری کنید پیمایش به ازای هر بار شارژ را به 373 مایل (600 کیلومتر) و با افزودن پنل خورشیدی به 497 مایل (800 کیلومتر) می رسد.
این ون طوری طراحی شده که می توان باتری خالی شده را در ایستگاه های خاص با باتری پر تعویض کرد.
این خودروی همه کاره 20 اسب بخار توان و 737 پوند-فوت گشتاور دارد و خود ون بین 992 تا 1322 پوند وزن دارد و می تواند 2220 پوند (حدود یک تن) بار علاوه بر سرنشینان را هم جابه جا کند.
قیمت آن هم منطقی است و از پایه قیمتی 18,273 دلار شروع می شود و بسته به امکانات مثل امکانات کمپ و اردو تا 33,309 دلار هم می رسد.
به گزارش پدال نیوز، مردم منتظرند سال 2021 از راه برسد چون خیلی از کمپانی ها و شرکت ها عرضه محصول خود را به سال 2021 موکول کرده اند؛ سال 2021 که بیاید مردم از شر خیلی چیزها هم راحت می شوند از جمله خود سال 2020 که شرش برای همیشه کم می شود و لازم نیست که دیگر به آن فکر کنیم!اما از جمله چیزهایی که سال 2021 با خود به ارمغان می آورد ون یا مینی بوس بسیار زیبای برقی «ایی باسی» eBussy گروه خودروسازی فولکس واگن است که با ملحق شدن برند «الکتریک برندز» به این گروه عرضه خواهد شد.
الکتریک برندز ابتدا با تولید اسکوترهای برقی از اواخر سال 2018 پا به عرصه تولید گذاشت و بعد تصمیم گرفت نوآورانه ترین خودروی سبک همه کاره برقی را به دنیا عرضه کند. چه قدر خوب است که وقتی آدم رؤیایی در ذهن می پروراند، رؤیایی بزرگ باشد و اهداف خود را از همان اول مشخص کند. هر چند تا سوار این ون برقی همه کاره نشده ایم نمی توانیم قضاوت کنیم اما از ظاهر امر پیدا است که الکتریک برندز، اهداف بزرگی تعریف کرده و به آنها هم رسیده است.
البته خود فولکس واگن مدت ها است که وعده داده ون ID.Buzz را با همین مشخصات عرضه کند. اما هنوز این اتفاق نیفتاده است.
از ویژگی های ایی باسی این است که با معماری مادولار تولید می شود برای مثال شاسی آن دو حالت دارد یا مخصوص دشت و دمن و در اصطلاح آفرود و دوم شاسی مخصوص مسیرهای شهری. چون معماری آن مدولار است، به راحتی می توان از آن به عنوان مینی ون یا وانت استفاده کرد. یعنی به راحتی به همدیگر تبدیل می شوند. و باز هم به دلیل آن که مدولار است به راحتی می توان آن را راست فرمان یا چپ فرمان کرد. به بیان ساده تر وقتی وارد انگلستان می شوید که فرمان آن در سمت راست خودرو قرار دارد می توانید آن را راست فرمان کنید. حتی می توان فرمان آن را در وسط بین صندلی راننده و شاگرد قرار داد! اصلا می توان فرمان را روی داشبورد از راست به چپ کشید و برعکس. دلیل آن هم این است که فرمان و پدال های خودرو به صورت مکانیکی به اجزای دیگر خودرو وصل نیستند.
فرقی ندارد که استایل بدنه را کدام انتخاب کرده باشید، باتری 10 کیلووات-ساعت برای طی مسافت 124 مایل (حدود 200 کیلومتر) به ازای هر بار شارژ کافی است. البته امکان نصب پنل های خورشیدی روی سقف آن برای افزایش پیمایش وجود دارد و ترمز آن از نوعی است که باتری را دوباره شارژ می کند. اگر بسته باتری 30 کیلووات ساعتی هم برای آن خریداری کنید پیمایش به ازای هر بار شارژ را به 373 مایل (600 کیلومتر) و با افزودن پنل خورشیدی به 497 مایل (800 کیلومتر) می رسد.
این ون طوری طراحی شده که می توان باتری خالی شده را در ایستگاه های خاص با باتری پر تعویض کرد.
این خودروی همه کاره 20 اسب بخار توان و 737 پوند-فوت گشتاور دارد و خود ون بین 992 تا 1322 پوند وزن دارد و می تواند 2220 پوند (حدود یک تن) بار علاوه بر سرنشینان را هم جابه جا کند.
قیمت آن هم منطقی است و از پایه قیمتی 18,273 دلار شروع می شود و بسته به امکانات مثل امکانات کمپ و اردو تا 33,309 دلار هم می رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش